带你认识让人爱恨交加的LED大灯
很多车主都非常“口水”（俚语，喜欢的意思）LED大灯，不少人都会自行改装高亮度的LED灯，结果造就了一大批“马路杀手”，让一些饱受“远光狗”毒害的人对LED灯恨之入骨！让人如此爱恨交加的LED大灯到底是个啥玩意？先说说LED是个啥东西。LED（light emitting diode）的中文名其实叫做发光二极管，在上个世纪60年代就已经发明了。LED的发光原理是利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。LED大灯就是利用LED作为光源制造出的照明器具。LED大灯的普及也就是最近几年内的事情，不过如今的LED大灯已经很常见了，其中LED日间行车灯最为普遍，而诸如顶配的（、、）
、威朗GS等20万左右的车型就可以买到LED的车头大灯了。LED灯之所以流行起来，最大的原因就是在于美观。不过除了美观，LED看不见的好处有更多！相比起传统的卤素大灯、氙气大灯等，LED大灯具有节能、亮度高、寿命长、发光单位小、造型丰富等。而且，由于LED大灯多数是由一系列的LED单元阵列组成，所以可以轻易地实现高度可调、自动远近光切换、随动转向、过弯补光辅助等一系列的智能照明功能。诸如奥迪、等豪华品牌的LED大灯，还具有自动分辨行人、路牌等进行亮度调节的功能，对安全性的提升大有裨益！一旦普及开来，就再也不会被别人的远光灯亮瞎了。但是对于自行改装的LED灯就另当别论了！很多车主自行改装的LED灯，没有通过国家的强制标准，亮度过大，除了会造成行车安全隐患之外，能否过年检也是个疑问，所以在这里还是推荐大家尽量选择原厂配备的LED大灯、日间行车灯。不过，LED大灯如今也有了一个强而有力的竞争对手：激光大灯。除了具备LED大灯几乎所有优点外，激光大灯单个光源更小，更有利于做造型，而且寿命更长、效用更高、照明距离更远、智能程度更高，这些都让激光大灯前景（、、）
。不过激光大灯距离普及还有很长的距离要走，所以目前大家喜欢的话，还是先买LED灯吧。
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责任编辑：poniufu
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Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved国产加长后真的有用么？广汽讴歌TLX-L前景展望
“讴歌品牌对于不太了解汽车的消费者来说可能很陌生，它与雷克萨斯和英菲尼迪共称为日系三大豪华品牌。其实讴歌品牌从创立到现在已有31年的历史了，作为本田的高端品牌，它拥有着雄厚的技术根基，像讴歌旗下的超级跑车NSX就融入了本田最顶级的技术，享有“东瀛法拉利”的称号，是日本国宝级跑车之一。”
在日，讴歌引进首款国产车型——CDX，该车型定位于紧凑型SUV，对标的是奔驰GLA、奥迪Q3等车型，讴歌CDX自上市以来累计销量只有1.23万辆，而奔驰的GLA在2017年上半年累计销量就有3.31万辆，奥迪Q3上半年累计销量则是3.34万辆，可以看出讴歌CDX虽然价格上有优势，但销量并不好，究其原因还是因为品牌的影响力不够，市场保有量太少，普及率太低。
这次广汽讴歌又带来了第二款国产车型——TLX-L，新车将于今年的11月10号正式上市，通过名字就可以看出新车是一款加长版车型，在海外版TLX车型的基础上将轴距增加至2900毫米，比标轴版多出了125毫米，那么经过加长后的TLX-L在国内是否会赢得消费者的认可呢？接下来买车君就为大家分析分析。
整车质感不输BBA
咱们先来看看TLX-L的外观设计，这个前脸一看就知道是讴歌家族的，因为中网采用了与CDX一样的钻石型设计，不过比CDX的中网更加扁平，面积也更大，看上去更加舒展。国外版本的TLX-L采用的是宽大的镀铬条装饰，跟现在本田雅阁前脸的设计相似，买车君认为经过国产后的TLX-L的前脸看上去更加细致，更符合这类豪华中型车的身份。
前大灯采用了LED光源，这种配置对于豪华中型车来说算一项基础配置，大灯内部包含了五颗矩形LED灯，看起来十分具有科技感，为整车提升了不小的豪华质感。
车尾的造型虽不具什么亮点，但整体设计保证了与前脸相呼应。在海外版TLX的基础上进行了优化设计，下保险杠增加了“L”型镀铬装饰，加上下方双边双出的排气设计，提升了整车的运动感，看上去更富有活力。
比起运动的外观，内饰的设计就显得中规中矩，不过想想日系车的所有内饰设计都是这样，符合了日系车注重实用性的特点。整个内饰最具亮点的也就是中控区域的两块多媒体屏幕了，科技感肯定比不了路虎星脉，但看上去效果还是不错的，就是不知道实际效果怎么样了。
配备全轮转向技术
