桥梁工程-博泰典藏网
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导读：特点1）桥梁宽度较大，沿桥梁跨径方向对称逐段施工，从桥梁一端开始，之后以桥梁结构本身为转体，答：斜桥的斜交角过大将使得：1）桥梁的跨度增大，一般桥梁都有斜披，适用于中等跨径及大跨径的桥梁，在大跨径桥梁中还可在肋内设置专门的竖向预应力筋来增强梁肋的抗剪作用，112)预应力混凝土连续梁箱梁桥恒载内力计算的特点（与施工程序、体系转换的关系），沿桥梁纵向按最不利位置分别将荷载加至影响线正负效应区，11答：所有静定结构及整体浇注一次落架的超静定结构，主梁自重作用于桥上时结构已是最终体系，主梁自重内力可根据沿跨长变化的自重集度计算。活载内力由基本可变荷载中的车辆荷载产生。计算步骤1.求某一主梁的最不利荷载横向分布系数，2.应用主梁内力影响线，给荷载乘以横向分布系数，在纵向满足桥规规定的车轮轮距限制条件下，确定车辆的最不利位置，相应求的主梁的最大活载内力。 85) 什么是梁的荷载横向分布影响线？什么是荷载横向分布系数？荷载横向分数系数的大小与哪些因素有关？ 答：如果将竖向荷载看作是单位荷载横向作用在不同位置时对某梁所分配的荷载比值变化曲线，称作对于某梁的荷载横向分布影响线。荷载横向分布系数指表径桥路上车辆、人群荷载沿横桥上对主梁分配的荷载程度的系数。系数大小与横向刚度等有关。 86) “杠杆法”将桥跨结构作怎样的简化处理？“杠杆法”适用于什么情况？ 答：基本假定：⑴忽略主梁之间横向结构联系作用，即假设桥面板在主梁梁肋处断开 ⑵按沿横向支承在主梁上的简支梁或悬臂梁来考虑 适用范围：⑴用于计算多肋梁桥的支点的荷载横向分布的Ｍo⑵近似计算中间无横梁的跨中支点的Ｍc、Ｍo 87) “偏心压力法”的基本假定是什么？该法与主梁的抗弯刚度与抗扭刚度有什么关系？“修正偏压法”与“偏压法”有什么区别？如何计算？ 答：1）横隔梁刚度无限大，在车辆荷载作用下，横隔梁全长呈直线变形。2）忽略主梁的抗扭刚度，即不考虑主梁对横隔梁抗扭的贡献。抗弯刚度指主梁纵向刚度，抗扭刚度指横截面主要指横隔梁刚度。偏心压力法不考虑抗扭刚度，修正偏心压力法考虑抗扭刚度。偏心压力法计算⑴若需计算Ｋ号梁的mc，利用公式计算该梁的影响线方程⑵连线，绘成支反力影响线图⑶布载⑷求影响线纵坐标⑸求m。 88) “铰接板法”的基本假定是什么？铰接板板法中г称为什么参数？如何利用铰接板法的计算用表绘制荷载横向分布影响线图？ 答：基本假定：1）在竖向荷载作用下，板接缝只传递竖向剪力，2）用理想半波荷载来分析跨中荷载的横向分布规律。Г称刚度系数，利用铰接板荷载横向分布影响线竖坐标的计算用表，在抗扭刚度区间上按照线性内插的方法求的个位置的刚度系数坐标，然后按一定比列绘于各板块的轴线下方，连接成光滑曲线后就得到了横向分布影响线。 89) 荷载横向分布系数沿桥跨方向的变化在实际中如何处理？ 答：对于无横隔梁或者仅有一根横隔梁的情况，跨中部分可采用不变的横向分布系数，在离支点1/4起至支点的区段内按线性关系过度，对于有横多根横隔梁的情况，在第一更横隔梁起至支点的区段内按线性关系过度。在实际应用中，当计算简支梁的跨中弯矩时，一般可不考虑荷载横向分布系数的变化，均按不变化的来处理。 90) 什么是主梁内力包络图？简支梁桥的内力包络图的图形如何？ 答：主梁内力包络图是指沿主梁长度方向各个截面上内力组合设计值的分布图；简支梁的弯矩包络图呈二次抛物线形，剪力包络图为一条直线段。 91) 如何计算横隔梁的内力？ 答：按刚性横梁法和梁系法计算。 92) 挠度和刚度，公路桥规对梁式桥的最大竖向挠度的规定，预拱度如何设置？ 答：挠度是指在最不利组合荷载作用下的位移值，刚度是指材料在产生单位位移所需要的力。