浅论异步电动机的各种保护；作者姓名：班级：指导老师：联系电话：；浅论异步电动机的各种保护；【摘要】本文论述了异步电动机在发生过载、短路、断；电动机的故障大体分为两部分：一部分是机械的原因；承和风机的磨损或损坏：另一部分是电磁故障，二者互；电动机的过载除上述原因外，还有：一、电动机的过载；1.电动机周围环境温度过高，散热条件差；2.电动；3.电动机长期低速运行
浅论异步电动机的各种保护
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浅论异步电动机的各种保护 【摘要】本文论述了异步电动机在发生过载、短路、断相、欠电压等故障时产生的后果以及它们的有效保护方法。让我们更加深刻的认识异步电动机的保护，更加了解电动机的保护。知道异步电动机的保护是在工业生产中必不可少的重要必由之路。 【关键字】过载 短路 欠压 选择
电动机的故障大体分为两部分：一部分是机械的原因。例如轴承和风机的磨损或损坏：另一部分是电磁故障，二者互有关连。如轴承损坏，引起电动机的过载，甚至堵转，而风叶损坏，使电动机绕组散热困难，温升提高，绝缘物老化。电磁故障的原因很多，如电动机的过载、断相、欠电压和短路都足以使电动机受损和毁坏。过载、断相、欠电压运行都会使绕组内的电流增大，发热量增加(导体的发热量是和电流的平方成正比的)，而短路造成的危害就更大。短路的原因是电动机本身的绝缘材料质量差或电动机受潮(在农村是经常发生的，例如受雨淋或落水)，以致于绕组的相间击穿，引起短路。此外，还有电动机Z于有酸碱物的场所，因受腐蚀而损坏绝缘。 电动机的过载除上述原因外，还有： 一、电动机的过载及其保护
1.电动机周围环境温度过高，散热条件差；
2.电动机在大的起动电流下缓慢起动； 3.电动机长期低速运行； 4.电动机频繁起动、制动、正反转运行及经常反接制动。
电动机的过载由于电流增大，发热剧增，从而使其绝缘物受到损害，缩短了其使用寿命甚至被烧毁。
在电动机的控制回路中，常装有双金属片组成的热继电器，它利用膨胀系数不同的两片金属，在过载运行时，受热膨胀而弯曲，推动一套动作机构，使热继电器的一对常手触状断开，起到过载保护作用。一般选择热元件时，其动作电流按电动机额定电流的1.1-1.25倍选择。
1－主触头 2－静触头 3－锁扣 4－搭钩
5－反作用弹簧 6－转轴座 7－分断按钮 8－杠杆
9－拉力弹簧 10－欠压脱扣器衔铁 11－欠压脱扣器 12－热元件 13－双金属片 14－电磁脱扣衔铁
15－电磁脱扣器 16－接通按钮 图1低压断路器工作原理图
特点：同接触器相比，继电器具有触头分段能力小、结构简单、体积小、重量轻、反应灵敏、动作准确、工作可靠等优点。
继电器的分类方法有很多种，按输入信号的性质可分为：电压继电器、电流继电器、速度继电器、压力继电器等；按工作原理可分为：电磁式继电器、电动继电器、感应式继电器、晶体管式继电器和热继电器等；按输出方式可分为：有触点式和无触点式。
同时低压断路器也有电动机的过载保护功能
低压断路器又叫自动空气开关或自动空气断路器，可简称断路器。
工作原理如图1所示：
当线路发生过载时，过载电流流过热元件产生一定的热量，使双金属片受热向上弯曲，通过杠杆推动搭钩脱开，在反作用弹簧的推动下，动、静触头分开，从而切断电路，使用电设备不致因过载而烧毁。
继电器和低压断路器相比，在我们对电动机的实际应用中，虽然低压断路器有此项功能，但是继电器的实用性方面远远的高于低压断路器。
