钢管车上下摇臂平行四边形是不是梯形平行

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-25 19:13 标签： 钢管上下床
车载摇臂之王：Ultimate Arm
&&& 前些天看到国产车载摇臂的新闻（《》），业内同行褒贬不一。我们有必要了解一下国外相同类型器材的情况，比如Ultimate Arm&&国外电影工业最常用的车载摇臂之一。
Ultimate Arm的发明人Lev Yevstratov是一位莫斯科国立技术大学培养的工程师。在俄罗斯，他获得了博士学位，并完成了军用稳定系统的研究和建立。之后，他来到了美国，并开始将他的专业知识应用到了电影工业。
Ultimate Arm是同类产品中第一款具有陀螺稳定功能的摇臂，它具有高转速高扭矩的特性，是市面上适应性最强，最可靠耐用的摇臂之一。它的陀螺稳定云台能够过滤和吸收各个方向的抖动和震荡，即使在越野跟拍时也能拍出稳定流畅的长镜头。
为了确保产品的可靠性，厂商将摇臂带到最恶劣的条件下进行测试，从死亡谷130度的高温到阿拉斯加零下40度的低温，Ultimate Arm在120英里/小时的车顶上照样可以完成360度的旋转拍摄。
在承载车辆的选择上，Ultimate Arm采用了顶级的奔驰ML55 AMG越野车，并对它进行了有针对性的改装。包括增强车身稳定性的悬挂套件，内部空间设计，监视/录像/电源系统的加装，以及外部的亚光装甲漆用于保护车身和减少杂光反射等。这款高性能的专用摇臂车可以达到130英里以上的最高时速。
此外，厂商还根据客户需要提供保时捷卡宴和越野皮卡作为承载用车。
Ultimate Arm被广泛应用于电影动作场面的拍摄，最著名的应用包括《蝙蝠侠前传》系列电影和《007：黑日危机》。通过以下视频你能见到Ultimate Arm的表现：
Ultimate Arm除了能安装在汽车上，还能安装在船只、火车、快艇、或摩托车上。
Ultimate Arm甚至和商业制作公司The Factory合作研发了Camera RZR&&世界上第一款全地形车载摇臂系统，它可以在极端地形和天气条件下进行作业。Camera RZR在The Factory承接的&北极星工业2015雪地挑战赛&拍摄中首次投入实战应用。
（来源：摄像人网公众号）
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最全面的车顶摇臂实战技巧！就看这篇！
介绍篇今天我们就来点硬货，跟所有想使用车顶摇臂的摄影师聊聊如何快速掌握车顶摇的实战技巧！一开始我们还是向拿绳命在拍摄的祖师爷们致敬！在谷歌里搜 Russian Arm，你就会发现，作为电影工业的车顶摇臂在国外的影视制作中已经像三脚架一样普及了 而我们能做的 就是改变现状，我们先从SCORPIO ARM的官网摇臂主体参数讲起吧俗称蝎子车顶摇臂 从SCORPIO ARM的官网可以看到，摇臂在车顶上完成一个360度的旋转最快需要5.5秒钟，最大镜头离地高度是5.6米，当然这个高度只是标配，也有加长版的陀螺仪的承载重量在38公斤能上立体拍摄架的陀螺可就另当别论了我们先分析总体重量，一套车顶设备加上摄影机配重后总重量大约在600--700公斤高速旋转状态下要考虑电机的快速响应和柔和停止，所以对车顶旋转底盘的机械传动要求和电机缓冲参数设置非常关键，专业术语叫电子阻尼，这个是由厂家预设的，自己也可以根据大臂的负载和使用车辆进行调整考虑到安全性和实际镜头运动的需求，一般厂家都不会把电机的减速比设置的太快基本最快也就5秒一圈，也可以更快，但不安全，就没太大意义，想慢没有限制主臂在拍摄中会涉及到风阻的干扰一根普通5米摇臂如果横向移动时没有尾翼来平衡风阻的话，基本上车速达到75--80KM就会失控，所以我们看到几乎每个车顶摇臂都有一个尾翼，当然还得看是顺风还是逆风。从安全视线范围 和新手操控来看摇臂和云台的最佳位置 是在车头的前方或者是右前方，其次是车尾，这两个位置是最常用的摄影机机位或者是车身左右180度的范围，其实真正熟练了之后，摆臂镜头都是可以随心所欲的但根据剧情和拍摄要求，以及群演的安全，还是要设计一个拍摄路径，防止车辆发生意外碰撞，第一次上手操作在自己在车里，完全看不见大臂摆到什么位置去了，所以会特别担心摄影机撞到什么东西也有人会在车的侧面装GOPRO或者在大臂的侧面和底面加一个GOPRO来实时观察大臂的位置和大臂周围的安全情况操控篇在熟悉了大臂操控手柄的手感之后 可以上下左右在视线范围内摆动大臂，城市周围拍摄尤其要注意头顶的桥梁 限高杆，电线 标牌等物体，在勘测拍摄路线的时候可以效仿越野比赛的车辆前面装一根高度模拟杆看看沿途是否会有撞到摇臂的障碍物。