cz8426航班在大阪大阪关西国际机场场的哪个航空楼

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南航深圳直飞大阪航线启航 起飞时间一览
日 15:18&来源:深圳政府在线 &&
7月23日,随着CZ8425航班的起飞,南航深圳直飞大阪航线正式通航,南航在宝安国际机场举行开航仪式。至此,南航在深圳开辟的国际地区航线达到了11条。
  7月23日,随着CZ8425航班的起飞,南航深圳直飞大阪航线正式通航,南航在宝安国际机场举行开航仪式。至此,南航在深圳开辟的国际地区航线达到了11条。
  深圳-大阪 CZ8425 起飞时间:10:15 到达时间 14:30
  大阪-深圳 CZ8426 起飞时间:15:30 到达时间19;20
  需要注意的是,CZ8425和CZ8426执飞之间为每周一、二、四、五
  据悉,南航还将开通深圳直飞东京茨城航线,首航将于7月25日举行。
  深圳-茨城 航班 CZ6041 起飞时间10:05 到达时间 14:50
  茨城-深圳 航班 CZ6042 起飞时间16:00 到达时间 20:00
  每周六、日执飞
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每周四班机 深圳可以直飞日本大阪
为满足旺季出行需求,南航在旺季增加8000多个航班,加班涵盖国内热点航线近70条。国际航线方面,增班航线超过10条,主要加班市场为日本和东南亚区域。
7月23日,南航开通首条深圳直飞大阪航线。至此,南航在深圳开辟的国际地区航线达到了11条。南方航空深圳公司总经理刘国军表示,深圳今天开通直飞日本大阪、日本东京和越南胡志明市的三条航班将为深圳与日本、越南深度交流提供便利。据介绍,南航未来还将开通深圳至斯里兰卡等地的航班。
南航深圳公司副总经理罗宏洋接受媒体采访时表示,深圳直飞日本航班是顺应市场需要求同时也是有助于城市间的交流合作。&广州和香港机场很大程度上影响了深圳的国际航班。深圳开通直飞日本大阪后,无论是地域方面还是价格方面都有优势。下一步,南航还将开通深圳至东南亚及南亚的中心城市航班。&
深圳首次直飞日本大阪
据悉,深圳至大阪航线为每周四班,周1、2、4、5执行,机型A320;去程深圳至大阪CZ8425航班,深圳起飞时间为10:15,到达大阪14:30,回程大阪至深圳CZ8426航班,大阪起飞时间为15:30,到达深圳机场19:20(均为当地时间)。
为了满足暑期市民出行需求,南航还将开通深圳至日本茨城的航班。据介绍,深圳直飞东京茨城航线首航将于7月25日举行。届时,至日本茨城的航班为每周执飞周六、周日两个航班,去程航班离岗时间10:05,到港时间14:50,回程离岗时间16:00,到港时间20:00。
首航期间,南航推出了大阪开航特惠,提前14天购票,深圳至大阪经济舱往返价格可低至1500元(不含税)起。此外,南航提供两种日本航线团队产品,一种是茨城进大阪出6天产品,团价含税2850元;一种为单大阪5天往返产品,团价为含税2050元。
南航深圳国际地区航线达到11条
进入暑运以来,深圳宝安国际机场日均航班起降800余架次,日均旅客吞吐量持续保持在10万人次以上。暑运期间南航在国内加开航班6000多班,仅深圳加开出港航班490多班,旅客运输量同比增长2%以上,学生游、亲子游、探亲游、出境游是暑运大潮的主力军,其中出境游呈现不断上升的趋势。