国产讴歌TLX-L最具科技感的地方就在于尾部上的PAWS这四个字母，代表它配备了四轮转向技术。也就是说后轮的角度是可调节的，这项技术在奥迪Q7和凯迪拉克CT6上都有配备。但痴迷于技术的本田对于这项技术的运用更加讲究，因为不管是Q7还是CT6的后轮都只能同时向一个方向转动，而本田可以做到两个后轮单独转向，这就增加了过弯并线时动作的灵活性，同时也能提高直线行驶时的稳定性。
讴歌TLX-L前景展望
现如今国内的豪华中型轿车市场完全被BBA所垄断，奥迪A4L在今年1-9月累计销量达到8.59万辆，奔驰C级销量为9.59万辆，而宝马3系的销量则为9.33万辆，可以看出德系三驾马车的销量表现非常不错。而讴歌TLX-L直接对标的凯迪拉克ATS-L今年1-9月累计销量仅为3.97万辆，连BBA的一半都不到；沃尔沃的S60L今年1-9月累计销量只有1.93万辆，更是惨淡。
大家都知道讴歌品牌主打北美市场，它旗下的RDX销量表现一直不错，而进军中国市场的时间比较晚，而且讴歌品牌在宣传方面的力度比较小，所以品牌影响力不如同级别。海外版本的TLX售价为28.98-38.96万元，这个价格区间在国内可选择的品牌太多了，基本上都比讴歌的影响力大，对于讲排场的中国人来说相同的价格肯定会选一个大品牌的车型。所以买车君认为讴歌TLX-L如果想在国内豪华中型车市场占有一席之位，那么价格是关键，其次就是对于品牌的宣传力度要加大，提升产品的竞争力，即使这样做，能够达到凯迪拉克ATS-L的销量水平就已经很不错了，否则的话，将会成为销量排行榜中的垫底车型。
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广汽讴歌第二款国产车型 TLX-L明日下线
;12U 15:44
在华第二款本土化&TLX-L此前已经公布预售价，入门版车型不高于2元。新车是讴歌2017年在中国市场最为重要的动作，上市后将与CDX一起挑战中国豪华汽车市场。网通社从广汽讴歌官方获悉，TLX-L将于明日正式下线（12月19日）。TLX-L轴距较海外车型加长了125毫米，达到2,900毫米，并全系标配全景天窗。
外观方面，TLX-L采用Precisiont概念车的设计，标志性钻石五边形进气格栅与全LED前大灯相结合；两侧雾灯处均带有镀铬饰条，周围运用线条修饰。新车侧面线条流畅，腰线从前大灯一直延伸至尾部，提升运动感。尾部造型上，TLX-L整体层次感十足，尾箱上呈现&小鸭尾&设计，与下方横向LED光源尾灯配合；后保险杠棱角分明，底部配备双边共双出式尾排。
内饰部分，新车采用环抱式中控台设计；配备三辐式多功能方向盘，可操作定速巡航、蓝牙电话等功能；中控台中央配有两块液晶显示屏幕，上方显示车辆信息和娱乐页面等；下方显示屏支持触摸功能，增加科技感。此外，TLX-L增加的轴距长度，将对车内空间有明显提升。
动力方面，根据工信部公布的信息，-L搭载型号为K24U1的2.4L自然吸气发动机，额定功率为153kW，匹配带液力变矩器的8速变速箱。此外，工信部的目录上出现了5款车型，综合工况百公里油耗最低为7.5L，最高为7.8L。（图/文 网通社 张朦）
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厂商：讴歌
级别：中型车
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国产TLX-L大灯是全LED的吗？
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不仅大灯是全LED，而且转向灯、组合尾灯、高位刹车灯也都是LED的，而且全系标配哦。
当然是全LED的啦，而且全车外围灯几乎都是LED的。
他这种情况下的话都是六年才上检测线的呢，一般情况下的话你可以再弄回来。
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一个老车主对于新款TLX-L的见解，来围观、切磋啦
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
