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关于仪表台和门异响的解决方法[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
仪表台异响：用双面胶折几次，塞到仪表台上面缝里，基本不响了。门异响：把门上面那黑色胶条掰开，里面粘上几段双面胶，再扣好，基本不响了。门里面，围着玻璃上面这黑色的胶条。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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有用吗，是这个方面的问题响吗
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楼主如果能配图那会更好的帮助车友解决异响
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是，遇到颠簸路面，右后门就咯吱咯吱响。整了之后今天不响了。
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挺好整的，门里面玻璃上面哪个黑色橡胶是U型的，拿手就能扣开，把双面胶粘上扣上就行。我右后门经常咯吱咯吱的响，整了之后不响了。
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楼主，求配图。这个不影响升降玻璃吗？
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不会的，哪个胶条本来就松。图，晚上拍不了了。
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我去试试看看，希望能上个图看看
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门里面哪个黑色的胶条，一看就能看见，扣上去的，不挨着玻璃。晚上拍不了，我也不知道为什么遇到颠簸路，那里会咯吱咯吱的响。
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我几天去做的首保。中控响他们说他们向厂家反应了，还没有回复，我悬挂冷车响，订货中。我也是右后玻璃框框响，今天也没有检查出来。。。真操蛋
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是操蛋，我去了四儿子多次也检查不出来，我用这方法，目前不响了。
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过段时间我打电话问问看看可以换中控不。
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我减震也在等待中，听说后减震再改善，22号之后可以定了。
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兄弟，那你有没有录音或者录的视频。我的删掉了。IOS恢复不了，醉了。他要我录音我操了。你的是怎么答应换的啊
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最好别让四儿子拆中控了，给装不好。我换的前门胶条，都给装不好。
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我说不给换就投诉，他们就答应给换。
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。。。装不好就装到装好为止。&不拆怎么解决异响啊
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牛。答应给换四个？你们四个响还是两个响
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装配工艺不中啊，我那么对付算是不响了。
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标致408更多相关问题东风标致408发动机持续异响未解决
来源：新京报
如今，经过十几年的飞速发展，汽车早已走进千家万户，汽车销量更是不断攀升。但与此同时，消费者的投诉也在不断攀升，汽车售后服务领域暴露出的问题越来越多。为此，在今年3·15系列专题中，记者从缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台车质网上获取了部分汽车品牌的投诉案例，并采访了相关车主、经销商及厂家，将这些售后服务领域暴露的问题呈现给读者。案例1东风标致408发动机持续异响未解决车主肖先生在2015年2月购买了东风标致408，在车辆里程为7000多公里时，发现爬坡给油时发动机舱会出现响声。于是，肖先生在去4S店进行保养时，将此情况告诉了工作人员，但4S店并未针对发动机进行任何检查，称发动机爆震敲缸很正常，并且408这款车很多都有这个问题，建议肖先生更换汽油。于是，当时原本使用93号汽油的肖先生，改换97号汽油使用，但爬坡时发动机的异响仍然存在。此后，肖先生又到4S店反映这种情况，但4S店的答复依旧是这个声音是正常的。目前，车辆已经行驶了22000多公里，即使在平路加油超车时，发动机也会出现异响。于是，肖先生再次到4S店要求检查，4S店售后技术总监驾驶车辆进行了一次路试，在爬坡时确认听到了这个声音，答复说这是拖挡或爆震声，是正常的情况。“为什么没有做任何开箱检查就断定这个声音是正常的?”肖先生称，4S店在没有检查发动机、行车电脑、传感器、进排气装置的情况下就得出“正常”的结论。“如果此问题是发动机内部机构问题，过质保期后爆发大故障，是不是要我自己掏冤枉钱大修更换?”在向厂家投诉过该问题后，厂家的回复是请肖先生再与4S店联系进行沟通。声音经销商：针对此问题，4S店称已向厂家反映了该情况，并请车主到4S店就此问题进行讨论。厂家：针对此问题，记者以消费者身份拨打了东风标致服务热线，得到的答复是“发动机使用时难免都会有一定声音，还是以4S店检测为准，4S店是专业技术部门，能够实地查看。”记者表示已就此多次与4S店沟通无果，得到的答复是“我们也是联系4S店来做检测，还是建议您直接联系4S店进行沟通。”