科目一考试转身三秒是不是科目三考试不合格格

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科目二考试中途停顿不允许超三秒收藏
太严格了吧
不能停车的意思是指不能拉手刹。。。
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3月18日考科目二,半坡定点停车后绿灯亮起步,结果判我未按交通信号灯走,考试不合格;要求看监控,确实是设备问题。然后考官说是下次重新考,本次考试不算;但昨天打电话来说是车管所讲了,我这种情况不用交补考费,但还是要算考了一次,因为系统已经有一次考试记录了;太坑人了,耽搁考生时间不说了,现在科目二总的只能考5次,就这样不明不白的剥夺了我一次机会,况且我们这里的考试合格率20%都不到,完全有可能需要这多一次的机会。本人认为应该是可以消除这次考试记录或者不算考试次数的,只是需要较高级别的管理权限来处理罢了,但现在别人就咬定说不能取消,不知道有没有人遇到过这种情况?是怎么处理的?望解答,谢谢!
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没人遇到过吗?
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就是一个字:闹。无赖的国家只服无赖的行为。
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楼上说的有道理
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5+5总共10次机会
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科目二,坡起还有绿灯?这个到底是想考啥嘛?
应该说,这个坡道定点停车起步,应该说是模拟收费站点,靠边拿卡、刷卡、缴费之类的,也算是比较贴近现实吧,现实里往往是靠左侧停车起步,这个改到右边去了,算是加大了难度吧。
这个绿灯又怎么解释?难道是要模拟道口?道口红灯停车没必要靠边、定点的吧?
结论:瞎胡闹,拿考生开涮!
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拿考生开涮的事多了,比如倒车入库不能中途停车,拜托这个是场地耶,不是在路上行驶;中途停车有什么影响吗?
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我今天遇到了,场地全部都过了,停车还问场地里的保安是不是停这,保安说是,然后停车,就给我来了个中途停车,然后开单子,交车管所,下次重考,坑啊
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那只能说明你倒霉,没办法的!
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你有什么郁闷的嘛,我谈谈我现在的科二考试经历吧,第一次去考不熟悉场地,车子检查完后发现,椅子调不动,找领练员,领练员也调料半天不的行,只有一句话,你继续考吧,这样第一次失败,第二次在上坡起步是最后一项,车子停下来后,我以为必须听领练员会通知然后起步,结果,领练员也不说话,然后广播里说我只有10秒,。然后自己心里慌,车子下滑。今天是我第三次去考科二,没想到更黑的事情 出现,别的全过,只有倒库,先从右边顺利倒进,然后出去到左边位置,然后挂倒档,开转弯灯倒车,车子行动两米不到,离合松完,刹车松完车子也不走,而且车子并没有熄火。马上叫陪练来看,并告之车子有问题,当时马上两个陪练上车启动试车,启动了,4.5次然后倒档,就出现了两次和我一样的问题,得到答案是我挂档不到位,简直是忽悠人不撒,你 如果挂档不到位,车子就不会走动,因为是在平地,不是下坡,车子启动后退一两米,车子走动档位跳起,还不是车子有故障,这简直是坑死人不尝命。
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我是铅山的考生,今天考试,抽到6号车,听别人说,那辆车是死亡车(故障车),当时我以为他们的“死亡车”无非就是车太旧了,离合器不好踩啦,或者方向盘打不动啦,或者转向灯要用力打什么的问题,当我上去考试的时候,我发现我真的错了,你见过踩死离合器和刹车,紧紧是挂一个倒挡就熄火的车么,你见过引导员就是把车开到指定位置中途熄火两次的车么,你见过把车开踩油门开回去,中途突然熄火的车么?尼玛,怪不得中国那么多人喜欢无证驾驶,不是他们真的不想考驾照,是考试的地方太黑,你说你们要多少钱? 你们说一个数!!!只要给我一辆没有故障的车正常的考试&&行么?
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我们教练平时基本啥也不管,但人家有点门路,科目二可以帮你选你想要的库;科目三可以帮你选最好过的时间段,呵呵,你们懂得~~~~~~~~~~~
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驾校一点通2015科目四模拟考试2015新交规科目三大路考试技巧科目三考试不合格的情况有哪些?  新驾考科目三考试内容及变化:  A、上车准备;B、起步;C、直线行驶; D、加减挡位操作;E、变更车道; F、靠边停车;G、直行通过路口; H、路口左转弯;I、路口右转弯;J、通过人行横道线;K、通过学校区域;L、通过公共汽车站;M、会车; N、超车;P、掉头;Q、夜间行驶。增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目;将目前的13个道路驾驶技能项目增加到16项。  对科目三考试行驶里程的要求:  大型客车、中型客车考试里程不少于20公里,其中白天考试里程不少于10公里,夜间考试里程不少于5公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里,其中白天考试里程不少于5公里,夜间考试里程不少于3公里。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里,并抽取不少于20%进行夜间考试;不进行夜间考试的,应当进行模拟夜间灯光使用考试。对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车,省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。对其他汽车准驾车型,省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。  科目三考试操作要求:  1、上车准备:绕车一周,观察车辆外观和周围环境,确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。  2、起步: 起步前检查车门是否完全关闭,调整座椅、后视镜,系好安全带,检查驻车制动器、挡位,启动发动机。检查仪表,观察内、外后视镜,侧头观察后方交通情况,开启转向灯,挂挡,松驻车制动,起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜,不熄火。  3、直线行驶:根据道路情况合理控制车速,正确使用挡位,保持直线行驶,跟车距离适当,行驶过程中适时观察内、外后视镜,视线不得离开行驶方向超过2s。  4、加减档位操作:根据路况和车速,合理加减挡,换挡及时、平顺。  5、变更车道:变更车道前,正确开启转向灯,通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,确认安全后变更车道,变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时,判断车辆安全距离,控制行驶速度,不得妨碍其他车辆正常行驶。  6、靠边停车:开启右转向灯,通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速,向右转向靠边,平稳停车。拉紧驻车制动器,关闭转向灯。停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。  7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯:合理观察交通情况,减速或停车瞭望,根据车辆行驶方向选择相关车道,正确使用转向灯,根据不同路口采取正确的操作方法,安全通过路口。  8、通过人行横道线:减速,观察两侧交通情况,确认安全后,合理控制车速通过,遇行人停车让行。  9、通过学校区域:提前减速至30km/h以下,观察情况,文明礼让,确保安全通过,遇有学生横过马路时应停车让行。  10、通过公共汽车站:提前减速,观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态,着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。  11、会车:正确判断会车地点,会车有危险时,控制车速,提前避让,调整会车地点,会车时与对方车辆保持安全间距。  12、超车:超车前,保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯,选择合理时机,鸣喇叭或交替使用远近光灯,从被超越车辆的左侧超越。超车时,侧头观察被超越车辆的动态,保持横向安全距离。超越后,在不影响被超越车辆正常行驶的情况下,开启右转向灯,逐渐驶回原车道,关闭转向灯。  13、掉头:降低车速,观察交通情况,正确选择掉头地点和时机,发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。  14、夜间行驶:起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况,使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,应当交替使用远近光灯示意。
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