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21:42:45 | 来自
前排座椅通风有什么用？
看到不少人挺关注的
引用 pullo001
21:42:45 发表于 主楼 的内容：
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这东西有大用。夏天气温高，人本身就热。而汽车长期停在路边，车内气温更高。虽然上车开了空调脸部和正面是凉快了，但是后面（背部）还是汗如雨下，很多司机汗多的衣服都粘在身上了，这样开车的确难受。前排座椅通风可以有效解决这个问题。前面有空调风，后面座椅本身又可以吹风，虽然不敢说让你有坐进冰箱的感觉，但至少不会衣服粘着后背。
缤智已归，幸福美满！
引用 湛江景迷
21:52:38 发表于 2楼 的内容：
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23:28:58 | 来自
你没开过车么？
引用 王凌灏
23:28:58 发表于 5楼 的内容：
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21:46:20 | 来自
这个问题就好比，你问汽车有个空调有什么用。该怎么回答你呢
引用 Kennyteng
21:46:20 发表于 1楼 的内容：
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其实只有驾驶位作用大。乘客位，乘客无需驾驶，可以活动屁股来降温。我的车开快5年了，3个乘客位的通风没用过，加热还是有用。
引用 FlyBenz
22:08:51 发表于 3楼 的内容：
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21:52:38 发表在 这东西有大用。夏天气温高，人本身就热。而汽车长期停在路边，车内气温更高。虽然上车开了空调脸部和正面是凉快了，但是后面（背部）还是汗如雨下，很多司机汗多的衣服都粘在身上了，这样开车的确难受。前排座椅通风可以有效解决这个问题。前面有空调风，后面座椅本身又可以吹风，虽然不敢说让你有坐进冰箱的感觉，但至少不会衣服粘着后背。座椅通风是抽人体背部跟座椅之间的热气的不是吹的
00:35:26 发表于 6楼 的内容：
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08:36:15 | 来自
本楼已被管理员删除
引用 寂寞的恋人未满
08:36:15 发表于 8楼 的内容：
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21:52:38 发表在 这东西有大用。夏天气温高，人本身就热。而汽车长期停在路边，车内气温更高。虽然上车开了空调脸部和正面是凉快了，但是后面（背部）还是汗如雨下，很多司机汗多的衣服都粘在身上了，这样开车的确难受。前排座椅通风可以有效解决这个问题。前面有空调风，后面座椅本身又可以吹风，虽然不敢说让你有坐进冰箱的感觉，但至少不会衣服粘着后背。正解！真相了
引用 雅阁奔驰
22:48:07 发表于 4楼 的内容：
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00:35:26 发表在 座椅通风是抽人体背部跟座椅之间的热气的不是吹的揽胜是吹的，你试试就知道了
引用 zyndj7-09-25 10:19:49 发表于 9楼 的内容：
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傻人。又广告
引用 chb7-09-25 13:08:49 发表于 11楼 的内容：
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22:26:56 | 来自
楼主应该是北方地区的，你来广东开开车就知道有什么用了。
引用 DOG八戒
22:26:56 发表于 16楼 的内容：
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这个只有对比过，才有发言权。夏天空调开再低，屁股和后背全是汗，衬衫都湿漉漉黏糊糊的，很难受……原厂的通风很好用，后加的坐垫等总是不舒服。奔驰还是市场调研做的不够，后排配通风，前排不配。其实还是自己开S的多一些，再就是后排乘客坐着时很方便活动身体，后排本身又有遮阳帘温度就低，即使没有通风也没大碍。10款-12款S350，全系标配了前排 后排座椅通风、加热，无钥匙进入，座椅记忆，电尾门 反而现在的配置低了。还是不愁卖……