当预应力的长期上拱值小于按荷载短期组合计算的长期挠度时应设预拱度，预拱度值按该项荷载的挠度值与预加应力上拱值之差采用。设置预拱度应按最大的预拱值沿顺桥向做成平顺的曲线。 93) 斜交板桥的受力特点与构造特点？影响斜交板桥受力的主要因素？ 答：受力特点，支承边反力、跨中主弯矩、钝角负弯矩、横向弯矩、扭矩，特点1）桥梁宽度较大，版中央纵向刚筋垂直于支承边布置，边缘处纵向刚筋平行于自由边布置；横向钢筋平行于支承边布置。2）为抵抗自由边的扭矩，可在距自由边一倍板厚的范围内设置加强钢筋。3）窄斜桥纵向钢筋平行于自由边布置，跨中横向钢筋垂直于自由边布置，两端横向钢筋平行于支承边布置，4）在钝角1/5范围内，应在角平分线的垂直方向设置抵抗负弯矩的钢筋。5）为承担很大的支反力，应在钝角底面平行于角平分线方向上设置附加钢筋。 94) 梁式桥的主要施工方法有哪些，各施工方法的特点如何？ 答：1）定支架上的施工，在支架上安装模板就地浇注混凝土的方法，一般仅在小跨径桥或交通不便的边缘地区采用。2）悬臂施工法，在已建成的桥墩上，沿桥梁跨径方向对称逐段施工。3）逐孔施工，从桥梁一端开始，采用一套施工设备或一、二孔施工支架逐孔施工，周期循环，直到全部完成。4）施工法，将预制梁体向前顶推出场地然后继续预制下一阶段梁体直至施工完成。5）转体施工法，在河流两岸或适当位置，利用地形或使用简便的支架先将半桥预制完成，之后以桥梁结构本身为转体，使用机械分别将两个半桥转体到桥位轴线上。 95) 什么叫扇形弯梁桥？什么叫斜弯梁桥? 答：扇形弯梁桥在平面上形如擅自，其两端支承边的延线交汇于一点。斜弯梁桥即使其桥轴线也属于圆曲线，且具有曲率半径和曲率中心，但两端支承边的延线不绘交于曲率中心。 96) 为什么斜桥的斜交角不宜过大？、 答：斜桥的斜交角过大将使得：1）桥梁的跨度增大，提高造价；2）结构受力不合理；3）增加构造难度。 97) 梁式桥支座的受力种类有哪两种？各种支座可允许梁的支承产生哪些方向的变位？ 答：梁式桥的支座一般分成固定支座和活动支座两种。固定支座既要固定主梁在墩台上的位置并传递竖向力，又要保证主梁发生挠曲时在支承处能自由转动。活动支座只传递竖向压力，但要保证主梁在支承处既能自由转动又能水平移动。 98) 梁式桥支座的作用有哪三条？ 答：⑴传力
⑵ 适应位移
⑶ 实际受力情况与力学计算模式相一致 99) 支座布置原则是什么？固定支座的布置有何要求？ 原则：有利于墩台传递纵向水平力，有利于梁体的自由变形为原则。要求：对于简支梁桥，每跨宜布置一个固定支座，一个活动支座；对于多跨简支梁，一般把固定支座布置在桥台上，每个桥墩上布置一个（组）活动支座与一个（组）固定支座。若个别墩较高，也可在高墩上布置两个（组）活动支座。在坡桥处，固定支座放置在坡下的墩台上。 100) 支座的作用主要表现在哪几个方面？ 答：支座的作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能够适应活载、混凝土收缩与徐变等因素所产生的变位（位移和转角），使上下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。 101) 简述板式橡胶支座的工作原理。 答：板式橡胶支座由几层橡胶和薄钢片叠合而成，如下图所示。它的活动机理是利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角?；利用其剪切变形实现微量水平位移?。 102) 在坡道上、车站附近及区间平道上固定支座应如何布置？ 答：在这些位置上，一般桥梁都有斜披，对于坡桥，宜将固定支座布置在标高低的墩台上。同时，为了避免整个桥跨下滑，影响车辆的行驶，通常在设置支座的梁底面，增设局部的楔形构造。 103) 普通钢支座有哪几种类型？ 答：1、铸钢支座（弧形钢板支座，铸钢支座）；2、新型钢支座（不锈钢或合金钢支座，滑板钢支座球面支座）
