汽车刹车总是进气,换了总泵分泵都不管用每次给车放气,没几天有变回原样制动液也正常踩刹车时踩到底都刹不住
葬魂赤衣·弳
装好后一定要多踩几下刹车踏板,让刹车分泵回位,这步骤非常重要.如果不踩,就会造成你说的那样.一定要刹车分泵回位.
依然有气 ···
怎么搞都搞不好···
那我也没办法了
最主要的还是得去4S店查一下 因为造成的可能不止一点 我说也是闲得 你还是得去看一下 不要当做小问题。
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F1的ABS总成、刹车总泵故障更换
最近F1的状态不佳，完全刹停距离是越来越长，刹车后的再起步愈加感觉滞重。&5200公里车保养时重点检查了刹车系统，结果吓一跳，ABS系统失效了（ABS点刹没有了，但ABS故障灯没亮，也没有ABS故障码）！，热车放松刹车时有抱死现象（所以再起步滞重）。说黄海的车在五万公里时同类故障大量发生。&安全是第一位的，遂决定ABS总成和刹车泵一起更换，4S没备货得从厂家调货。四天后说调到货了，当即更换。&现在的刹车还是软（黄海车的通病），但点刹的顿挫感还是回来了，再起步还算轻快。&更换的总成本是3684元，包括200元的手工费用。&向各位车友报告一下、提个醒！
引用 马大烧
22:23:58 发表于 主楼 的内容：
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兄弟对车应该说是比较了解的。如方便请把故障现象和修理厂对故障的判断详细描述一下。谢谢！
引用 东方旗胜
06:03:49 发表于 1楼 的内容：
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06:03:49 发表在
兄弟对车应该说是比较了解的。如方便请把故障现象和修理厂对故障的判断详细描述一下。谢谢！
故障现象就是刹车距离（完全刹停）越来越长，刹车后放松再起步感觉车很艰涩（刹车片没有回弹，被抱死了）。正常的情况下踩刹车时脚下有轻微的连续弹跳，有时候还有N、N、N的声音出现，刹停时车头不会有猛地一低的感觉。&故障的判断是把ABS上的一组插头拔掉（ABS完全解除），踩刹车能在短距离里刹住，但车头会有猛地一低的感觉，且能留下明显的刹车胎痕，再起步却很轻快。&没有ABS的车是很危险的，急刹车会使车摆尾打转，严重时会侧滑打滚。 按理，换了ABS不一定要换刹车总泵，但刹车泵上有一层处女膜，连上ABS后这膜就破了，拆装ABS时刹车泵里可能会混入空气影响刹车泵的功效。刹车泵也不贵，4S店里是四百多块，就一起换掉了。 事后的思考是，黄海的车一直被指责为刹车太“肉”。ABS负责的是点刹的控制，刹车的执行是刹车泵，就是说换上功率较大的刹车泵后能使刹车动作变得坚决一点。不过不知道有没有可替换的较大功率的刹车泵，再有与ABS的联动调校怎么办？刹车这玩意是不敢在自己的车上试的，如不是厂家也不敢要求别人在他们的车上试。
引用 马大烧
22:32:50 发表于 2楼 的内容：
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非常感谢楼主的细致描述！
引用 东方旗胜
05:48:30 发表于 3楼 的内容：
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11:59:37 | 来自
你完全没必要换泵，那个泵基本不会坏，你的症状只需要用x431执行abs泵排气操作，备上4升刹车油彻底排出abs泵内空气即可
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引用 lu大师
11:59:37 发表于 4楼 的内容：
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你完全没必要换泵，那个泵基本不会坏，你的症状只需要用x431执行abs泵排气操作，备上4升刹车油彻底排出abs泵内空气即可
谢谢，能详细地说一下“用x431执行abs泵排气操作”是怎样操作吗？ 我也认为可能没必要换刹车泵，但ABS这边连着的管线一大堆，里边也是圈圈套圈圈的，清洗或修实在有点胆颤，ABS还是换掉放心一些。 我也听人说过刹车泵能抽气，但抽了气后很难密封，需要经常地反复抽气。&我是自动挡的车，基本也在城里用。刹车用的多，单次时间也长（拥堵或等红灯，都习惯踩着刹车）。或许这是刹车老化的原因
引用 马大烧
15:04:18 发表于 5楼 的内容：
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19:03:26 | 来自
15:04:18 发表在 谢谢，能详细地说一下“用x431执行abs泵排气操作”是怎样操作吗？ 我也认为可能没必要换刹车泵，但ABS这边连着的管线一大堆，里边也是圈圈套圈圈的，清洗或修实在有点胆颤，ABS还是换掉放心一些。 我也听人说过刹车泵能抽气，但抽了气后很难密封，需要经常地反复抽气。&我是自动挡的车，基本也在城里用。刹车用的多，单次时间也长（拥堵或等红灯，都习惯踩着刹车）。或许这是刹车老化的原因这个没啥说的，找个类似431的诊断仪，里边都有排空abs泵空气的选项，选择操作后，松开四轮放油螺丝，边加刹车油，边踩刹车，直到四轮油喷射无气泡，一人踩住刹车，一人继续加油，另一人紧放油螺丝，这种简单问题，是个维修点都必须会，之所以不告诉你，就是想坑你而已！！！