引用 qdxyily
10:20:31 发表于 19楼 的内容：
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00:47:36 | 来自
没什么用，你请个司机后排有通风就行了
引用 y17-09-19 00:47:36 发表于 7楼 的内容：
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10:19:49 发表在 揽胜是吹的，你试试就知道了好吧！我孤陋寡闻了
13:04:40 发表于 10楼 的内容：
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13:51:28 | 来自
很有用，尤其在南方
引用 刚果酋长
13:51:28 发表于 12楼 的内容：
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通风座椅比加热座椅实用多了啊，夏天有大大的用处
引用 VolvoQoros
16:35:53 发表于 13楼 的内容：
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这玩意谁用谁知道。
引用 morganlee_ktr
14:14:38 发表于 14楼 的内容：
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22:08:51 发表在 其实只有驾驶位作用大。乘客位，乘客无需驾驶，可以活动屁股来降温。我的车开快5年了，3个乘客位的通风没用过，加热还是有用。非常赞同。我买车时也很纠结这个功能，但定制时间太长了，最后还是妥协了。后来天热了后背总是湿，就买了个空调坐垫（也是抽风的），背后出汗的问题就解决了。一年也就用4个月，所以我倒觉得没必要一定要原车带通风座椅，奔驰进口车的话，首先要有车才行，这个有点可遇不可求的感觉。
引用 coldmaomao
16:05:41 发表于 15楼 的内容：
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是啊！在南方，座椅加热完全是多余的功能，座椅通风太重要了！
01:06:29 发表于 17楼 的内容：
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08:29:13 | 来自
冬天你在外面厕所蹲坑风吹屁屁凉的滋味
引用 一个人旅程k
08:29:13 发表于 18楼 的内容：
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没用过的确实没感觉 &用过就知道风吹蛋蛋凉和后背不黏糊糊的爽了没有对比没有伤害
引用 眼镜的三分球
12:37:48 发表于 20楼 的内容：
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503 Service Temporarily Unavailable& 奥迪Q5改空调通风座椅详细作业介绍，有座椅通风就是爽
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奥迪Q5改空调通风座椅详细作业介绍，有座椅通风就是爽
在虎门开车，最受不了的就是拥挤、堵塞严重，原本短短的路程却需要正常2-3倍的时间来走，东莞作为广东一重要大城市，人多车多、城市环境温度会特别高，再加上在拥挤城市道路上行驶，大白天的开车即使空调开到最大，也还是汗流浃背，大腿两侧闷热潮湿粘乎乎的，实在难以忍受，每每在这个时候就后悔当时为了价格放弃了高配Q5，想起高配的通风座椅这在广东非常实用的舒适性功能，因为在这种烫屁股的煎熬下开车，开着奥迪也不再觉得是奥迪，和其他车没有很大区别，有问题首先想到的是找组织拉，在群里和其他Q5车主说了下，才发现原来有很多人都觉得夏天开车座椅发烫闷热的情况，但还没有人改装过，处于观望状态，后面问了几个对改车比较入迷的朋友才发现，其实这个改装已经很成熟了，其中一个朋友的新款大众迈腾上个月才改了这个座椅空调，说效果确实不错，整个改装下来也没什么问题，座椅坐着也和原车一样的，听到这个真是兴奋啊，马上要了店家的联系方式，打电话咨询了，虽然听朋友说这一家改装技术不错可以相信，但是想着奥迪和大众还是有一些区别，所以还是问了很多心里的疑问，和店家聊的感觉确实还不错，最起码把相关的事情问的和回答的很详细，把改装流程和系统的区别等等都说了一遍，并且确定能够保留原车的加热功能，但由于奥迪座椅内部结构较大众迈腾的复杂，价格相比较迈腾的稍微贵一些，心想确有可能存在他说的改装难度上的区别，所以也就没和他再磨价格，想着做工效果第一，一切了解之后约好第二天早上过去，也就是前天早上，8点钟在虎门出发广州番禺市桥，直接导航搜索他给的蚬涌俊贤小学，导航显示总路程90多KM，还好，哈哈&&&&&9点多到达前沿车改店面，店面场地够大，前台交车检查后马上开始施工，据师傅上整个工时大概需要5—6个小时，工时和车型改装难度有关系，一些车型只需要3个小时就可以了，当然我想的是慢工出细活，这个东西手艺要求更高&&&这个是开始拆座椅前拍的，还没有开工呢，已经迫不及待的想看改装后的效果了，主要是担心改装后美观度的问题，哈哈&看师傅的魔爪木有？？？