13 104) 盆式橡胶支座有哪些优点？说明其工作原理。 答：1、盆式橡胶支座具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等优点。2、将橡胶块放在凹形金属槽内，使橡胶处于有侧限受压状态，提高了它的承载力。另外利用嵌放在金属盆顶面的填充聚四氟乙烯板与不锈钢板的相对摩擦系数小的特性，保证了活动支座能满足梁的水平移动要求，同时，通过橡胶的不均匀压缩使得梁体能够进行转动。 105) 连续梁桥的固定支座布置有何要求？ 答：一般在每一联设置一个固定支座，并宜将固定支座设置在靠近温度中心处，以使全梁的纵向变形分散在梁的两端，其余墩台上均设置活动支座。在设置固定支座的桥墩(台)上，一般采用一个固定支座，其余为横桥向的单向活动支座；在设置活动支座的所有桥墩台(台)上，一般沿设置固定支座的一侧，均布置顺桥向的单向活动支座，其余均布置双向活动支座。
106) 等截面和变截面钢筋混凝土悬臂梁桥和连续梁桥的主要构造特点？ 答：⑴属超静定结构；⑵桥墩处主梁有负弯矩减少了跨中正弯矩。 107) 预应力混凝土T型刚构桥的主要构造特点？ 答：预应力混凝土T型刚构桥分为跨中带剪力铰和内设挂梁两种基本类型。带剪力铰的T形刚构桥(图3-14a~d)是一种超静定结构。两个大悬臂在端部借助所谓“剪力铰”相连接，它是一种只能传递竖向剪力而不传递纵向水平力和弯矩的连接构造。当在一个T形结构单元上作用有竖向荷载时，相邻的T形结构单元通过剪力铰而共同参与受力。因而，从结构受力和牵制悬臂端变形来看，剪力铰起到了有利的作用。 带挂孔的预应力混凝土T形刚构桥属静定结构(图3-14e~g)，其受力特点虽然与钢筋混凝土结构一样，然而由于采用预加应力技术的悬臂法施工，消除了钢筋混凝土结构的缺点，而能充分发挥T形悬臂在运营和施工中受力一致的独特优点。 108) 为改善牛腿受力，可采取哪些措施？ 答：（1）悬臂梁与挂梁的腹板宜一一对应，使受力明确，缩短传力路线；接近牛腿部位的腹板应适当加厚，加厚区段的长度不应小于梁高； （2）设置端横梁加强，端横梁的宽度应将牛腿包含在内，形成整体； （3）牛腿的凹角线形应和缓，避免尖锐转角，以减缓主拉应力的过分集中； （4）牛腿处的支座高度应尽量减小，如采用橡胶支座； （5）按设计计算要求配置密集的钢筋，钢筋布置应与主拉应力的方向协调一致，以防止混凝土开裂。 109) 预应力混凝土连续梁桥和连续刚构梁桥的构造特点？ 答：⑴属超静定结构；⑵桥墩处主梁有负弯矩减少了跨中正弯矩；⑶整体性好,工作质量高。 110) 预应力混凝土连续梁桥的主梁截面和预应力筋布置特点？ 答：1、连续梁桥主梁除了在跨中部分承受正弯矩外，在支点附近还要抵抗较大的负弯矩，因此在进行截面设计时往往要加强截面底部的混凝土受压区。常在支点附近加大截面设计，以加大底面混凝土受压区并抵抗支点附近较大的剪力。 2、连续梁受力主筋的布置要满足正、负两种弯矩的要求。在悬臂部分和支点附近是负弯矩区，要在梁的顶部布置抵抗负弯矩的受力筋；跨中部分承受正弯矩，在梁的底部布置受力筋；在正、负弯矩过渡区段，两个方向的弯矩都可能发生，因此顶部和底部均要布置适量的预应力筋。 111) 预应力混凝土连续刚构梁桥的主梁截面和预应力筋布置特点？ 答：1、由于刚构桥的主梁除了在跨中部分承受正弯矩外，在支点附近还要抵抗较大的负弯矩，因此在进行截面设计时往往要加强截面底部的混凝土受压区。常用形式有带马蹄形的T形截面，箱型截面，适用于中等跨径及大跨径的桥梁。