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引用 lu大师
19:03:26 发表于 6楼 的内容：
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19:03:26 发表在
这个没啥说的，找个类似431的诊断仪，里边都有排空abs泵空气的选项，选择操作后，松开四轮放油螺丝，边加刹车油，边踩刹车，直到四轮油喷射无气泡，一人踩住刹车，一人继续加油，另一人紧放油螺丝，这种简单问题，是个维修点都必须会，之所以不告诉你，就是想坑你而已！！！
引用 东方旗胜
07:19:03 发表于 7楼 的内容：
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08:31:05 | 来自
11:59:37 发表在 你完全没必要换泵，那个泵基本不会坏，你的症状只需要用x431执行abs泵排气操作，备上4升刹车油彻底排出abs泵内空气即可有x431淘宝链接吗？
引用 抵制倭寇制造
08:31:05 发表于 8楼 的内容：
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08:31:05 发表在 有x431淘宝链接吗？兄弟自己没必要买，2，3000元，又不开修理厂，不过最近我看该厂家推广一种小型可根据自己选择购买软件的接口设备，利用你的智能手机或平板操作，不知道里边能否执行排气操作，兄可淘宝搜搜问问厂家
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引用 lu大师
08:40:21 发表于 9楼 的内容：
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19:03:26 发表在
这个没啥说的，找个类似431的诊断仪，里边都有排空abs泵空气的选项，选择操作后，松开四轮放油螺丝，边加刹车油，边踩刹车，直到四轮油喷射无气泡，一人踩住刹车，一人继续加油，另一人紧放油螺丝，这种简单问题，是个维修点都必须会，之所以不告诉你，就是想坑你而已！！！
如是这样操作的话，4S确实也做过了（一个人坐在举起来的车里，另两个人在下面张罗。尽管我在远远地喝茶，不清楚他们具体地在干什么，但能看见刹车灯在一亮一亮的）。
看来ABS是真坏了，认了！
谢谢你哦，是汽车维修专家吧？！
引用 马大烧
22:38:00 发表于 10楼 的内容：
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22:38:00 发表在
如是这样操作的话，4S确实也做过了（一个人坐在举起来的车里，另两个人在下面张罗。尽管我在远远地喝茶，不清楚他们具体地在干什么，但能看见刹车灯在一亮一亮的）。看来ABS是真坏了，认了！谢谢你哦，是汽车维修专家吧？！
他们要是没有用检测仪的话，单纯手工排气也是这样操作，关键区别是一定要用检测仪做排气检测，由电脑指挥abs泵强制反复动作排气。你用了几升刹车油？电脑排气至少用5L，手工排气2升就够了。我估计他们手工给你换刹车油排气，没有排出abs泵里边的气泡，所以你abs泵一直动作不良。我就是一车友。
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引用 lu大师
22:47:14 发表于 11楼 的内容：
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15:07:44 | 来自
22:47:14 发表在
他们要是没有用检测仪的话，单纯手工排气也是这样操作，关键区别是一定要用检测仪做排气检测，由电脑指挥abs泵强制反复动作排气。你用了几升刹车油？电脑排气至少用5L，手工排气2升就够了。我估计他们手工给你换刹车油排气，没有排出abs泵里边的气泡，所以你abs泵一直动作不良。我就是一车友。是不是和换刹车油的操作一样啊
引用 飞狼798
15:07:44 发表于 12楼 的内容：
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16:33:09 | 来自
15:07:44 发表在 是不是和换刹车油的操作一样啊是，只是多了431让ABS泵动作的流程，另外很费刹车油。
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引用 lu大师
16:33:09 发表于 13楼 的内容：
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泡网分: 12.221
帖子: 7036
注册: 2011年03月
这个是新换刹车片都有的现象吗？
& & 还有发现刹车液液面高了不少，都快顶到头了，比max高了不少，不知道有没有影响？
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泡网分: 12.221
帖子: 7036