秋高气爽，出来溜达溜达。最近坛子里对国产的TLX-L议论很多，或猜疑或观望。作为一个多年潜水在论坛的TLX老车主，不敢说专业的，但比没有摸过这车的键盘侠们可能更多一些话语资格。想当初从凯迪拉克ATS-L、宝马3系等多次推荐中选择讴歌TLX，说实话当时的我心里是蛮忐忑的，不过开过一点时间，我必须得承认我的选择是多么的正确，有点佩服自己的明智（得意脸）。果真应了那句话，路遥知马力~来几张靓照，来给大家展示一下，有理有据才能服众不是？省的大家说我空口无凭（傲娇脸）。我的的TLX外形很低调，但开在路上没有不围观的，舞台中心的感觉懂不懂？科技感爆表的双屏，当初靠这个唬住了多少不懂车的小姑娘。每次都被朋友夸赞这双屏太有范儿。车内隔音很好，自吸发动机本就安静。ELS音响里周杰伦在唱“你说你有点难追~想让我知难而退~礼物不需挑最贵~只要香榭的落叶”，营造浪漫的约会~一台TLX足够……这时，身边的美女一般都是娇羞状……我喜欢运动模式下发动机高转时的轰鸣声，悦耳带感，动力十足~拥有招牌技能PAWS四轮精准转向系统能调节四轮束角，超车、并线、转弯，二环十三郎都不放在眼里……（过分了哈）当然，天气转凉，要给座椅加热竖个拇指，撩妹也是必备配置上一代给力，新一代国产以后我也很期待。下个月就是广州车展了。想必进入11月，大家一直关注的TLX-L价格就尘埃落定了。刚刚过去的国庆节里，TLX-L似乎去了不少地方巡展，我在网上扒到不少在各大车展露面的TLX-L。先说说这造型，和CDX一样的前脸，当初刚上时也备受争议，如今却越看越顺眼，已经成了一种新风格，实车竟然越看越好看。中网&“钻石”造型，加入镀铬装饰，还有配以菱形颗粒点缀，让我这个喜新不厌旧的人，也顿感比为我服役多年的TLX的前脸熠熠生辉了许多。有车友调侃说讴歌这新的前脸上，钻石五边形前进气格栅略像“八一制片厂”，哈哈哈是有点味道（借网友图一用）钻石的进气格栅两侧矩阵式LED光源大灯组，据说官方的名称叫做“Jewel&Eye”，宝石之眼，雾灯造型设计也相当考究，和全LED大灯相得益彰，甚是豪华从侧面看，TLX-L果然车身相比老款修长了许多，比我的TLX足足增加了125mm，同级最长的4970mm，想必后排舒适度肯定会提升明显。三腰线的设计简约流畅，拼色的后视镜好看鸭尾造型很时尚，双边两出的排气管也搭配了镀铬的装饰，尾部和TLX变化不大，但是细节看起来更精致TLX-L内饰曝光不多，只能从成都车展流出的几张图片能够看出一点苗头。前排依然是环抱式设计，黑、棕双色搭配一直是我最喜欢的调调，最爱的双屏也在方向盘和老款TLX差别不大，三幅设计，方向盘加热、车道保持等高科技都在这儿。仪表盘的造型似乎也是一以贯之的机械仪表盘比老款车更出色的后排空间就不用说了，图上看着就好宽敞。TLX-L座椅看着宽大舒服，不似某些品牌座椅那么小气后排中央扶手的控制面板是干啥？传说中的老板键？后排座椅加热、天窗开启、音响控制等这些功能都会集中在这块控制面板上，触手可及。据说是因为后排空间变大了以后，在后排出风口操作这些功能就不太方便了，够不着……我知道了，这个面板的本质意义是炫耀自己后排有宽敞此外，扶手箱内还有两个2.5V的USB充电插口，方便后排为移动设备充电，方便实用的很车门处大有乾坤，和老款不一样。老款式是这样式儿的，如此简单新款就高大上了，每个后门都可以对两侧的电动车窗进行直接控制，还能控制天窗以及后风挡遮阳帘。右后方VIP座位还可以通过车门上的按键直接对前排副驾驶席座椅进行调节，相比过去把按键设计在副驾驶席靠背侧面的位置明显要更加VIP，因为你可以不必变换坐姿，翘着二郎腿就能把前排位置调节了，随时随地大老板的尊贵体验有没有~头顶上方AcuraLink什么的，和我的TLX一样，很神奇的一个功能，用过都说好，啊哈哈即便对我的老座驾感情深厚，但看到TLX-L这么个尤物，高颜值、大空间，尤其后排空间和实用性的大大提升，我确实心动了，因为对后排的使用率太高了。听说，再有个把月，这量产车就要上市了，而且是要国产，价格的亲民性上的确也值得期待。如果你不想被满大街乱窜的ABB泯灭了自己的个性，小众但出众的TLX-L的确是个值得考虑的选择不到11月，得到的信息始终有限，今天就说这么多，有说不全面的地方，还望大神们指教、轻喷哈。11月就要公布价格了，届时曝光的信息更多了，再来切磋！
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在我心中这样的靓车很有特色
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太帅，太有自己运动张力的好车
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我内心还是很认可的了，支持TLX-L
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早点出价格吧，想要入手TLX-L啦
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我觉得这才能凸显讴歌实力的座驾，我很喜欢
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集大成者的TLX-L，每个设计之处都到位
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