为了适应向支点处逐渐增大的负弯矩，梁高及梁底均可相应地加大。 2、带挂梁刚构桥的悬臂部分只承受负弯矩，因此将预应力筋布置在梁肋顶部和桥面板内，以获得最大的作用力臂，预应力筋分直筋和弯筋两类，直筋的一部分在接缝处端面上锚固，一部分直通至悬臂端部锚固在牛腿端面上。肋内的弯筋则随着施工的推进逐渐下弯而倾斜锚固在各安装块件(或现浇段)上。为了使位于梁肋外承托内的力筋也能下弯锚固，通常还要使它们在平面内也作适当弯曲，。下弯的力筋能增加梁体的抗剪能力。在大跨径桥梁中还可在肋内设置专门的竖向预应力筋来增强梁肋的抗剪作用。 对于带铰刚构桥，悬臂部分也可能出现正负异号的弯矩，在此情况下梁的底部也应布置适当的纵向预应力筋。 112) 预应力混凝土连续梁箱梁桥恒载内力计算的特点（与施工程序、体系转换的关系）？ 答：结构自重所产生的内力应根据它所采用的施工方法来确定其计算图式。对于桥面铺装等二期恒载如果它是在成桥以后开始施工，那么就可以按照整桥的结构图式进行，否则，也应按其相应施工阶段的计算图式单独地计算，然后进行内力或应力的叠加。 113) 预应力混凝土连续梁梁桥活载内力计算的方法？ 答：1.按空间结构计算活载内力 按空间结构计算连续梁桥活载内力的方法有： (1)按最不利布载计算各主梁(肋)的荷载横向分布系数，按平面杆系结构计算绘制该主梁(肋)的纵桥向内力影响线； (2)将荷载乘以荷载横向分布系数，沿桥梁纵向按最不利位置分别将荷载加至影响线正负效应区，即可求得绝对值最大的正负活载内力。 2.按平面杆系结构计算活载内力 计算方法与空间结构类同，只是无需计算横向分布系数。 114) 预应力混凝土连续梁桥内力包络图的形式？在桥梁设计计算中作用如何？ 答：有剪力和弯矩包络图两种形式，在桥梁设计计算中可确定各截面在活载和恒载共同作用下的最大最小内力 115) 预应力混凝土连续梁桥次内力引起的原因？ 答：外部因素有预加力、墩台基础沉降、温度变形等；内部因素有混凝土材料的徐变与收缩、结构布置与配筋形式等。 116) 箱形截面在连续梁、连续刚构中广泛应用的原因？ 答：箱形截面的整体性强，它不但能提供足够的混凝土受压面积，而且由于截面的闭合特性，抗扭刚度很大，因而是大跨径悬臂梁桥常用的截面形式。 117) 为什么大跨度连续梁桥沿纵向一般设计成变高度的形式？ 答：1、大跨度连续梁桥恒载内力占得比重比较大，选用变高度梁可以大大减少跨中区段因恒载产生的内力； 2、变高度梁符合内力分布规律； 3、采用悬臂法施工时，变高度梁又与施工的内力状态相吻合； 4、从美学观点出发，变高度梁比较有韵律感，特别是位于城市中的桥梁。 118) 变高度连续体系梁桥箱梁的梁高应如何拟定？ 答：在不受截面设计中建筑高度限制的影响的前提下，连续箱梁的梁高宜采用变高度的，其底曲线可采用二次抛物线、折线和介于两者之间的1.5-1.8次抛物线形式，具体的选用形式应按照各截面上下缘受力均匀、容易布束确定。根据已建成桥梁资料分析，支点截面的梁高H支约为（1/16―1/20）L(L为中间跨跨长)，跨中梁高H中约为（1/1.6―1、2.5）H支。在具体设计中，还要根据边跨与中跨比例、荷载等因素通过几个方案的比较确定。
14 119) 变高度连续体系梁桥箱梁的腹板厚度应如何确定？ 答：箱梁腹板的主要功能是承受结构的弯曲剪应力和扭转剪应力所引起的主拉应力，墩顶区域剪力大，因而腹板较厚，跨中区域的腹板较薄，但腹板的最小厚度应考虑钢束的管道布置、钢筋布置和混凝土浇筑的要求。