注册: 2011年03月
balteeno 发表于
看过一篇讲刹车片和刹车盘的文章，说刹车系统掉下的黑粉绝大多数是刹车盘上的金属粉末，如果刹车片属于“Aggressived”（较硬），...感觉刹车盘外面有一圈突起，估计是里面被磨进去了。
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泡网分: 59.826
帖子: 7273
注册: 2001年04月
motofox2 发表于
我感觉这次换的刹车片和装车的刹车片不一样，装车的刹车片黑粉掉很多，应该就是你说的半金属的。
这次的刹车片看起来是灰白的。看过一篇讲刹车片和刹车盘的文章，说刹车系统掉下的黑粉绝大多数是刹车盘上的金属粉末，如果刹车片属于“Aggressived”（较硬），黑粉就多，对刹车盘的磨损也就厉害；我的两辆车都没啥黑粉，所以刹车片都磨完了，刹车盘还没磨到0.3mm。不过最近刚换上的新刹车片似乎比原厂的硬，对刹车盘的磨损明显增加了，下次估计等不到刹车片磨完就得换盘子了。
泡网分: 2.549
帖子: 2815
注册: 2016年04月
motofox2 发表于
问下刹车液比max高一些有啥危害？
最近感觉刹车比原来好些了，这个磨合大概要多久？（或者说没有定数，和刹车次数有关，觉得刹车感觉好了就是磨合好了）不冒出来问题不大啊，冒出来的话，这玩意的服饰性不低
其实最简单一件事，你要是没有往里面加过，或者在刹车片没换之前换过刹车油
那么换刹车片并不会导致液体冒出来
至于刹车片磨和，和车辆载重、驾驶习惯……关系很大，没有定数
泡网分: 46.195
帖子: 4620
注册: 2002年05月
motofox2 发表于
问下刹车液比max高一些有啥危害？
最近感觉刹车比原来好些了，这个磨合大概要多久？（或者说没有定数，和刹车次数有关，觉得刹车感觉好了就是磨合好了）更换刹车片，因为新片与旧盘的接触面不是很吻合，需要一个磨合的过程。
至于刹车液面高了，可能是因为你在以前添加过刹车液。当初的液面降低就是因为刹车片逐渐磨损导致，很正常的。盘式制动，属于自适应式的，制动泵随着刹车片的磨损减薄，空腔会随之增大，容量大了，制动总泵的液面就会降低，现在新片的厚度要比磨损的旧片高，分泵内的容积会因为回缩减小，制动总泵的储液罐，液面自然会高一点。
泡网分: 12.221
帖子: 7036
注册: 2011年03月
后清年间 发表于
一个人踩死刹车，另一个人在车底下略松开放油螺丝，刹车油就从放油螺丝喷出来了——喷的力度下降了就赶快紧上放油螺丝
然后看看液面
就重复蓝色这段
你先别急着搞这个，因为刹车片磨合好之后是会下去一点了
如果还觉得高么
do it问下刹车液比max高一些有啥危害？
最近感觉刹车比原来好些了，这个磨合大概要多久？（或者说没有定数，和刹车次数有关，觉得刹车感觉好了就是磨合好了）
泡网分: 0.452
注册: 2011年06月
后清年间 发表于
讲刹车片的在这贴
制动液的懒得找了
下面这段要记住了啊，以后我不一定愿意再码一次了：
我自己换刹车片，一般...记住先
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泡网分: 2.549
帖子: 2815
注册: 2016年04月
第三眼 发表于
没那么麻烦，一只大号注射器，套根胶管，套在放油螺丝上，把刹车油打满就行，一次搞定。这么做要先建立负压，然后松放油螺丝，其实操作上很麻烦，更容易进气
泡网分: 27.029
帖子: 1548
注册: 2004年07月
后清年间 发表于
一个人踩死刹车，另一个人在车底下略松开放油螺丝，刹车油就从放油螺丝喷出来了——喷的力度下降了就赶快紧上放油螺丝
然后看看液面
就重复蓝色这段
你先别急着搞这个，因为刹车片磨合好之后是会下去一点了
如果还觉得高么
do it没那么麻烦，一只大号注射器，套根胶管，套在放油螺丝上，把刹车油打满就行，一次搞定。
泡网分: 0.769
注册: 2005年08月
新刹车片500公里磨合
泡网分: 2.549
帖子: 2815
注册: 2016年04月
motofox2 发表于
我是别克英朗啊明白了，挂美国牌子的德国车
泡网分: 12.221
帖子: 7036
注册: 2011年03月
后清年间 发表于
欧系常见半金属刹车片装车，你这个是啥车？我是别克英朗啊
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泡网分: 2.549
帖子: 2815
注册: 2016年04月
motofox2 发表于
我感觉这次换的刹车片和装车的刹车片不一样，装车的刹车片黑粉掉很多，应该就是你说的半金属的。
这次的刹车片看起来是灰白的。欧系常见半金属刹车片装车，你这个是啥车？
泡网分: 12.221
帖子: 7036
注册: 2011年03月
后清年间 发表于
一个人踩死刹车，另一个人在车底下略松开放油螺丝，刹车油就从放油螺丝喷出来了——喷的力度下降了就赶快紧上放油螺丝
然后看看液面
就重复蓝色这段
你先别急着搞这个，因为刹车片磨合好之后是会下去一点了
如果还觉得高么
do it谢谢！
我感觉这次换的刹车片和装车的刹车片不一样，装车的刹车片黑粉掉很多，应该就是你说的半金属的。
这次的刹车片看起来是灰白的。
泡网分: 2.549