已经开始拆螺丝了看了下，其实拆座椅还是比较简单的，座椅下面分别有4个螺丝，把螺丝打下来，然后座椅正下面有几个插头，插头拔下就可以把整个座椅下来了，但是拿出来好像需要点技巧，不然容易把中间扶手的塑料装饰板刮花喔！&没一会，师傅已经把整个座椅拆下来了，座椅的拆装就完全在这张地毯上进行了&换个角度来看看，师傅去拿工具和放座椅零部件的手推车了，赶紧抢拍了张哈哈！&这个是座椅底下部分，平时没去留意过，这样一看才发现原来里面的马达七七八八的还真不少啊，但老板说复杂难的不是在这些外面部位而且是海绵里面的…….7&Q5电动座椅是8向的，据说电动方向越多，结构就越复杂；&这个是座椅的背部，也有电动功能，和推腰功能，在的上面是有一块大的装饰板，直接盖上去的，看师傅拆好像还真的要技巧和力气并存才能够拆下来&这个就是哪个塑料板，几个钩子一样的卡住的&座椅底部这一块已经拆下来了，现在需要进行真皮和海绵的分离&这个是拆下来的真皮部分，看到白色部分了木有？？？哪些可都是纯棉啊，难怪那么热（不过在冬天倒是很不错），&&
这个是座椅旁边的那个气囊，问了师傅，这个拆装会不会有什么问题，师傅的答复很肯定：不会，不过安装上去需要连接他们的电脑，复位下就可以了；&&看着那边师傅的施工，没拍到海绵内部细节处理图片，抓狂…….&边拍边问着师傅一些问题，才知道在这一层洞洞绵下面已经添加了有几层东西了，其中一层是系统中非常重要的导风层，是他们专利技术的产品，心想座椅经常座押真皮会不会塌下去，师傅说这个东西都通过了70KG重量20万次的挤压性能不变尝试的，所以完全可以放心；&看师傅认真的工作，即使是在真皮里面看不到的地方，细节做的也真的不错，这一点值得赞下&这个是已经打孔好真皮和靠背海绵，马上就进行装复了，&打孔效果还是非常不错的，这个是底座的装复效果，感觉比原来好像皱的严重一些，师傅说还没有烫皮，等一下其他装好后烫下皮就会好很多了，但是完全恢复到原车涨紧度，还需要座压几天，真皮才能够完全是收缩到正常状态&这个是靠背的真皮，只可惜我只改了主座一个座椅，左右不对称，不然还真的和原装无异啊哈哈&师傅在连接原车的电动座椅插头和通风系统的插头了，和连接原车空调系统；相信大伙都和我一样，关心电路系统的安全，还好这个是完全独立的电路系统，有短路自保护功能，和独立保险等，所以可靠性应该来说还是不错的名嘎嘎；&座椅下面就这几个接头，直接插好就可以了，边角上的黑色点看到了吗？？？哪就是通风系统的独立控制开关，为了美观，故意安装在这里，正常基本上看不到的&&&哈哈&！！！这个是改装完安装好后师傅已经进行解码后的效果，等师傅做完真皮清洗后再拍细节图哈&当时还有个中山过来的别克GL8哥们特意过来改车灯的，据说就是我这Q5的双光透镜，看来Q5还是很受欢迎的啊，不够他后市场改一套原装Q5的灯光系统好便宜啊，才2K多就全搞定了独立控制开关的安装效果，平时手伸下去一拨就可以拉，以后开车自己偷偷爽&哈哈中间的关闭状态绿色为低档&红色为高档&&安装好的效果图，打孔后远距离看，也不是那么明显，空调风就靠这些孔吹出来的拉，当然功不可没的还有底下他们哪个专利技术的导风层，不单可以通风，还可以大面积的真皮降温&左右座椅的效果对比，基本上没有任何区别吧，店家的工艺还是没得说的；&&改装全部完成，马上上车体验了一把小总结下：&&&&刚刚坐上去并不是马上有感觉，但是手放在真皮上面的风感觉还是很大的，但是过一会便有感觉，不再象以前一样，坐上去只有会越来越闷热和潮湿，改完后能够感觉到屁股下温度的降低，老板说系统是连接着原车空调系统的，可以保证人的前面和屁股后面的温度的平衡让人感觉更舒适，要改变座椅的温度可以调整原车的空调温度或者是风流来控制；关于座椅的舒适性，不会偏硬和影响电动功能，整体改装前后没有区别，外观上就是打孔的区别，这一块非常赞；关于噪音，高档的的时候，把音响静音会听到一点噪音，还能够接受，低档的时候基本上就都没有了；&