120) 变高度连续体系梁桥箱梁的顶板、底板厚度应如何确定？ 答：1、顶板：一般要考虑两个因素，即满足桥面板横向弯矩的要求；满足纵向预应力钢束的要求 2、底板：箱梁底板厚度随箱梁负弯矩的增大而逐渐加厚至墩顶，以适应箱梁下缘受压的要求，墩顶区域顶板不一过薄，否则压应力过高，由此产生的徐变将使跨中区域梁体下挠较多。墩顶区底板厚度宜为跨径的1/140―1/170，跨中区的地板厚度宜为20―25cm 121) 箱形截面如何简化计算？ 答：a.经验估值法 对于箱壁具有一定厚度且有横隔板加劲的箱形梁，忽略歪扭变形的畸变应力，将活载偏心作用引起的约束扭转正应力和扭转剪应力分别估计为活载对称作用下平面弯曲正应力的15％和剪应力的5％。当恒载对称作用时箱形梁任意截面计及扭转影响的总荷载内力可近似估计为： 弯矩 M?Mg??.??Mp?Mg剪力Qg Q?Qg??.??Qp?式中：，――恒载引起的弯?矩和剪力； MpQp，――全部活载对称于桥中线作用时引起的弯矩和剪力。 b.用修正偏心压力法求活载内力增大系数 鉴于箱梁截面横向刚度和抗扭刚度大，则荷载作用下梁发生变形时可以认为横截面保持原来形状不变，即箱梁各个腹板的挠度也呈直线变化。因此，通常可以将箱梁腹板近似看作等截面的梁肋，先按修正偏心压力法求出活载偏心作用下边腹板的荷载分配系数，再乘以腹板总数，这样就得到箱梁截面活载内力的增大系数。 122) 预应力混凝土连续梁桥如何进行预应力束的配筋估算？ 答：进行配筋估算时，应该首先确定各个截面内力，然后确定预应力筋的设计位置，有此两点进行配筋设计计算。 123) 预应力混凝土连续梁桥的主要设计计算程序和计算的内容？ 答：首先拟定截面尺寸，其次进行结构内力计算，需要同时进行活载与恒载的计算，再次配筋估算，验算截面尺寸及配筋。最后验算结构的抗裂及挠度等。 124) 预应力混凝土连续梁桥的主要施工方法、施工设备有哪些？ 答： 1 、装配―整体施工法，主要施工设备为起吊安装设备； 2、 悬臂施工法，主要施工设备为挂篮，吊装设备等； 3、顶推法施工，主要设备为顶推装置。 125) 预应力混凝土连续刚构梁桥的主要施工方法、施工设备有哪些？ 答：1、 悬臂施工法，主要施工设备为挂篮，吊装设备等； 2、顶推法施工，主要设备为顶推装置。 126) 引起弯梁桥在水平面内产生变形的因素有哪两种？各自的特点是什么？ 答：由于温度变化和混凝土收缩引起的水平位移特点：半径变化，圆心角不变，属于弧线膨胀性。 由于预应力和混凝土徐变引起的水平位移特点：半径不变，圆心角变化，属于切线位移 127) 悬臂梁桥和连续梁桥为什么比简支梁桥具有更大的跨越能力？它们的主要配筋特点是什么？ 答：这主要是由于悬臂体系梁桥和连续体系梁桥存在支点负弯矩，所以，其跨中弯矩比相同跨径相同荷载的简支梁桥的跨中弯矩显著减小。同时，由于跨中弯矩的减小可以减小跨度内主梁的高度，从而降低钢筋混凝土用量和结构自重，而这本身又导致了恒载内力的减小，所以它们具有更大的跨越能力。 由于负弯矩的存在，它们主要的配筋特点是在支点附近需要配置承受负弯矩的力筋，在跨中附近需要配置承受正弯矩的力筋。 128) 连续梁桥中通常布置三向预应力筋，他们分别和什么内力相对应？ 答：纵向预应力抵抗纵向受弯和部分受剪，竖向预应力抵抗受剪，横向预应力抵抗横向受弯。 129) 在超静定预应力混凝土梁桥中，有哪些因素会使结构产生二次力？ 答：外部因素有预加力、墩台基础沉降、温度变形等；内部因素有混凝土材料的徐变与收缩、结构布置与配筋形式等。 130) 斜拉桥的基本组成、构造类型、结构体系和受力特点？ 答：斜拉桥由斜索、塔柱、主梁三部分组成，是一种桥面体系受压，支承体系受拉的多次超静定结构。从塔柱上伸出并悬吊起主梁的高强度钢索起着主梁弹性支承的作用，从而大大减小梁内弯矩，使梁截面尺寸减小，减轻了主梁的重量，加大了桥的跨越能力。在这三者中，塔柱以承压为主有时还要承受较大弯矩，主梁受弯也受轴向压力或拉力。 