帖子: 2815
注册: 2016年04月
motofox2 发表于
就是直接拧开螺丝放？以前的什么刹车油帖子还找得到吗？不是
一个人踩死刹车，另一个人在车底下略松开放油螺丝，刹车油就从放油螺丝喷出来了——喷的力度下降了就赶快紧上放油螺丝
然后看看液面
就重复蓝色这段
你先别急着搞这个，因为刹车片磨合好之后是会下去一点了
如果还觉得高么
泡网分: 12.221
帖子: 7036
注册: 2011年03月
后清年间 发表于
要觉得刹车油多
找个修理点从分泵放，比从总泵储液罐抽好得多...就是直接拧开螺丝放？以前的什么刹车油帖子还找得到吗？
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泡网分: 18.172
帖子: 1416
注册: 2007年03月
排气没排好
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泡网分: 2.549
帖子: 2815
注册: 2016年04月
motofox2 发表于
塑料的注射器也可以吗？那个盖子好拧巴？@后清年间别瞎折腾
要觉得刹车油多
找个修理点从分泵放，比从总泵储液罐抽好得多
泡网分: 0.663
注册: 2010年05月
说一个经验，找下坡的地下车库去磨合。
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泡网分: 12.221
帖子: 7036
注册: 2011年03月
<font color="# 发表于
打屁股的那种注射器。针头拿掉。塑料的注射器也可以吗？那个盖子好拧巴？@后清年间
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泡网分: 1.237
帖子: 1187
注册: 2013年04月
后清年间 发表于
讲刹车片的在这贴
制动液的懒得找了
下面这段要记住了啊，以后我不一定愿意再码一次了：
我自己换刹车片，一般不用顶推器之类的东西往回顶分泵活塞
而是用手指用力推活塞，略松开放油螺丝之后待活塞退回把放油螺丝紧上
这样做，推回活塞的同时分泵内的制动液就被“推出去”了
因为分泵内的制动液，可以说是整个制动系统内最脏，含水量最高的一部分——把它们顶回去还不如放掉老猫又换马甲了？
泡网分: 0.128
注册: 2015年06月
motofox2 发表于
用勺子舀出来？打屁股的那种注射器。针头拿掉。
泡网分: 12.221
帖子: 7036
注册: 2011年03月
<font color="# 发表于
车辆所有油液都必须在上下限之间，才能发挥最佳的状态。否则工程师只设计下限就可以了。...用勺子舀出来？
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泡网分: 3.074
帖子: 1806
注册: 2015年07月
不过，我换了后刹车片后，明显觉得没有原来拉得紧了，原来拉一格就紧了，现在要拉两格了。
泡网分: 0.128
注册: 2015年06月
motofox2 发表于
这个是新换刹车片都有的现象吗？
& & 还有发现刹车液液面高了不少，都快顶到头了，比max高了不少，不知道有没有影响？车辆所有油液都必须在上下限之间，才能发挥最佳的状态。否则工程师只设计下限就可以了。
泡网分: 29.43
帖子: 2042
注册: 2005年04月
motofox2 发表于
这个是新换刹车片都有的现象吗？
& & 还有发现刹车液液面高了不少，都快顶到头了，比max高了不少，不知道有没有影响？总得磨合一下
多踩几脚就好了
泡网分: 59.826
帖子: 7273
注册: 2001年04月
需要磨合。我换的刹车片说明书里都有说，头200英里避免急刹。
泡网分: 6.648
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注册: 2010年09月
新刹车片厚，会把活塞往后推，液面升高正常，只要不溢出。
刹车片都有个磨合过程，新片用一阵就会好的，注意不要急刹，要线性的磨合。
泡网分: 12.221
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后清年间 发表于
其实这点活真心不难，要勇于动手啊心理有障碍，怕搞坏了。并且我确实是丢三拉四的人。
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泡网分: 2.549
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motofox2 发表于
谢了，不过自己动手能力不强，知道了也没用其实这点活真心不难，要勇于动手啊
泡网分: 12.221
帖子: 7036
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后清年间 发表于
讲刹车片的在这贴
制动液的懒得找了
下面这段要记住了啊，以后我不一定愿意再码一次了：
我自己换刹车片，一般...谢了，不过自己动手能力不强，知道了也没用
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