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在北方的冬季是非常实用的配置，基本上每次上车都用得着，所以在一些十来万家轿上也有普及趋势，20多万的车型很多都标配座椅。但是就不是那么常见了，因为它的成本比加热座椅高，而且并不是很多人知道有这项“享受”。 也许不经常开车的朋友没有深感触,当你夏天坐在烫人的上时,就彻底明白了通风座椅的美妙了! 在实际生活中我们很多人购车都会追求，认为那是档次提升的象征，但是没有加热和通风功能的会使你完全体会不到的感觉，反而会造成夏天更热，冬天更冷。相比之下织物座椅的优势就很明显，不仅易于打理，而且不会因为季节出现极端冷与热的情况。如果没有加热或者通风功能，那还是放弃这个选择吧！小编说的您老司机应该很明白。
原理：利用静音风机向座椅内部注入空气，空气从座椅上的中流出，实现通风功能，在这个原理的基础上再把空调的冷热风通过导管提供给风扇后，就构成的原理。升级车型：丰田普拉多
升级配置：两档独立控制怡然通风系统；（保留原车座椅加热系统）
单通风系统的优点：系统功率低，耗电小，完全不增加油耗，零排放、零污染，并且我们使用具有专利技术的导风层，相同率耗的情况下也能够进行大面积的导风降温，通风系统会连接原车空调系统，能够保持驾乘者前后温度一致，舒适性更高，相比较独立制冷系统的稳定性、安全性和节能性更好。
座椅需要通风，当然座椅真皮少不了孔，只有带孔在内部加装超高速静音风机后利用导风层让座椅透气，当然如果您的车型没有孔也没有关系，锋程的专用设备来帮您，一站式可以解决这个问题。
真皮打孔当然需要取下座椅与海绵，但在这之前我们需要从车身取下座椅，放在地毯上进行施工，而不是像非专业那样在凌乱的施工台上草草了事。
霸道座椅与其他车型座椅一样，内部采用铁丝拉索式与海绵固定，所以我们需要用到专用的工具才能取下，并非像真皮店会损坏座椅海绵。但设备永远是设备，各个工序还是要师傅的经验来操作。
取下真皮后我们看到由于霸道使用年份较长， 再加上长期上下车碾压导致侧边的海绵已经破损，而这些小细节是我们需要与客户沟通的，防止不必要的误会发生，最后我们会利用高效缓冲层去填充来保证座椅的饱满性。
下图为安装风机完毕。但在此之前我们会利用专用工具对海绵进行处理打孔。风机定位需要技术师傅根据座椅的结构和人体受力情况等等因素考虑，之后确定其打孔位置，本工序及其考验技术经验，操作不当则会损伤座椅。
在对海绵进行处理后我们还会加上一层，当然这也是为了舒适性我们必须加装；而它的优点是：为了更好的降低噪音和震动，让乘坐者安静无扰的体验空调座椅带来的舒适驾乘。
我们整套通风系统的线组是一个完全独立的小功率低能耗的电路系统，主要部件都独立安装在座椅内部，电源取于通风系统专用美国AMP线束，有独立电路保护，安全可靠。您也不必担心座椅耗电、漏电等情况。
通风座椅系统独立开关改装完成后，如果不特意标出来，估计您们是找不出来在哪里的，在不知情的情况下，大多数会误以为是原装本来就有的，而且将通风系统独立开关改装在这个位置，也为了更加方便车主进行调节控制，风速有两个档位，对应着不同的风速，可以根据自身的情况进行调节风速。
（温馨提示：座椅通风开启原车空调吹脚模式效果更佳喔！）
座椅安装完成后最后的一道最为重要的工序就是对座椅进行清洁，在安装过程中大量的灰尘和其它杂质都会对座椅真皮表面造成污染，所以这个工序极其重要。当然我们会利用清洗座椅专用的清洗剂进行，而不是拿面巾随便擦擦就了事。
座椅通风升级完毕，我们看到真皮打孔如果小编不刻意说出来，很多车友绝对认为那是原装的，完美的工艺都是技术的结晶。最后座椅需要专业规范的安装技术进行安装和调试才能够达到最佳工作状态，所以建议大家到锋程车改实体店进行改装。
夏季虽然有自动空调能够保持车内恒定温度，但由于乘员身体与座椅紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液排除，会使人感觉不舒服。汽车座椅空调独有的通风循环系统，源源不断的将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，防止臀部与后背积汗，提供舒适的乘坐环境，有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体于座椅的接触面也会干爽舒适。即使在长途旅行中也能让您感觉清新：“怡然”汽车座椅空调通风循环系统确保新鲜空气持续循环流过座椅，排出湿气，让您提神，并排除驾驶疲劳。所以座椅通风在未来标配绝对是常态。
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专业汽车灯光改装，座椅通风改装、音响隔音！
汽车空调座椅升级，座椅通风改装！怡然座椅通风
今日搜狐热点&主题：普通座椅能改装成通风座椅吗？这个太享受了
泡网分: 46.402
帖子: 12652
注册: 2003年06月