131) 按照拉索平面数量和布置形式，斜拉索可以分为哪几种？ 答：(1) 双垂直平面拉索；(2) 双斜面拉索；(3) 单平面拉索 132) 从立面上看，索塔有哪些形式？ 答：从桥梁立面看，索塔有独柱式、A型和倒Y型等 133) 从横桥向看，索塔有哪些形式？ 答：从桥梁横向看，塔柱有独柱式、双柱式、门式、斜腿门式、倒V式、宝石式和倒Y式等 134) 索塔高度和拉索倾角的确定应考虑哪些因素？ 答：索塔的告诉越大，斜锁的倾角就越大，拉索垂直分力也就越大，但拉索长度也越长。若不计主梁弯曲刚度的影响，则主梁的支承刚度将来自于锁和塔两方面。 135) 斜拉桥中设置辅助墩起什么作用？ 答：可以增强结构体系的刚度、明确地改善边跨内力和减少挠度，特别是对辅助墩附近的断面的内力有明显的改善。设置辅助墩后大大减少了活载引起的梁端转角，使伸缩缝不易受损。当索塔刚度不够时，还可以约束塔身的变形，从而改善中跨的内力及挠度。 136) 斜拉桥的拉索在梁上的锚固方式有哪些？ 答：1，与钢梁的锚固：散索鞍座+锚固梁，锚固梁，支架，钢管，节点板
2，与混凝土梁的锚固：顶板锚固，箱内锚固，斜隔板锚固，梁底两侧设锚固块，梁两侧设锚固块。 137) 斜拉桥的拉索在塔上的锚固方式有哪些？ 答:1、在实体塔上的交错锚固；2、在空心塔上德菲交错锚固；3、采用钢锚固梁来锚固；4、利用钢锚箱来锚固 138) 斜拉桥在梁体上常采用哪些抗风措施？
15 答：在梁体上常采用的抗风构件有：翼板、倒流器、倒风角、分流板、裙板及扰流器等。 139) 斜拉桥在拉索上常采用哪些抗风减振措施？ 答：一般采用以下几点措施：1，气动控制法；2，阻尼减震法；3，改变拉索动力特性法 140) 什么叫矮塔部分斜拉桥，它有什么特点？ 答：1，埃塔部分斜拉桥由于拉索不能提供，足够的支承刚度，故要求主梁的刚度较大。因拉索只提供部分刚度，所以命名其为部分斜拉桥。
2，特点：塔较矮；梁的无索区较长，没有端锚索；边跨与主跨比值较大，一般大于0.5；梁高较大；受力一梁为主，索为辅；斜拉锁的应力变幅较小，可按体外预应力索布置。 141) 悬索桥的基本组成、构造类型、结构体系和受力特点？ 答：其主要结构由主缆、桥塔、锚碇、吊索、加劲梁等组成，构造类型组合体系桥型，结构体系为利用主缆和吊索作为加劲梁的悬挂体系，受力特点是在吊索的悬吊下，加劲梁相当于多个弹性支承连续梁，弯矩显著减小；悬索桥的活载和恒载通过吊索和索夹传递至主缆，再通过鞍座传至桥塔顶，经桥塔传递到下部的桥墩和基础；主缆除承受活载和加劲梁的恒载外，还分担一部分横向风荷载并将它直接传到塔顶。 142) 悬索桥在形成过程中产生几大流派？各有何特点？ 答：⑴美国式悬索桥。美国式悬索桥的基本特征是采用竖直吊索，并用钢桁架作为加劲梁。这种形式的悬索桥绝大部分为三跨地锚式，加劲梁是不连续的，在主塔处有伸缩缝，桥面为钢筋混凝土桥面，主塔为钢结构。其优点是：可以通过增加桁架高度来保证梁有足够的刚度，且便于实现双层通车。 ⑵英国式悬索桥。英国式悬索桥的基本特征是采用呈三角形的斜吊索和高度较小的流线形扁平翼状钢箱梁作为加劲梁。除此之外，这种形式的悬索桥采用连续的钢箱梁作为加劲梁，桥塔处没有伸缩缝，用混凝土桥塔代替钢桥塔；有的还将主缆与加劲梁在主跨中点处固结。英国式悬索桥的优点是钢箱加劲梁可减轻恒载，因而减小了主缆的截面，降低了用钢量和造价。钢箱梁抗扭刚度大，受到的横向风力小，有利于抗风，并大大减小了桥塔所承受的横向力。而三角形布置的斜吊索可以提高桥梁刚度。但这种斜吊索在吊点处构造复杂。 ⑶混合式悬索桥。其特征是采用竖直吊索和流线形钢箱梁作为加劲梁。混合式吊桥的出现，显示了钢箱加劲梁的优越性，同时避免了采用有争议的斜吊索。中国目前修建的悬索桥大多数属于这种类型。 143) 悬索桥最主要的承重构件是什么？