车里的操控人员一般有车手，导演左后一般是陀螺云台控制手，右后一般是焦点员后面是大臂控制，如果只有大臂朝前 的拍摄，大臂操控师可以坐在副驾驶位置人员位置布局其实也没有死规定，根据实际情况调整这种手摇轮设计最早来自高射机枪的操控模式，我猜这个肯定跟俄罗斯臂的设计人员来自军方背景有关，不过也有手把式的控制三个轮子里，左轮和中轮控制云台的俯仰和左右摇，右边的是横滚大臂的控制一般都是十字摇杆，也有用摩托把的 或者手柄，根据个人习惯可以任意自定义国外目前的摇臂操作几乎都是看监视器画面 凭经验操作，所以需要大量的练习我个人设计的操纵杆是一个小摇臂的模型在车内模拟大摇臂的动作，小模型360度旋转一周，外面的大摇臂对应的也旋转一周，俯仰角度也是同步的，响应速度几乎是零延时经验与案例篇这种操控方式可以说是目前最完美的解决方案了，尤其是新手完全可以放心的上手就敢拍了，根据我的经验一个从来没有接触车顶摇臂的摄影师熟悉设备的时间大概跟学会使用斯坦尼康的时间差不多，当然这个时间也是因人而异的，所有的机械或者电子设备只要熟悉了他的结构原理，使用起来就会比较快，当然操作方式决定了使用效果下图是我设计的车内控制系统我设计的云台左右摇控制，是靠脚踩的方向舵来控制响应速度和方向，可以通过手机APP来自定义未来所有的陀螺仪都会配备体感操控，我们只需手持一个监视器转动或俯仰就可以操控摄影机的状态了录机一般都会安装在副驾驶或其他位置，为了方便给导演看回放，不用停车去机身上回放，随着无线高清视频技术的普及，未来几公里的无线图传也会到处都是，通过在线网络，导演和摄影指导都可以远程实时指导拍摄了我们经常能见到很多摇臂的尺寸示意图有往下的角度这个应用案例请看图在很多拍摄现场，路面外侧的空间会低于汽车的行驶路面，这个视角的构图会经常用到，或者是水面拍摄，摄影机要一个低于甲板的高度未来在拍摄过程中，车内 工作人员之间的默契配合将越来越多的被电子设备取代，像这种需要6个人配合的情况还有无线跟焦的使用对于拍车戏，一般都会用广角头，景深也会考虑包含一到两辆车的范围，甚至考虑要带上背景，所以超声波测距仪基本可以解决大多数情况下的跟焦问题常见的拍摄车，车身的黑色涂装是为了避免反光，有些路面甚至要考虑扬尘的问题解决方案就是在车尾装一条橡胶板，也是为了防止小沙石飞溅打坏摄影机上的零件，对拍摄车的改装要求首先要考虑车辆的瞬间加速能力，动力是第一位的，我见过DG广告里一个摩托飞跃起来的镜头，摇臂车是从摩托后面超越到摩托车前面，在摩托落地前摄影机 拍到正面，理论上速度应该在120以上了还有拍摄车，遇到紧急情况需要急转弯，这时车辆会不会侧倾底盘的配重够不够，摄影机运动轨迹会不会撞到周围的物体，包括地面，被拍摄车辆。汽车拍摄的危险性相对比较高，当然，越是惊险的画面越有冲击力，这还得看摄影的构图和整个长镜头的设计了国内常见的拍摄用，摄影机一般是EPIC，我们改装的迷你摇臂安全拍摄的最低贴地高度是20厘米，360旋转大臂最快可以做到4秒，最高时速是120KM追拍。我们希望未来的摇臂车安装时间更短，操作更简易不需要花时间去学习一种会被科技进化而淘汰的技能花絮篇最后，我们一起来欣赏车载摇臂的使用花絮实战如需转载，请联系后台获权方可转载！第四期商业广告摄影大师班香港摄影师Oceanic日上海开课,教你商业广告片如何拍摄！讲师Oceanic（陈树强）陈树强（Oceanic），香港资深广告摄影师，曾于香港广告制作公司“电影厂”（The Film Factory Ltd.）当摄影师及广告导演二十多年，现为freelance摄影师及广告导演，在中、港、澳各地工作。从业三十多年来拍摄过欧莱雅、SkII、OLAY、麦当劳、肯德基、尼康、佳能、Sony、马爹利、周生生、可口可乐、百事可乐等不计其数的高端品牌，曾经拍摄过的影星有：王菲、成龙、梁朝伟、刘嘉玲、周星驰、甄子丹、林志玲、周迅等等。如此重量级的大咖开课收徒，将其毕生的宝贵经验分享给年轻一代的摄影师，这种机会真是可遇而不可求！而且本次课程将在著名的上海威盛片场举办，那里本就是一线高端广告的摄制基地，一定会让你享受到一次广告大片拍摄的盛宴！Oceanic 代表作品：大峰往期课程：王昱电影摄影大师班花絮（视频时长3分39秒）报名须知：【主题】商业广告大片摄影大师班·第四期【讲师】Oceanic 陈树强（中国香港）【开课时间】日—9日（全实战）【地点】上海威盛片场【学费】1日前报名优惠1800元）【咨询电话】（微信）杨老师【器材支持】上海威盛影视器材【影棚支持】上海威盛片场【主办方】大峰传媒了解课程详情、报名方式请点击：
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