二、电动机的短路保护(电动机保护电器瞬时动作电流整定值)电动机在短路情况下的保护，通常选用断路器，有的地方也使用熔断器。 特点：低压断路器具有安全、安装使用方便、工作可靠、动作值可靠、分段能力较高、兼顾多重保护、动作后不需要更换原件等优点，因此广泛使用。 工作原理如图1所示： 当线路发生短路故障时，短路电流超过电磁脱扣器的瞬时脱扣整定电流，电磁脱扣器产生足够大的吸力将衔铁吸合，通过杠杆推动搭钩与锁扣分开，从而切断电源，实现短路保护。
熔断器是低压配电网络和电力拖动系统中主要用作短路保护的电器。使用时串联在被保护的电路中。 特点：结构简单、价格便宜、动作可靠、使用维护方便等优点，因此得到使用广泛应用。 工作原理：当电路发生短路故障，通过熔断器的电流达到或超过某一规定值时，以其自身产生的热量使熔体熔断，从而自动分段电路，起到保护作用。
三、关于鼠笼型电动机的断相保护
电动机的断相分为两类，一是电动机外部的电源线断线；二是电动机内部定子绕组的断线，而电动机内部接线又分为星形联结和三角形连接两种。因此提到断相必须分清是那一种性质，另外，所谓断相保护，是指正在运行中的电动机。
四、关于电动机的欠电压保护
当低压配电和用电电路因发生故障而使网络电压大幅度降低时，就会使正常运转的电动机出现疲倒、堵转、使大批电动机产生几倍的过电流甚至短路。此时必须使用保护电器将故障电压切断，以便保护电动机(特别是功率为30kV及以上的电动机)及其线路。
电压降低到足以使电动机疲倒、堵转的电压，称为临界电压。在临界电压出现时，低压保护电器恰好会动作就称为欠电压保护。
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三相异步电动机的故障及其保护
（中国大唐集团石泉水力发电厂
本文论述了三相异步电动机机械故障和电磁故障的类型及其表现形式，分析了在发生短路、过载、过热、断相、欠电压、堵转等故障时产生的后果以及它们的有效保护方法。并根据作者本人的实践和工作经验，对电动机保护谈了自己的认识和体会。
【关键词】
异步电动机　　故障　　保护
电动机根据电磁感应原理将电能转换为机械能，广泛应用于驱动各类机械设备。三相异步电动机由于具有结构简单、价格低廉、工作可靠、坚固耐用、体积较小、使用维护方便等优点，因而被广泛采用。电动机在启动和运行中，由于各种原因，可能发生各种类型的故障，危及人身和设备安全。因此，对电动机的故障进行分析，并采取必要而有效的保护措施，就成为一项相当重要的工作了。
三相异步电动机的故障
电动机的故障大致可以分为机械故障与电磁故障两方面，这二者之间互有关联。如轴承损坏，引起电动机的过载，甚至堵转。而风叶损坏，使电动机绕组散热困难，温度提高，绝缘老化。电动机发生故障后，不同的故障类型，有不同的表现形式，主要有：异常声音、异常气味、电动机过热发烫或冒烟、电动机运行时振动过大、电动机轴承发热、绝缘电阻明显降低、电动机不能启动等。
电动机的机械故障
电动机机械方面的故障有：堵转、扫膛、振动、轴承过热、损坏等故障。
（1）异步电动机定、转子之间气隙很小，容易导致定、转子之间相碰。一般由于轴承严重超差及端盖内孔磨损或端盖止口与机座止口磨损变形，使机座、端盖、转子三者不同轴心引起扫膛。
（2）振动应先区分是电动机本身引起的，还是传动装置不良所造成的，或者是机械负载端传递过来的，而后针对具体情况进行排除。属于电动机本身引起的振动，多数是由于转子动平衡不好，以及轴承不良，转轴弯曲，或端盖、机座、转子不同轴心，或者电动机安装地基不平，安装不到位，紧固件松动造成的。
（3）如果轴承工作不正常，可凭经验用听觉及温度来判断。如果在轴承安装时不正确，配合公差太紧或太松，也都会引起轴承发热。
电动机的电磁故障
(1) 电源电压过高或过低。电源电压偏高时，激磁电流增大，电动机会过分发热，过分的高电压会危机电动机的绝缘，使其有被击穿的危险。电源电压过低时，电磁转矩就会大大降低，如果负载转距没有减小，转子转数过低，这时转差率增大造成电动机过载而发热，长时间运行就会影响电动机的寿命。
