福田蒙派克e怎么样空调没反应

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-26 12:58 标签： 福田蒙派克s
蒙派克国五排放前后空调8.38万元起
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随着第二十一届中日韩青少年运动会(以下简称青少会)最后一个项目&&男子足球决赛顺利结束，蒙派克圆满完成了本届青少会的服务保障任务，作为赛事与运动员专用车，蒙派克以其过硬的品质和周到的服务向社会各界交上了一份满意的答卷。
福田蒙派克卓越品质征服赛场
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　　据悉，中日韩青少年运动会参赛的运动员都是18岁以下(含18岁)的青少年学生，大部分都是首次参加国际大赛，在心理状态、环境影响、比赛条件等客观因素调整方面与成年人有着一定的差距，这要求赛事准备工作必须做到细致入微，最大化为青少年运动员提供一个舒适、安全的比赛环境。
　　对此，作为赛事与运动员专用车，赛事组委会对蒙派克的安全性、空间性、驾乘舒适性提出了更高的要求，而蒙派克圆满完成本届赛事的服务保障工作，恰恰证明了蒙派克作为全球商务车领先品牌，其产品品质和服务完全达到了国际赛事的要求。
　　福田汽车党委副书记赵景光表示，福田蒙派克链合全球研发资源，融合国际先进技术，实现了产品空间、动力、承载、舒适、安全以及外观等六大方面对市场的全面超越。福田商务汽车作为福田汽车大家族中的重要成员，现在已经发展有蒙派克S级、E级以及风景等产品品牌。在上海车展前夕，蒙派克S级在上海举行了全球上市发布仪式，蒙派克S级商务汽车定位于&新一代大商务车&，瞄准商务接待升级需求，在使用空间、舒适感和操控性能上进行了全面的改进，为契合商务接待需求而设计的一款新型商务车。
　　无论是在汽车赛场上还是在国际体育赛场上，福田汽车不仅借力体育营销向世界证明了国际化品质，更让世界看到了中国自主品牌的国际化形象，更留下了福田汽车积极向上，担当社会之责的大企形象。
　　体育营销让福田汽车走向国际
　　在比赛现场，运动员竞逐极限、冲击世界巅峰的身影与赛场外蒙派克高端商务车的身影相互映辉，成为本届赛事一道独特的风景。运动员与媒体在领略体育项目激情魅力的同时，对于福田蒙派克成为赛事与运动员专用车有了更深刻的产品和品牌认知。
　　在国际体育赛场，入选赛事服务保障用车的都是国际知名汽车品牌，而近年来，随着福田汽车等国内品牌的创新发展，品质与服务的双向提升，成功多次入选各项国际体育赛事服务保障专用车，并深受国内外体育人士和业界好评。从第26届世界大运会，到太原国际马拉松赛，再到北京职业公路自行车赛以及本届中日韩青少会等等高端赛事，福田蒙派克商务汽车相继成为赛事指定用车，并以过硬的品质和出色的服务在赛场上赢得世界关注和赞誉。
　　在企业发展战略规划中，福田商务汽车将体育赛事的营销作为长期、持续性的战略规划，与企业、品牌发展战略保持高度一致，利用一系列全球重大赛事来展示品牌的实力、体现产品和服务，不仅提高了品牌形象，同时还向消费者传递了自信、拼搏、进取的体育精神，更重要的是以此树立和持续巩固品牌形象及不断地提升品牌地位。
　　福田汽车集团负责人表示，体育营销和福田汽车国际化战略有着高度的黏合力，通过对体育赛事赞助和支持，既可以验证福田汽车产品的质量，树立产品的竞争优势，同时也能够向广大消费者展示出福田汽车的企业实力和品牌精神，也是福田汽车回报社会，奉献公益，践行企业社会责任的具体体现&
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如何应对空调制冷不给力 常见故障学会处理
摘要：汽车空调又要开始他们一年辛勤的工作了。当车主大汗淋漓满怀热情地想要打开车载空调，准备享受空调带来的清凉的时候，不幸地发现，车载空调怎么不工作了。炎炎夏日，没有空调的凉风送爽，我们就只能在车厢里蒸桑拿了。
