电源屏usb2.0电气特性性超限是什么原因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-08-16 14:37 标签： 网线电气特性
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电气检查作业试题
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控制台的故障处理与电气特性整治
2012年第20期目录
&&&&&&本期共收录文章20篇
　　【摘要】控制台是联锁设备的一个组成部分，它既是对全站信号显示、道岔、轨道、闭塞状态的集中反馈，车站值班员又是通过控制台来下达具体的运营指令，它的正常运行，是行车通畅的重要保证。尽管微机联锁作为车站联锁的发展方向，正逐步取代这种传统的设备，但当今仍有很多车站在使用控制台，因此，它依然是信号施工中经常触及到的设备，本文从6502电气集中控制台的结构、电源配置入手，阐述了其故障种类、处理方式及电气特性整治。中国论文网 /6/view-3652483.htm　　【关键词】控制台；结构；电源；故障；处理　　在6502电气集中系统中，控制台主要用于行车信息及地面相关行车设备状态的监视与控制，在整个电气系统中居于重要位置，相当于微机联锁系统中的显示器和鼠标。由于控制台结构较为紧密，电源系统复杂，外加要点困难，所以，控制台的故障处理一直是个难点。与之相对应的情况是现场所用控制台的使用年限一般都在10年以上，有的甚至近20年，老化较为严重，电气特性很难保证，同时，控制台的机械结构组织也使用频繁，这些都给控制台的稳定工作造成了不利影响。　　现结合控制台的电源配置与结构，谈一下控制台的故障处理与电气特性整治。　　1.控制台的结构与电源配置　　控制台是用各种定型的标准单元块拼装而成的，盘面上设有模拟站场线路光带（其接发车进路方向、道岔和信号机位置均与站场实际情况相对应），以及各种用途的按钮、指示灯和电流表。在控制台中部设有供车站值班员使用的工作台，下部背面设有配线端子板、熔断器及报警电铃。这种结构用当今的技术工艺标准来看是比较落后的。由于其金属框架的结构，网状布线和单元块内部的机械结构，要使得其获得较高的电气特性就成为一件难度较大的事。　　控制台的电源主要有KZ、KF、JZ、JF、KF—ZRJ—Q、JZ—TGJ、JF—TCJ、SJZ等，同其他信号电源一样，这些电源均采用双回路供电，目的在于提高供电的可靠性。其中KZ、KF、JF在分配时还采用了汇流排。　　2.控制台的故障处理　　控制台故障大致可分为操纵类、表示类和电源类三种。　　2.1 按钮操作失效　　按钮操作失效的情况可分为两类：一是全部失效，二是部分或个别失效。　　全部按钮操纵失效一般均是由控制台控制电源KZ和KF中断造成。在遇到按钮操纵全部失效的情况时，可检查电源屏是否向控制台供给KZ或KF电源，（此时就更显出标识化的重要性，这对压缩故障延时有着重要意义）如果电源屏已向控制台供电，就应迅速检查控制台的熔断器以及汇流排是否有问题，前提是KZ、KF已送到控制台的电源端子上。如果仅是全部调车按钮失效则往往是KF中断造成，如果是全部列车按钮失效则往往是KZ中断造成，总之，具体情况具体分析才是做好工作的活的灵魂。　　部分按钮操纵失效一般是由向失效的按钮群供电的KZ或KF回线不良造成的，控制台按钮的供电采用的是信号供电常用的双回路供电，两根回线并接后连在汇流排上。因此，单根回线不良不会造成按钮操纵失效，如果不检查，根本无法发现。所以，部分按钮操纵失效检查的重点应放在汇流排上。个别失效的情况较为复杂，一般应对按钮、控制台零层等个别环节进行检查，大多数是由按钮接触不良、焊点氧化等造成，处理一般不太复杂。　　需要注意的是，一般而言，按钮总是一端连接环状电源，一端连接继电器的励磁线圈。　　2.2 表示　　控制台的重要作用之一就是给出行车及设备信息。一旦表示出现问题，这些都无从谈起。即便是现场设备正常，也不过是镜中的玫瑰而已。　　表示问题一般也可分为两类：全控制台无表示（俗称控制台黑掉）和部分无表示。　　全控制台无表示　　同全部按钮操纵失效一样，全控制台无表示一般也是由JF条件中断造成。同全部按钮操纵失效不同的是，全部按钮操纵失效一般由KZ和KF条件中断造成，而全控制台无表示则是由JF造成。JZ仅是一个条件电源而已。JF的检查顺序与KZ和KF相同。　　部分无表示：　　部分无表示一般由两种情况造成，一是无表示部分的JF回线中断；一是组合架的JZ（或JZ—TGJ）没有供给。由于JF采用双回路供电。所以JF回线中断可重点检查JF汇流排的连线。另一是组合架的JZ不良，这种情况有序可循，无表示的部分都在一个组合架。总之，对设备位置熟悉，对回路清楚是处置异状的加速器。部分无表示还有一种个例就是单个信息单元无表示。这种情况多事JZ条件中断，可以顺序查之。　　2.3 电源　　电源类故障多表现为保险熔断，一般是控制台内部短路，由于控制台保险容量远远大于组合架零层的保险容量。所以，控制台保险熔断的可能性不是太大，一旦发生保险熔断，要迅速进行更换，如更换后再次熔断，就要及时查找。逐个检查回路太慢，可以对汇流排上的配线进行逐一排除查找，以电路集群为单位，可大大提高速度，有效压缩延时。　　3.结语　　控制台的电气特性是控制台的重要质量指标之一，它的好坏直接关系到控制台的安全。因此，如何做好控制台的电气特性具有重要的现实意义。　　3.1 控制台的维护　　3.1.1 保持控制台的清洁　　控制台的电气接点较多且老化较为严重，因此，保持控制台的清洁可有效提高控制台的对地绝缘；保持控制台的清洁并不仅仅是指除尘，还有一个重要内容就是按钮接点的清洁，在现场，因按钮接点氧化、污损而导致按钮失效的案例不胜枚举。　　3.1.2 保持单元块紧固，防止组合螺丝松动　　控制台单元块的JF与JZ间，按钮的控制电源之间，其物理距离大约仅为4～5MM，其与金属框架的距离也不过数MM，单元块组合螺丝的松动将会造成短路或接地。轻则绝缘低、漏流大；重则熔断器熔断。　　3.2 控制台的电气特性整治　　在一般的接地查找中，我们一般采用的是逐个分解单元块的办法，这种办法费时，且工作量大，小站控制台尚可应对，对股道、道岔多的超大型控制台时无法解决，根据控制台的电源配置，采用从汇流排断线的办法，以一个单元块群为单位进行检查，效率可大大提高。　　参考文献　　[1]戴冠中，刘航.测控技术.2007第7期　　[2]吴雪华，董攀.广州大学学报，2008第1期　　李拥军，1971年1月生，男，汉族，山西省晋城市城区人，大学本科学历，电气工程师，从事或研究方向：铁路通信信号与综合信息。
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