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祖孙三代齐上阵
09:28:27 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&来源:
  本报讯 (记者谢曦)随着最后一场考试开考铃声的响起,泉州七中考点的大门口顿时安静了下来。由于天气比较炎热,不少送孩子来考试的家长,带着紧张和期待的心情离开了考点。但在本社高考服务点,有一位白发老人一连两天始终坚守在考场外,在陪考家长中显得格外醒目,原来这是来为孙子陪考的卢老先生。
  卢老先生今年已届古稀,高考第一天的上午,他67岁的老伴也来为孙儿鼓劲。“我们家就住在这附近,走过来也挺方便的。”卢老先生说。对孙辈里第一个参加高考的考生,卢老先生夫妇非常重视,坚持守候在高考服务点两个多小时,等待孙儿走出考场。老夫妇紧盯着泉州七中考点的大门,炎热的天气丝毫没有阻挡老夫妇陪考的决心。卢老先生的儿媳林女士笑着告诉记者:“我家孩子性格比较内向,所以全家都过来陪考,让他能够安心进考场。”
  当考试终于结束、考生陆续走出考场的时候,卢老先生立刻站了起来,迎着孙儿走了过去。祖孙俩共同经历了两天的高考历程,这一刻,他们相视而笑,一切尽在不言中。
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祖孙三代齐上阵 双胞胎同台竞技(组图)
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老少齐上阵埔女心灵手巧心无旁骛只为出“粽”包粽子比赛已举行了9届,每年都吸引很多市民参与。  阴
  雨挡不住热情,昨日上午,虽然天公不作美,由东南早报、福建泉州市伍氏特香包有限公司、泉州府文庙联办的第九届“伍氏特香包”杯包粽子比赛仍在泉州府文庙广场火爆举行,178名选手参赛,年龄最大的89岁,最小的只有6岁。经过约3小时的紧张角逐,叶素华、林翠治家庭、许素琴、刘珊珊、张滢滢以优异成绩,分别夺得本次大赛创意组、家庭组、老年组、成年组、小记者组第一名。福建泉州市伍氏特香包有限公司市场部高级总监蔡妮娜、东南早报相关负责人为获得第一名的选手颁发奖金、奖品。
  早报记者 陈祥木 林加华 通讯员 江明长 文/图
  178名选手参赛 历年最多
  昨日上午8时许,离比赛正式开始还有一个小时,天上下着大雨,参加比赛的选手和前来助阵的亲朋好友与观看比赛的市民陆续冒雨来到府文庙广场。经过最终确认,包括20个家庭在内的178名选手取得参赛资格,参赛总人数为历年来最多,其中泉州市学生记者团的30名小记者首次参赛,其他选手分别来自泉州中心市区及泉州台商投资区、晋江、石狮、南安、惠安、永春等各县(市、区),本省厦门、龙岩、南平、三明等地及江西、湖北、四川等省份。年龄最大的是来自泉州市区浮桥的89岁老阿婆陈秀英,年龄最小的仅6岁。
  9时许,第九届“伍氏特香包”杯包粽子比赛正式开始,选手们在临时搭起的帐篷里展开角逐。
  包出“创意粽” 勇夺冠军
  首先上场的是创意组的l0名参赛选手。共有89名市民报名参加创意组的比赛,经抽签产生了20名“幸运儿”,分成两组比赛。
  与其他组别不一样,创意组的评判标准不以参赛选手包粽子的数量论输赢,而是以创意取胜,参赛选手可以自由发挥,根据自己的创意、想象包出任何形状的粽子。经过紧张的角逐,一号选手叶素华以总分269分的好成绩夺得创意组第一名。
  家庭组比拼 祖孙三代齐上阵
  紧接着展开角逐的是家庭组,20个家庭分成两组进行比拼,他们既有母亲和女儿、女婿一起上阵,也有外婆与外孙、曾外孙携手参战。最终林翠治家庭夺得家庭组第一名。
本文来源:东南早报
责任编辑:王晓易_NE0011
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分享至好友和朋友圈祖孙三代齐上阵? 途胜家族也要抢市场了(二)
随着7月30日,全新途胜在北京现代第二工厂的正式下线,并将于9月初上市,这款与国际接轨的新车将会正式进入中国市场。下面,我们就来说说途胜家族“三代同堂”的那些故事……
● 三代同堂国内还有哪些先例?
(参考成交价)
要说三代同堂的鼻祖,国内应该非莫属了,一汽-大众的--早在2006年就形成了三代同堂,随后又有的桑塔纳-领驭-帕萨特(B6),而在日系品牌中,大名鼎鼎的马自达6-睿翼-阿特兹则几乎算是唯一的代表了,目前来讲来自韩系品牌的伊兰特-悦动-朗动和赛拉图-福瑞迪-K3则有点后来居上的意思。其它国家也不是没有其实新老车型同时销售的情况在其它国家也并不是绝对没有,像大众甲壳虫,第一代的最后一台车直到号才在墨西哥柏布拉工厂正式下线,而那时第二代车型已经上市将近5年了。但是在欧美,这样的情况其实是非常少的,基本都是新一代上市了,老车型就停产了。市场对于三代同堂有需求的这种两代甚至三代同堂的情况为什么会屡次出现同时还能取得不错的市场表现呢?这是由于国内市场的特殊性决定的,在这样一个地域广大且经济发展极不均匀的国家,不同地区消费者对于汽车的需求必然也会分为三六九等,经济落后地区的消费者甚至是经济发达地区的特定消费群体在购买力上的不足恰好为那些售价低廉、技术可靠、口碑出色的老车型提供了市场需求,那么有需求就会有市场,所以我们的国情为厂家提供了这样的市场,人家当然没有理由不去做。三代同堂有利有弊几代同堂对于厂家来说能够实现经济利益的最大化,在新车型上市后,老车型本已赚得盘满泊满的生产线继续服役,再继续生产下去的成本势必会进一步降低。可以观察到,大部分几代同堂销售的车型都是那些经过市场考验后具备了出色口碑的车型,它们大都技术可靠、成熟,一旦换代车型上市,它们如果降价继续销售的话,对于那些之前预算有限的消费者来说无疑会是一个福音,这一点在马自达6上就有所体验,十六、七万让合资中型车走进了千家万户。但凡是有利就有弊,虽然眼前来看消费者确实有了更多更实惠的选择,但老车型在安全、技术上的落后注定是跟不上时代发展的,这在一定程度上会拖累我国汽车工业的发展。对于厂家来说,虽然获得了更多的利润,但老车型会不断拉低品牌价值,正所谓鱼和熊掌不可兼得,往远了看的话,对于品牌自身的价值和形象还是会有损失的。几代同堂在相当一段时间内还会存在在竞争不够充分的汽车市场上,几代同堂的销售局面应该并不会很快消失,但经过长时间的发展后,当国内市场趋于饱和,新车型价格进一步与国际接轨时,老车就会变成无人问津的鸡肋,那时几代同堂的情况将彻底从市场上消失,真正有市场、能吸引到消费者的,肯定都是厂家的最新技术和最新车型。但就目前的情况来看,消费者能够用更低廉的价格买到自己中意的车型,厂家还可以谋求到更丰厚的经济利益,这完全是由市场决定的一种你情我愿,对此我们无可厚非,更不必去谴责厂家,任何一个汽车市场的发展都要经过诸多阶段,在特定情况下的特殊做法只要合情合理就好了。
本文来源:网易汽车
作者:陈博斯/武岳
关键词阅读:
不做嘴炮 只管约到
现代ix35竞争车型
沃尔沃S60L
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凯迪拉克XT5
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