我认为，汽车的豪华配置中，最实用最舒服的是通风座椅，相比而言电加热座椅就太普通了，不少低档车也是有的。
夏天开车，身体前面凉快，后面呼的慌，下车一后背汗，反而不如坐地铁来的舒坦。
那么，一般的车型，能否自己改装通风座椅？另外，市面上那种通风坐垫效果如何？有用过的人不？请科普一下。
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泡网分: 20.964
注册: 2005年04月
火星大能猫 发表于
那个卖广告的号称半导体通风座椅的随便百度了下
关键字 半导体&&通风座椅
1 亲身惨痛经历让我彻底认清了半导体制冷座椅通风系统的真相
2 这就是传说中引入“美国技术”的半导体制冷座椅通风空调
3 半导体主动制冷通风座椅改装 坑害深圳车友！！【有图有真相】
看来就是个坑我还买了半导体制冷片试做了个，发现不好用。
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帖子: 10588
注册: 2008年11月
蠟筆小新 发表于
胖子才一身汗吧？我车没通风座椅，长时间开车后背也没汗啊。长期开是没事的，开上几个小时，车里温度都平衡了，
如果车在外头晒半天，内饰温度很高，你进车里开空调，这个时候周围温度下降快，但是座椅特别是后背部分降温慢，经常出现前半身还有点凉，后背座椅热后背就出汗，这样还容易感冒，
泡网分: 42.264
帖子: 6779
注册: 2004年09月
蠟筆小新 发表于
胖子才一身汗吧？我车没通风座椅，长时间开车后背也没汗啊。空调效果不好的话&&是会这样
泡网分: 8.296
帖子: 8550
注册: 2012年06月
胖子才一身汗吧？我车没通风座椅，长时间开车后背也没汗啊。
泡网分: 0.038
注册: 2015年09月
那个卖广告的号称半导体通风座椅的随便百度了下
关键字 半导体&&通风座椅
1 亲身惨痛经历让我彻底认清了半导体制冷座椅通风系统的真相
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-634-.html
2 这就是传说中引入“美国技术”的半导体制冷座椅通风空调
https://club.1688.com/article/.htm
3 半导体主动制冷通风座椅改装 坑害深圳车友！！【有图有真相】
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=
看来就是个坑
泡网分: 8.896
帖子: 4856
注册: 2010年09月
不要搞，改的都是吹风，其实正宗的都是抽风
泡网分: 1.248
帖子: 1418
注册: 2008年02月
本帖最后由 银古 于
14:24 编辑
泡网分: 0.851
注册: 2017年06月
新君威高配都有座椅通风了&&有点长草& &动力也不错
本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS10.1.1 客户端发布
泡网分: 1.64
帖子: 4056
注册: 2011年08月
自己的车，通风座椅是必须的。
异地租车，某宝上拍个简单的通风坐垫才100多直接发到当地神州，用完留下就是了。
泡网分: 5.242
帖子: 3272
注册: 2013年12月
皮革的热，换冰丝织物的好些，后来买通风垫，效果不错，就是两腿部分窄了点，没风到的地方还是热出汗。另外有点吵
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 0.425
帖子: 1258
注册: 2015年03月
买个通风坐垫
haiyangsea 发表于
我认为，汽车的豪华配置中，最实用最舒服的是通风座椅，相比而言电加热座椅就太普通了，不少低档车也是有的。
夏天开车，身体前面凉快，后面呼的慌，下车一后背汗，反而不如坐地铁来的舒坦。
那么，一般的车型，能否自己改装通风座椅？另外，市面上那种通风坐垫效果如何？有用过的人不？请科普一下。
泡网分: 1.453
帖子: 1446
注册: 2012年02月
有一次开老板的740
座椅通风出来的是冷风！爽！
泡网分: 0.014
注册: 2015年11月
利用半导体技术，冷热均可
本帖最后由 闻啼 于
19:30 编辑
泡网分: 0.008
注册: 2012年08月
舒服驾车 发表于
强烈支持，原车空调肯定比半导体的强劲，半导体制冷的同时会释放大量的热在车内，得不赏失对，原厂有很多车都是这样的，朋友的雷克萨斯也是，听说半导体的座椅不耐用
泡网分: 0.004
注册: 2013年08月
mofesli 发表于
