我认为我国车祸死亡人数2016应该比瓶数多

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-10 01:52 标签： 我国在校大学生人数
PET倒瓶工艺的作用
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版主一直在说“我的意思是：在冷却时，如果瓶、盖下降的温差悬殊太大，收缩不一致会导致暂时密封性下降，水因负压吸入。”
现在的瓶口有结晶的和非结晶的，瓶盖的材质也有PP和PE两大种，密封方式有两片内垫的（逐渐被淘汰，为降低成本）和单片内塞、两片内塞的几种。
其中从瓶口将结晶口比较稳定，而非结晶口在受热后变化很大。
PP材质的瓶盖相对较硬，受热膨胀要比PE瓶盖小一些。这几种瓶口瓶盖相互配配合后受热密封性的关系，不仅与加热后不同膨胀系数相关，还和瓶盖的密封方式有关，内塞密封的至少有两道密封，封盖加热后的变化没法模拟看到。这个问题还是很复杂的。个人认为杀菌的作用更大一些。
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楼上说的很专业，实际这是包材研究很重要的一块，关于密封方式，顶封、侧封，以及双片的瓶口缺陷补偿，日本饮料企业和可乐的SCMC应该研究是比较多的。
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看完以后受益匪浅！
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冷瓶工序，倒吸的发生有两个条件：1，瓶子和瓶盖的收缩性不一样。2，瓶内和冷瓶水的温差较大（经验数据的不能大于20度，所以我们一般分4-5段冷却）。
楼主说的，倒瓶主要作用有防止倒吸，我认为不是主要作用，因为盖子和瓶子的材质不一样，所以他们的收缩性也不一样（收缩性不一样的原因：1，盖子和瓶子的材质不一样；2，盖子和瓶子的温度不一样），只要温差太大，肯定会倒吸的。
个人认为主要作用还是对瓶子和盖子的杀菌作用！
[ 本帖最后由 leilangyi 于
22:55 编辑 ]
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以上高見對我非常有用，感謝！
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学习了。。。。。。。。。
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不错！！！！！！！！！！！！！
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我们的倒盖杀菌时间是两分钟
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大家都分析的很透侧。个人认为瓶盖杀菌为主要目的
PET&&饮料生产 灌装设备 后段2次包装设备QQ群：&&Welcome to you.........
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杀菌作用，消除温差也是一个方面。
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瓶盖常用的HDPE和PP均为结晶性材料，收缩率大。在喷淋冷却中，如果骤冷，会导致过度收缩。逆时针旋转瓶盖，在防盗桥未断裂情况下，用力挤压瓶体，也会出现漏水情况。这将导致储存和运输过程中因为磕碰染菌。大家要小心啊！！！！！！
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同意LZ的看法
我们公司有类似的情况，封完盖后直接扔到水里会发生水倒吸的情况，所以我同意LZ的看法，倒瓶有双重的效果。
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电瓶车带人要罚款我认为不合理
