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我们公司是去年购进的二台CP45FV,有100PCS 8MM FEEDER ,可在半年的生产中,就有12个变成4MM!说来也奇巧.没有谁去改,可又找不到原因,在这还要请教各位了,这是什么原因?为什么在生产中会变成这样的?
怎么没人回答我的问题呀?
8mm变4mm，还没人改，哈哈，该不会是被别人偷换了吧，
,不可能，有人改了，只是您不知道而已。
8MM FEEDER &
和4MM FEEDER &
看也看出來了
这个没有什么好奇怪的，不是变成了４ＭＭ的，而是你的ＦＥＥＤＥＲ已经坏了，坏的地方可能就是那个推动杆，那个地方稍有一点裂了就只打不到位了，好好看一下吧
各位:其实不是这样的,公司也有坏的FEEDER,也就是那推动杆的地方,是裂开的,不过那变的,没有坏呀!
楼主说都说错了，也没有人来纠正下，8MM变成4MM FEEDER这名话本身就说错了，哪有4MM的FEEDER呀，楼上一些老大们，8MM FEEDER有二种步进的，一个是4MM 步进，一个是2MM步进，也就通常说的，8*4和8*2 FEEDER。
谢谢cdysmt！受教了。在此之前我想的也是跟，以上的兄弟想法是一样的。
要是没有人该的话,就一个可能,那就是棘齿轮盘的那个偏心螺丝松掉了,那是料架上可以该变进料间隔两个地方之一,还有一个在下面一个像闪电的东西,不过你说没人动过,那就不可能拉
比较老的8MM FEEDER才可以改成4MM的,新出来的都不能改啊!我想有可能还是有人改的或是推动杆那里有问题.
三星FEEDER就是差劲!容易生锈,而且又重
7楼的兄弟说有两种步进的，我还用过第三种8*8的。
除了电动的料架外，SAMSUNG的8MM的FEEDER都是可以该的，你们还是对料架了解的太少，你们有空还是分解一个料架看一下。再装上去试一试吧
引用第13楼辰欣雨于 10:27发表的“”:除了电动的料架外，SAMSUNG的8MM的FEEDER都是可以该的，你们还是对料架了解的太少，你们有空还是分解一个料架看一下。再装上去试一试吧 &
怎么个改法13楼兄能否明示?如果要把8mm的改成2mm的话要改哪里呢?应该不用换部件吧?
不用啊，以前在SAMSUNG专栏里有过这个讨论啊，不用换部件，改法一：在齿轮旁的一个偏心螺丝，调节它可以使齿轮进格由2变为进一个齿，不过这种改法不建议使用，不稳定，因为它动了螺丝，不能保正进料的精确，还有一个是在料架前段的下方，应该是在被气缸推、的那一个部件上面吧，一个象闪电一样的东西， 把它拆下后转180度就可以了，[比较难拆]，原装的料架上就是该的这个东东，你们可以仔细看一下，也可以问一下供应商
8*4Feeder改8*2的Feeder只有老式的才可以改，新式的Feeder在設計上是不可以改的，改法就是樓上所說的換那個象閃電的部件(呵呵，我們叫飛鏢)，原廠有這個部品賣
噢,天哪!我们用的是新式的Feeder,像闪电一样的那个部件给钉死了,拆了就不好装上去了.不过还是谢谢二位楼兄!
就是拆那个,可以装的,就看你们厂的技术怎么样拉
引用第15楼辰欣雨于 16:06发表的“”:不用啊，以前在SAMSUNG专栏里有过这个讨论啊，不用换部件，改法一：在齿轮旁的一个偏心螺丝，调节它可以使齿轮进格由2变为进一个齿，不过这种改法不建议使用，不稳定，因为它动了螺丝，不能保正进料的精确，还有一个是在料架前段的下方，应该是在被气缸推、的那一个部件上面吧，一个象闪电一样的东西， 把它拆下后转180度就可以了，[比较难拆]，原装的料架上就是该的这个东东，你们可以仔细看一下，也可以问一下供应商我感觉15楼所说的像闪电一样的东西转180度好拆的啊。。不是卸个螺丝就行的吗？ （我们的是CP40L &Feeder&）
楼主是太无聊了吧?&我们公司是去年购进的二台CP45FV,有100PCS 8MM FEEDER ,可在半年的生产中,就有12个变成4MM!说来也奇巧.没有谁去改,可又找不到原因,在这还要请教各位了,这是什么原因?为什么在生产中会变成这样的?&FEEDER这东西太简单了,一看就知道是什么问题,而且cdysmt说得对头:&楼主说都说错了，也没有人来纠正下，8MM变成4MM FEEDER这名话本身就说错了，哪有4MM的FEEDER呀，楼上一些老大们，8MM FEEDER有二种步进的，一个是4MM 步进，一个是2MM步进，也就通常说的，8*4和8*2 FEEDER。&
你在FEEDER步骤里面把推动次数改成两闪不就行了吗！
8*4mm变成8*2mm的既然没有人改过那肯定是有的配件变形或者坏掉了,老式的8*4mm改8*2mm就直接把那个转换器上的两个螺丝拆掉把转换片掉过来就可以了,至于现在的新式的就是把那两个卯钉拆掉再把转换片掉过来就可以了.
21楼的，改成2TIME你想抛多少料，你还是没有看清楚大家在说什么吧
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