案例2东风标致3008新车冷却液渗漏武先生于2013年3月购买了东风标致3008。从买了新车后，3个月就要加一次冷却液，一直没有查到渗漏原因。“质保期内一直在4S店保养，每次都提该问题，一年要补4次冷却液。”对此，4S店给武先生的解释是采用涡轮增压发动机的汽车消耗冷却液属于正常情况。但冷却液的渗漏速度越来越快，补冷却液的频次越来越高。大概一年多之后，冷却液已经发展到需要一个月就加一次，武先生出门时常随身携带冷却液，以防止冷却液突然没了。“这种情况已经严重影响到了我的正常用车。”在此过程中，武先生也曾多次跟4S店反映过该问题，但4S店都没有找到渗漏点。直到今年春节后，武先生在一次洗车时，发现主驾驶位置下的脚垫潮湿，查找后发现冷却液是通过空调系统渗漏出来的。于是，武先生再次找到了4S店，由于已经出保，4S店称维修费用需武先生自行承担，可以在工时费上打个折。“但该问题明显属于产品最初的隐性质量问题。”武先生表示。此外，武先生的车自购买7-8个月后，发动机冷启动的情况下就会出现比较大的异响。曾在4S店放置一夜，4S店工作人员确认有此异响，但并未做细致检查，仅回复武先生再观察观察。声音经销商：针对冷却液维修一事，在车主向厂家投诉后，4S店与车主达成一致，即维修费用各出一半。目前，已经进行了维修，但还无法确认是否已经修好。
*除《中国经营报》署名文章外，其他文章为作者独立观点，不代表中国经营网立场。
中国经营报
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东风标致408发动机异响多次维修没修好
投诉编号：【161509】
投诉品牌： 东风标致
投诉车系： 标致408
投诉车型： 2015款 1.2T 自动 豪华版
投诉时间：
投诉内容：
发动机哒哒哒吱吱吱异响已经维修多次，厂家回复找4s店，4s店说这个问题厂家没处理方案，让我自己看着办。
投诉回复：
车质网已将您的投诉转给生产企业以及政府有关主管部门，我们将会对此投诉继续跟踪，请您持续关注！
发表我的评论东风标致408发动机出现异响抖动
　　投诉详情：
　　关上车窗，N档提升到1500转后，在驾驶座上听到发动机仓传来哄哄的有规律的异响，D档起步后，1500转后，在驾驶座上听到发动机仓传来哄哄的有规律的异响并随有震动，热车冷车一样，去4S反应过，三个师傅检测结果不一致，试驾两部维修好老款408，没有此异响，试驾一部新款408，没有此异响。4S无作进一步，维护及修理；怠速开空调车身抖动严重，严重要求神龙公司派技术工程师检验车辆，强烈更换新的发动机总成，销售有问题的车辆对消费者安全不负责任。十几万买部车，给国家缴了税，希望神龙公司对消费者的人身安全负责任，重视神龙公司的质量售后形象，三包需要执行。距上次投诉已经二十多天了，厂家及4S店没有提出解决方法，也没有进一步维护处理，4S最后检测确认是发动机凸轮工作问题，表示无法解决，事后就没有处理了。
[责任编辑：杨凡、董思维]
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　　东风标致408
　　发动机持续异响未解决
　　车主肖先生在2015年2月购买了东风标致408，在车辆里程为7000多公里时，发现爬坡给油时发动机舱会出现响声。于是，肖先生在去4S店进行保养时，将此情况告诉了工作人员，但4S店并未针对发动机进行任何检查，称发动机爆震敲缸很正常，并且408这款车很多都有这个问题，建议肖先生更换汽油。于是，当时原本使用93号汽油的肖先生，改换97号汽油使用，但爬坡时发动机的异响仍然存在。此后，肖先生又到4S店反映这种情况，但4S店的答复依旧是这个声音是正常的。目前，车辆已经行驶了22000多公里，即使在平路加油超车时，发动机也会出现异响。于是，肖先生再次到4S店要求检查，4S店售后技术总监驾驶车辆进行了一次路试，在爬坡时确认听到了这个声音，答复说这是拖挡或爆震声，是正常的情况。
　　“为什么没有做任何开箱检查就断定这个声音是正常的？”肖先生称，4S店在没有检查发动机、行车电脑、传感器、进排气装置的情况下就得出“正常”的结论。“如果此问题是发动机内部机构问题，过质保期后爆发大故障，是不是要我自己掏冤枉钱大修更换？”在向厂家投诉过该问题后，厂家的回复是请肖先生再与4S店联系进行沟通。
　　经销商：针对此问题，4S店称已向厂家反映了该情况，并请车主到4S店就此问题进行讨论。
　　厂家：针对此问题，记者以消费者身份拨打了东风标致服务热线，得到的答复是“发动机使用时难免都会有一定声音，还是以4S店检测为准，4S店是专业技术部门，能够实地查看。”记者表示已就此多次与4S店沟通无果，得到的答复是“我们也是联系4S店来做检测，还是建议您直接联系4S店进行沟通。”
　　东风标致3008
　　新车冷却液渗漏
　　武先生于2013年3月购买了东风标致3008。从买了新车后，3个月就要加一次冷却液，一直没有查到渗漏原因。“质保期内一直在4S店保养，每次都提该问题，一年要补4次冷却液。”对此，4S店给武先生的解释是采用涡轮增压发动机的汽车消耗冷却液属于正常情况。但冷却液的渗漏速度越来越快，补冷却液的频次越来越高。大概一年多之后，冷却液已经发展到需要一个月就加一次，武先生出门时常随身携带冷却液，以防止冷却液突然没了。“这种情况已经严重影响到了我的正常用车。”在此过程中，武先生也曾多次跟4S店反映过该问题，但4S店都没有找到渗漏点。
　　直到今年春节后，武先生在一次洗车时，发现主驾驶位置下的脚垫潮湿，查找后发现冷却液是通过空调系统渗漏出来的。于是，武先生再次找到了4S店，由于已经出保，4S店称维修费用需武先生自行承担，可以在工时费上打个折。“但该问题明显属于产品最初的隐性质量问题。”武先生表示。
　　此外，武先生的车自购买7-8个月后，发动机冷启动的情况下就会出现比较大的异响。曾在4S店放置一夜，4S店工作人员确认有此异响，但并未做细致检查，仅回复武先生再观察观察。
　　经销商：针对冷却液维修一事，在车主向厂家投诉后，4S店与车主达成一致，即维修费用各出一半。目前，已经进行了维修，但还无法确认是否已经修好。
　　厂家：针对冷却液维修一事，记者以消费者身份拨打了东风标致服务热线，得到的答复是“因为车辆已出保很久，现在找到了冷却液渗漏的原因，也不能代表这个问题在以前就是一定存在的，还是要到4S店进行检测，再与4S店进行沟通。”
　　新京报记者&张洁
责任编辑：杨帆 SF034