成都一品天下大街的某大楼（具体哪个就不说了，就是外墙长草的那个），当年就是法国人设计的，自然通风，无需空调。单位领导看后说，没有顶的多难看啊，于是加了一个透明顶，于是自然通风被破坏了，于是必须得安装中央空调了~呵呵，说的有理，建筑上可以长草，不装空调完全可以，但车上长不了草，所以还是得装空调座椅的。
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TakeThat05 发表于
法国人也太低碳了成都一品天下大街的某大楼（具体哪个就不说了，就是外墙长草的那个），当年就是法国人设计的，自然通风，无需空调。单位领导看后说，没有顶的多难看啊，于是加了一个透明顶，于是自然通风被破坏了，于是必须得安装中央空调了~
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hinges 发表于
貌似不用改5个位置，有些车型后面的座椅是独立的才能改，大多数人改前排的比较多些。不过我还是觉得空调冷气制冷的比半导体制冷的实用些。强烈支持，原车空调肯定比半导体的强劲，半导体制冷的同时会释放大量的热在车内，得不赏失
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真是歪的 发表于
看看这家的半导体独立制冷通风座椅，才是高档车原配的选择
差距不是一点点，原厂跟山寨的差别，哈哈，看看下面这个网址吧，这家的我觉得... 本帖由 iPhone4 客户端发布
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真是歪的 发表于
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真是歪的 发表于
看看这家的半导体独立制冷通风座椅，才是高档车原配的选择
差距不是一点点，原厂跟山寨的差别，哈哈，看看下面这个网址吧，这家的我觉得... 本帖由 iPhone4 客户端发布
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貌似不用改5个位置，有些车型后面的座椅是独立的才能改，大多数人改前排的比较多些。不过我还是觉得空调冷气制冷的比半导体制冷的实用些。
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舒服驾车 发表于
全车五个位都搞，不用搞那么多吧，我就搞了一个座位根本不用搞五个位啊，在舒服驾汽车座椅空调那搞的大多数只搞正副驾驶位的
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sorneed 发表于
空调不给力？
全车5个座椅都改要一万五？全车五个位都搞，不用搞那么多吧，我就搞了一个座位
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舒服驾车 发表于
长期开车出门摄影的确存在这个问题，我一般坐上半小时就会湿档、汗背，很难受。特别是车在太阳底下晒的时候，一坐进去，烫得都能跳起来。还好深圳有改的，俺已花3K搞定，感兴趣的可加群&font color=\&Red\&&&/font&讨论交流一下空调不给力？
全车5个座椅都改要一万五？
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那就买新S系把，
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脑袋大脖子粗 发表于
某车13万就有了K3？还电加热方向盘？
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长期开车出门摄影的确存在这个问题，我一般坐上半小时就会湿档、汗背，很难受。特别是车在太阳底下晒的时候，一坐进去，烫得都能跳起来。还好深圳有改的，俺已花3K搞定，感兴趣的可加群讨论交流一下
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国产宝马5和audi A6都没有吧？
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座位上方个簸箕，簸箕下方个风扇，风扇旁方个电池，电池外面接个开关......
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topzhao2001 发表于
新君威顶配就有，应该是能买到最便宜的通风座椅车款了吧。某车13万就有了
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