散索鞍的作用是什么？ 答：悬索桥最主要的承重构件是主缆。散索鞍主要起支承转向和分散大缆束股使之便于锚固的作用。 144) 吊桥的索夹有哪几种形式？设计中应注意些什么？ 答：吊桥的索夹有鞍挂式和销连接式。 （1） 鞍挂式优点是：1）结构简单；2）索夹应力不直接受吊杆拉力的影响 缺点：1）对应于主缆倾斜角的变化，吊索槽的角度要随之变化，导致铸造形式变多，2）鞍挂式索夹的吊索要产生弯曲应力，将成为吊杆强度下降的原因。 （2） 销连接式优点：1）销与销孔之间有摩擦力；2)吊杆的拉力会影响索夹的应力分布。 设计中应注意问题： 1） 索夹上的螺栓应具有足够的长度，才能有效防止螺栓上紧力的松动。 2） 在确定螺杆长度时还应考虑孔隙率产生的误差 3） 在两个半索夹之间要留有一定空隙，当索夹套装在主缆之上后，依靠高强螺栓拧紧的拉力供索夹与主缆的接触面 产生一定的摩阻力，以保证索夹位置的稳定。 145) 吊杆由什么材料组成，它与索夹及加劲梁如何连结？ 答：（1），吊杆材料：刚性吊杆，柔性吊杆；（2），连接构造：当采用柔性吊杆时，为了便于连接，便把钢丝绳或钢绞线的断头散开和伸入到连接套筒内，然后浇入合金，使之与套筒结成整体而形成锚头，吊索的上端通过套筒与索夹的吊耳连接，吊索下端通过套筒与加劲梁的连接件相连。 146) 悬索桥的锚碇有哪几种形式？各有哪几部分组成？ 答：有自锚式和地锚式两种形式；锚锭一般由锚锭基础、锚块、锚锭架及固定装置等部分构成。 147) 拱桥与梁桥相比在受力性能上有哪三点差异？ 答：① 竖向荷载作用下，支承处存在水平推力H，且全拱均相等 ② 由于水平推力使拱桥截面弯矩比同截面的梁桥小 ③ 主拱主要承受弯压内力 148) 拱桥按拱上结构的形式可分为哪两种类型？ 答：分为 ① 实腹式拱桥
② 空腹式拱桥 149) 拱桥按结构体系可分为哪两类？各自受力特点是什么 ？ 答：如下表
分 类 简单体系拱桥 受
点 由主拱圈单独承受桥跨上的全部荷载作用 ② 水平推力由桥墩直接承受 由车行道梁和主拱圈共同承受桥跨上的全部荷载作用 ② 水平推力的传递受组合方式的制约 组合体系拱桥
150) 何谓板拱？ 答：板拱是指主拱圈的横截面是整块的矩形实体截面的拱桥。 151) 何谓肋拱桥？其上部结构由哪几部分组成？ 答：肋拱桥是由两条或多条分离的平行拱肋，以及在拱肋上设置的立柱和横梁支承的形成部分组成的拱桥，其上部结构由横系梁、立柱、横梁、纵梁及桥面板组成。 152) 箱形拱的主要特点有哪五点？ 答：箱形拱的主要特点重量轻、刚度大、应力均匀、整体性好、稳定性好、方便吊装。 153) 箱形截面常用的组成方式有哪四种？各种的优缺点是什么？
答：：① U型肋组成的多室箱形截面
优点：预制不需要顶模，吊装稳定性好
缺点：浇筑顶层砼时需要侧模，安装不方便
② I型肋组成的多室箱形截面
优点：无需浇筑顶层砼（不需要侧模），施工工序少
缺点：吊装稳定性差
③ 箱形肋组成的多室箱形截面
优点：吊装稳定性好，抗弯、抗扭刚度大
缺点：吊装自重大 154) 实腹式拱上建筑的特点是什么？ 答：实腹式拱上建筑的特点是构造简单，施工方便，填料数量较多，横载较重。 155) 拱上侧墙、护拱的作用各是什么？ 答：拱上侧墙作用是围护拱腹上的散粒填料，并承受拱腹填料及车辆荷载所产生的侧压力（推力）。护拱的作用加强拱脚段的主拱圈，方便防水层和泄水管的设置。 156) 空腹式拱上建筑的特点是什么？ 答: 空腹式拱上建筑的最大特点是除了具有实腹拱上建筑相同构造外，还具有腹孔和腹孔墩，减轻了拱桥恒重，同时增加了美观性。 157) 拱上腹孔的布置原则是什么？ 答：① 应对称布置在靠拱脚侧的一定区段内
② 一般为奇数孔
③ 腹孔构造宜统一，以便与施工和有利于腹孔墩的受力