(2) 三相电压不对称。当三相电压不对称时，即一相电压偏高或偏低时，会导致某相电流过大，电动机发热，同时转距减小会发出“翁嗡”声，时间长会损坏绕组。总之无论电压过高过低或三相电压不对称都会使电流增加，电动机发热而损坏电动机。
(3) 定子绕组单相接地。电动机绕组绝缘受到损坏，及绕组的导体和铁心、机壳之间相碰即为绕组接地。这时会造成该相绕组电流过大，局部受热，严重时会烧毁绕组。出现绕组接地多数是电动机受潮引起，有的是在环境恶劣时金属物或有害粉末粉尘进入电动机绕组内部造成。
(4) 定子绕组相间短路。绕组中相邻两条导线之间的绝缘损坏后，使两导体相碰，就称为绕组短路。发生在两相绕组之间的绕组短路称为相间短路。
(5) 定子绕组匝间短路。发生在同一相绕组中的绕组短路称为匝间短路。无论是匝间短路或相间短路，都会使得某一相或两相电流增加，引起局部发热，使绝缘老化，缩短电动机的使用寿命甚至损坏电动机。
(6) 缺（断）相运行。三相异部电动机在运行过程中，断一相电源线或断一相绕组就会形成缺相运行。如果轴上负载没有改变，则电动机处于严重过载状态，定子电流将达到额定值的1.5倍甚至更高，时间稍长电动机就会烧毁。据统计，在烧毁的电动机中，因缺相运行所占比重最大。电动机缺相大多是由于某相熔断器熔断或负荷线路断线引起的。绕组断路是指电动机的定子或转子绕组碰断或烧断造成的故障。定子绕组端部，各绕组元件的接头处及引出线附近。这些部位都露在电动机座壳外面导线容易碰断，接头处也会因焊接不实长期使用后松脱。
(7) 电动机过载。引起电动机过载的原因有：所带机械负荷过大；供电电压降低引起转速下降；缺（断）相运行；电动机启动时间过长等。电动机过负荷运行时由于电流增大，发热剧增，从而使其绕组绝缘受到损害，缩短了其使用寿命甚至被烧毁。
三相异步电动机的保护
电流速断保护
电流速断保护：速断保护动作电流Ids整定值按下列两条计算原则中所得的最大值选定。
a．要求电流速断保护的动作电流Ids必须大于电动机满载启动时的起动电流Ieq
Ids＝KkIeq＝KkKqIe
式中：Ie——电动机的额定电流归算到机端电流互感器二次侧的值；
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& 异步电机过载时，功率因数为什么降低呢，，满载时，功率因数就高，空载就低，过载也低，是反电势降低了，大家帮帮忙，谢谢了&
1、异步电机空载时，功率因数为什么低呢？因为只有定子励磁电流，转子转差小有功电流小；
2、异步电机过载时，功率因数为什么低呢？因为转子转差大，转子感抗增大，无功电流增大； 3、转子感抗、等效电阻随着转差增大而增大，转子电流因转差增大而增大，当转子感抗等于转子等效电阻时，转矩最大，但功率因数低；
4、异步电机满载时，转子等效电阻的变化率等于感抗的变化率时，功率因数最高；
5、异步电机满载时，转子等效电阻的变化率等于感抗的变化率时，功率因数最高，转差再增大时等效电阻的增速减低，感抗的增速增大； 6、异步电机满载时，转子等效电阻的变化率等于感抗的变化率时，功率因数最高，在此之前，转差增大时等效电阻的增速大，感抗的增速小；
引用ggttggtt 的回复内容：那能不能认为，过载后，电机转数下降，而主磁通不变，反电势就要减小，电源电压减去反电势，最后的结果是比满载时的差值提高了，无功电流变大，
1、主磁通大小与电压相关；
2、转速与负载大小有关；
3、反电势与磁通、转速有关；
4、负载增大时，转速下降，主磁通不变，反电势减小。
5、由电势平衡方程式，反电势减小，电枢电流增大；
暂无公告...