为了迎合市民暑运出境游的需求,南航深圳分公司加大了开通国际航线的开航力度。7月31日,南航将开通深圳往返越南胡志明直飞航线,每周四班,周一、三、五、七。深圳至胡志明CZ8465航班,17:45深圳起飞, 19:30到达胡志明;胡志明至深圳CZ8466航班,胡志明20:30起飞,第二天00:20到达深圳。南航推出胡志明开航特惠,散客深圳至胡志明经济舱往返含税价格可低至1860元起。
到七月底,南航深圳始发国际(地区)航线突破11条,航点覆盖东北亚、东南亚及非洲,具体航点及班次:曼谷28班次/周、普吉6班次/周、甲米6班次/周、巴厘岛6班次/周、首尔4班次/周、济州4班次/周、东京茨城4班次/周、大阪8班次/周、胡志明8班次/周、毛里求斯路易港4班次/周。台北12班次/周、占深圳机场所有出港国际航班29.37%(深圳机场出港国际/地区航线14条,每周286班次)。 共2页
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深圳开通直飞日本大阪航线 深圳至大阪航线为每周四班
日 08:56&来源:深圳新闻网&&
7月23日,南航开通首条深圳直飞大阪航线。至此,南航在深圳开辟的国际地区航线达到了11条。南方航空深圳公司总经理刘国军表示,深圳今天开通直飞日本大阪、日本东京和越南胡志明市的三条航班将为深圳与日本、越南深度交流提供便利。
  7月23日,南航开通首条深圳直飞大阪航线。至此,南航在深圳开辟的国际地区航线达到了11条。南方航空深圳公司总经理刘国军表示,深圳今天开通直飞日本大阪、日本东京和越南胡志明市的三条航班将为深圳与日本、越南深度交流提供便利。据介绍,南航未来还将开通深圳至斯里兰卡等地的航班。
  南航深圳公司副总经理罗宏洋接受媒体采访时表示,深圳直飞日本航班是顺应市场需要求同时也是有助于城市间的交流合作。&广州和香港机场很大程度上影响了深圳的国际航班。深圳开通直飞日本大阪后,无论是地域方面还是价格方面都有优势。下一步,南航还将开通深圳至东南亚及南亚的中心城市航班。&
  深圳首次直飞日本大阪
  据悉,深圳至大阪航线为每周四班,周1、2、4、5执行,机型A320;去程深圳至大阪CZ8425航班,深圳起飞时间为10:15,到达大阪14:30,回程大阪至深圳CZ8426航班,大阪起飞时间为15:30,到达深圳机场19:20(均为当地时间)。
  为了满足暑期市民出行需求,南航还将开通深圳至日本茨城的航班。据介绍,深圳直飞东京茨城航线首航将于7月25日举行。届时,至日本茨城的航班为每周执飞周六、周日两个航班,去程航班离岗时间10:05,到港时间14:50,回程离岗时间16:00,到港时间20:00。
  首航期间,南航推出了大阪开航特惠,提前14天购票,深圳至大阪经济舱往返价格可低至1500元(不含税)起。此外,南航提供两种日本航线团队产品,一种是茨城进大阪出6天产品,团价含税2850元;一种为单大阪5天往返产品,团价为含税2050元。
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来源: 作者:陈飞 
  深圳新闻网7月23日讯(记者
陈飞)7月23日,南航开通首条深圳直飞大阪航线。至此,南航在深圳开辟的国际地区航线达到了11条。南方航空深圳公司总经理刘国军表示,深圳今天开通直飞日本大阪、日本东京和越南胡志明市的三条航班将为深圳与日本、越南深度交流提供便利。据介绍,南航未来还将开通深圳至斯里兰卡等地的航班。
  南航深圳公司副总经理罗宏洋接受媒体采访时表示,深圳直飞日本航班是顺应市场需要求同时也是有助于城市间的交流合作。“广州和香港机场很大程度上影响了深圳的国际航班。深圳开通直飞日本大阪后,无论是地域方面还是价格方面都有优势。下一步,南航还将开通深圳至东南亚及南亚的中心城市航班。”
  深圳首次直飞日本大阪