④ 腹拱高度应布置在主拱圈允许的高度内
⑤ 应尽量减轻贡上建筑恒重，不使腹孔墩过分集中或者过分分散 158) 排除拱桥腹内积水有哪两个重要性？ 答：① 避免含水量的增大，确保路面强度
② 防止雨水渗到主要结构内，使其发生冻胀破坏 159) 拱桥中铰按性质可分为哪两种类型？ 答: 拱桥中铰按性质可分为永久性拱铰和临时性拱铰。 160) 拱桥的主要设计标高有哪四个？ 答：拱桥的设计标高主要有四个：桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高和基础底面标高。 161) 为什么说拱桥的主拱的矢跨比是拱轴设计中的主要参数之一？ 答：① 拱桥的水平推力与垂直反力之比值，随矢跨比的减小而增大
② 当矢跨比减小时，拱的推力增大，反之则水平推力减小
③ 无铰拱随矢跨比减小其弹性压缩、温度变化、混凝土收缩及墩台位移产生的附加内力越大
④ 拱的矢跨比过大使拱脚段施工困难
⑤ 矢跨比对拱桥的外形及周围景观的协调产生影响
162) 不等跨拱桥的主要受力特点是什么？在处理不等跨分孔时应注意控制的实质性问题是什么？如何实现？ 答：不等跨拱桥的主要受力特点是：恒载产生的相邻跨的水平推力不等处理不等跨分孔时应注意控制的实质性问题是：尽量减小因恒载引起的不平衡推力对桥墩基底的偏心作用处理不等跨分孔的方法：采用不同的矢跨比；采取不同的起拱线标高。 163) 什么是拱轴线？什么是合理拱轴线？ 答: 拱圈各横向截面（或换算截面）的形心连线为拱轴线；合理拱轴线是拱桥上拱圈截面只受轴向压力而无弯矩作用的拱轴线。 164) 拱轴线的种类有哪些？各对应哪种荷载模式？ 答:拱轴线分为圆弧线、悬链线和抛物线。 圆弧拱轴线：等静水压力；抛物线拱轴线：均布荷载；悬链线：与竖坐标成比例的荷载。 165) 拱轴线的型式与拱上建筑的布置一般有哪四点关系？ 答：① 小跨径实腹式拱桥采用圆弧线拱轴线。
② 小跨径空腹式拱桥采用悬链线拱轴线
③ 大、中跨径可采用空腹式近似悬链线拱轴线
④ 轻型拱桥或全透空的大跨径拱桥可采用抛物线拱轴线 166) 什么是联合作用？其大小与拱上建筑结构的类型存在什么样的关系？ 答：联合作用是指拱上建筑与主拱圈共同承担荷载的作用，其大小与拱上建筑结构类型的关系：
① 当拱上建筑为腹拱时，联合作用较大；当拱上建筑为梁板时，联合作用较小
② 当腹拱圈、腹拱墩对主拱的相对刚度越大，联合作用越大
③ 腹拱越坦，其抗推刚度越大，联合作用越大
④ 拱脚与四分之一跨的截面联合作用较拱顶大 167) 何谓五点重合法？空腹式拱桥采用悬链线作拱轴线的控制条件是什么？ 答：五点重合法 ：对于空腹式拱桥，在求其拱轴系数时认为拱顶、拱脚及四分点压力线与拱轴线完全重合的方法 控制条件是 ： 168) 何谓拱的弹性压缩？弹性压缩对无铰拱有何影响？
答：拱的弹性压缩是指拱圈在结构自重作用下产生弹性压缩，使拱轴线缩短的现象。 弹性压缩会在无铰拱中产生弯矩和剪力。 169) 拱桥在荷载作用下其拱圈的内力计算可分为哪两大步后再叠加？试绘出恒载作用下主拱内力计算的分解、叠加图式。 答：可分为 ① 不考虑弹性压缩的内力（纯压）计算；
② 有弹性压缩引起的内力（弹压）计算。
然后再进行叠加，求得总内力， 恒载作用下内力计算图式如下：
170) 何谓合拢温度？ 答：合拢温度是指主拱圈合拢时的温度。 171) 当桥位平均温度大于或小于施工合拢温度时，拱桥轴线各有什么变化？主拱各承受何核种附加内力？
17 包含总结汇报、教学研究、高中教育、经管营销、表格模板、工程科技、人文社科以及桥梁工程等内容。本文共5页
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