汽车空调又要开始他们一年辛勤的工作了。当车主大汗淋漓满怀热情地想要打开车载空调，准备享受空调带来的清凉的时候，不幸地发现，车载空调怎么不工作了。炎炎夏日，没有空调的凉风送爽，我们就只能在车厢里蒸桑拿了。为了不做夏日的牺牲品，我们要赶在夏天到来之前对车辆空调进行全面检查。
我们会与到的问题1&&空调制冷不给力：
对于汽车的空调，我们最常遇到的问题是&&经过一个冬天后，打开空调时发现空调的制冷能力下降了;甚至有些车辆的空调出风口还会吹出热风。
车辆的空调系统是由许多金属管路组成，管路之间的链接存在细小间隙，因此空调系统中的冷媒(&雪种&)严格意义上是存在泄漏的，只是一般情况下，泄漏量极少。与此同时，空调系统中的干燥瓶(&用于吸附冷媒中存在的水分&)也会由于吸附水分的关系积存部分冷媒而导致空调系统中的冷媒减少。当空调系统中冷媒量减少到一定程度便会导致空调制冷不足，而一些具有冷暖空调的车型也由于制冷不足而出风口吹出热风(空调加热空气原理：冷却液经过热水蒸发器，空气从蒸发器上的格栅经过被加温)。
在这种情况下，我们可以通过空调系统制冷时，空调管路的高低压管路压力来判断空调系统雪种存量情况。空调高低压检查管路位于发动机舱内，使用专用的压力表可以检查。在空调系统运作时，高压管路的压力应为12.5bar左右，低压管路的压力应为1.5-2.5bar左右。(1MPa=10.19718kgf/cM2=145.03725psi=10bar)
如发现空调高低压管路的压力均比标准压力低很多，则说明空调系统的冷媒不足。在这种情况下，我们需要抽加冷媒并测试空调系统的密封性。做法是把空调系统的冷媒全部抽出，并维持1bar的负压，等待24小时看系统内气压是否维持在-1bar左右。如果气压升高明显，则说明空调系统存在泄漏，需要进行进一步的拆卸检查。如果空调系统没泄露，那么我们可以根据车辆型号加入适当量的冷媒即可。
假设空调系统没泄漏，抽加冷媒即可解决大部分的空调不制冷的问题。市场上抽加冷媒并测试空调系统密封性大约需要80-100元。
我们会遇到的问题2&&空调完全不制冷：
空调完全不制冷，除了冷媒缺乏外，压缩机不工作也是一个原因。现在空调系统的压缩机是带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，那么空调不制冷就理所当然啦。
在抽加冷媒并测试空调系统密封性后仍不能解决空调完全不制冷的问题，那么更换压缩机则是下一步要做的主要工作。更换压缩机需要先抽空空调系统冷媒，然后对压缩机进行更换。更换压缩机后还需要检查空调系统密封性并加注冷媒。
我们会遇到的问题3&&空调出风口冒出不明气体：
有些情况我们在开空调时会发现，从空调出风口喷出大量白色呛鼻的气体。这些气体其实是气化后的冷媒。出现这种情况，是因为中控台内部的蒸发器出现了泄漏，我们只能更换中控台内部的空调蒸发器了。对于市面上那些补漏产品，我们持怀疑的态度，建议车主不要使用相关的产品。
更换蒸发器是一个较大的工程，需要抽空冷媒并拆卸中控台，全套服务的价格要一千到两千元。
我们会遇到的问题4&&空调异响
空调异响包括空调系统内部异响以及空调系统外部异响。内部异响一般是系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响，用户感觉到是中控台内部有响声;外部异响一般是空调压缩机的异响，在空调压缩机附近能感觉到响声。
此类异响一般是由于冷媒成分中掺杂了空气和水分造成。如果抽加冷媒后情况依旧，而异响位置位于压缩机附近，那么压缩机内部机械结构损坏的几率较大;如果一段时间后异响复发，且一项位置位于中控台内部，则干燥瓶效率降低的几率较大。
本文为大家分析了各种常见的车辆空调系统故障，希望对大家的用车养车有所帮助。盛夏将至，各位车主还是趁早检查车辆的空调系统是否工作良好，以备不时之需。
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