电瓶车带人浙江省规定要罚款！我认为是非常非常不合理的！你说为了老百姓生命安全！为了法律法规！那我问你你是鼓励人家开车吗？开车出事故的很少吗？都是汽车撞死行人或者撞死非机动车的人的！不是吗？我一家人在市区出去吃个便饭，鼓励我们开车吗？车位多少紧张？你不懂吗？尾气多少严重你们都不懂吗？我不开车坐公交车，你以为不堵？公交车大点就能飞过去？汽车是被你们鼓励多起来的不是吗？还有你为了你的法律法规城市容貌，那车那么多油需要耗多少？每年的能源需要多少？你是消耗儿孙的资源来满足自己这个社会的面子吧？能源危机和环境危机带来的可怕程度远比你们的法规严重的多！这种法规也是不合民情不合民意的法规！只有浙江省有这规定还是只有杭州有这种架子摆？我在温州市区从来没有交警对于这种事罚款的！骑车不能带人。那从自行车发明到使用那么悠远的历史就应该设计成单人的！而不是后面有双人座位的非机动车！你们警察骑摩托车自己还带人！为什么？什么意思呢？我就不信你们工作人员下班不骑车带个小孩啥的！这种才是中国人的民情，你为啥要禁止？法律法规的制定也是契合民情来制定的不是吗？？你是为了创收吗？今天我交钱又是交到一位民警手里的！而不是银行！再说了，这法规不合中国人民情！事故出的是汽车撞死人。没听过自行车撞死人的！
支持楼主的观点。就是因为这个汽车才多
我很欣赏你的勇气
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电瓶车的车速应该限制在30公里以内，违规改车一律没收，超过30公里，列入机动车范畴管理，缴纳车辆保险。
电动车带人的确不安全，车头的稳定性控制差。
部分的开电动车的喜欢走机动车道，闯红灯，这也是出事故的一个原因
north0312 发表于
电瓶车的车速应该限制在30公里以内，违规改车一律没收，超过30公里，列入机动车范畴管理，缴纳车辆保险。
&&还要有驾照，没有驾照按无证驾驶，拘留15天
普通人眼里，闯个红灯，逆行，挂了，别让对方赔，就随便你。
但是政府不行，他们要尽量控制事故的发生率。
和谐社会。
创收个球，抓电瓶车投入的警力，还不如抄个罚单来得快
我也觉得罚款不合理，缺那20块吗？
应该抓到一天就让他在那个路口做社会服务24小时以上（维持交通秩序），不做加入信用黑名单。
还不如直接枪毙
这脑残的。
电动车应该开到机动车道上去，不要开在非机动车道。这时候你喜欢带人也可以。不过必须戴头盔。
我觉得上驾照，限速都是合理的，但是带人实在搞不懂，说车头稳定性差的，摩托车和自行车不是一样可以带人么，如果一家两口子在同一个方向上班，还非得弄两辆电瓶么…………
是和你说，摩托和自行车可以带人的
中国的电瓶车就是怪物，车速太快，太乱串~交通管理部门应该协同工商部门一起查处，要不就是老老实实按非机动车标准，车速下来，开在非机动车道上，发现违规处罚，要不就按机动车来，搞的现在成为两不管的情况。
从环保和交通便利角度来说，我是支持自行车或电瓶车带人的，如果真的是时速20公里以下的，带人也不危险，毕竟走路也有被撞死的~
口水上开车的比骑电动车的人多, 所以骑电动车的总是被喷.
实在搞不懂那些开车的什么逻辑
电动车的经常乱开? 那机动车占多少车道? 电动车占多少车道?&&换过来,&&把现在机动车道改为电动车道, 非机动车道改为机动车道, 估计没有一个机动车司机不该被抓起来.
电动车乱开的原因不是骑电动车的没有素质, 而是没有合理的骑行道啊.
电动车载人不安全? 那自行车安全没? 机动车就安全了?&&从安全的角度来说，机动车就不应该出现， 因为超过100公里的速度， 出事故都是要死人的。一种每年造成十几万中国人死亡的交通工具的驾驶者，指责电动车不安全！ 这又是什么逻辑。
电瓶车穿红灯是红灯设置不合理，电瓶车来了.
casha 发表于
电动车带人的确不安全，车头的稳定性控制差。
部分的开电动车的喜欢走机动车道，闯红灯，这也是出事故的 ...
以后应该立法不允许背小孩。 这个也是走路带人啊。
有些人喜欢走机动车道，还闯红灯。
有些人行走最快速度超过20Km/小时， 体重大于40公斤，这些人也应该拿到机动车牌照才能上路， 并且在机动车上行走，否则应该扣分，罚款，抓起来。
的确非常不合理。特别是现在的上牌规则，电压36V，时速小于20码的车现在谁还要开啊？
神经病真多& && &你那么爱带人就带好了& && & 死了别让人家赔就是
不是怕电动车自行车撞人，而是怕失控被撞。
政府特么缺你那20块大洋？罚你钱为你好还不领情
对你这种人执法产生的公务成本还不得全体纳税人承担？
骑自行车带人让罚几次的人飘过！！！！
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