  据悉,深圳至大阪航线为每周四班,周1、2、4、5执行,机型A320;去程深圳至大阪CZ8425航班,深圳起飞时间为10:15,到达大阪14:30,回程大阪至深圳CZ8426航班,大阪起飞时间为15:30,到达深圳机场19:20(均为当地时间)。
  为了满足暑期市民出行需求,南航还将开通深圳至日本茨城的航班。据介绍,深圳直飞东京茨城航线首航将于7月25日举行。届时,至日本茨城的航班为每周执飞周六、周日两个航班,去程航班离岗时间10:05,到港时间14:50,回程离岗时间16:00,到港时间20:00。
  首航期间,南航推出了大阪开航特惠,提前14天购票,深圳至大阪经济舱往返价格可低至1500元(不含税)起。此外,南航提供两种日本航线团队产品,一种是茨城进大阪出6天产品,团价含税2850元;一种为单大阪5天往返产品,团价为含税2050元。
  深圳至大阪航线为每周四班。
  南航深圳国际地区航线达到11条
  进入暑运以来,深圳宝安国际机场日均航班起降800余架次,日均旅客吞吐量持续保持在10万人次以上。暑运期间南航在国内加开航班6000多班,仅深圳加开出港航班490多班,旅客运输量同比增长2%以上,学生游、亲子游、探亲游、出境游是暑运大潮的主力军,其中出境游呈现不断上升的趋势。
  为了迎合市民暑运出境游的需求,南航深圳分公司加大了开通国际航线的开航力度。7月31日,南航将开通深圳往返越南胡志明直飞航线,每周四班,周一、三、五、七。深圳至胡志明CZ8465航班,17:45深圳起飞,
19:30到达胡志明;胡志明至深圳CZ8466航班,胡志明20:30起飞,第二天00:20到达深圳。南航推出胡志明开航特惠,散客深圳至胡志明经济舱往返含税价格可低至1860元起。
  到七月底,南航深圳始发国际(地区)航线突破11条,航点覆盖东北亚、东南亚及非洲,具体航点及班次:曼谷28班次/周、普吉6班次/周、甲米6班次/周、巴厘岛6班次/周、首尔4班次/周、济州4班次/周、东京茨城4班次/周、大阪8班次/周、胡志明8班次/周、毛里求斯路易港4班次/周。台北12班次/周、占深圳机场所有出港国际航班29.37%(深圳机场出港国际/地区航线14条,每周286班次)
  抢摊国际,加密国际航线布局
  记者了解到,日本已经放宽对中国游客多次入境签证发放条件了,向符合条件的游客发放首次赴日不限地点的多次签证。(有效期5年,每次停留期90日),凭南航登机牌原件,赴日旅客可以享受茨城-东京往返大巴车票5折优惠——只需500日元(人民币约25元)。
  今年以来,日本旅行在中国国内持续升温,南航致力于稳步推动两国商务旅游往来,积极开通国内直达日本航线,本次开通深圳-大阪、茨城航线即是最好的印证,也体现了我们对中日市场长远快速发展的信心。
  深圳航空市场是一个基数大、增速快、品质高的市场,具有较大市场发展潜力。过去的2年里,南航呈现跨越式发展初见成效:国际航线占公司所有航线的比例由5%提升到12%左右;国际(地区)航点数达到11个,超越深航,位居深圳市场第一;航线网络逐步从滨海旅游城市向国际中心大都市拓展。
  深圳比邻香港,珠三角地区每年有几百万旅客经香港机场出入境,而深圳机场是能够从香港机场分一杯羹的最重要的前沿阵地。针对深圳市场实际情况,南航在深圳市场持续、稳定的拓展国际航线市场,计划全面铺开深圳至东南亚、澳新、美非拉航线网络,近几年,南航扎根东南亚、东北亚目的地,主攻国际中短途航线,特别是新开日本大阪,日本茨城航线,随后南航还将加密日本航线,至少每日1班,待韩国疫情好转后,立即恢复并继续争取加密韩国航线。
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