小汽车尾灯电路设计控制电路设计

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电子技术课程综合设计――汽车尾灯控制电路设计
&&当今生活节奏快,交通拥挤,导致交通事故频繁发生,其中汽车追尾事件在交通事故中所占比重较大。追尾事件的发生主要是由于司机无法把握前方车辆的运行状态导致的,而汽车尾灯控制电路的产生,恰好有利于缓解这一状况。
通过对尾灯的控制,汽车尾灯显示控制电路是汽车尾灯显示电路的重要组成部分,主要完成控制与驱动功能具体电路由三进制计数器电路、汽车行驶状态开关控制电路和汽车状态显示电路三部分组成。
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数电课设:汽车尾灯控制电路
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上海市上海市
汽车尾灯模拟控制电路设计
[导读]摘要 随着交通事故量的逐步增加,汽车尾灯控制电路的安全性、可靠性越来越重要。文中通过数字逻辑设计的基本方,法采用6个LED发光二级管,9块集成电路芯片,2个电容和若干电阻,制作了一个汽车尾灯模拟控制电路。实验
摘要 随着交通事故量的逐步增加,汽车尾灯控制电路的安全性、可靠性越来越重要。文中通过数字逻辑设计的基本方,法采用6个LED发光二级管,9块集成电路芯片,2个电容和若干电阻,制作了一个汽车尾灯模拟控制电路。实验证明,该系统完全能实现正常运行、左转、右转、临时刹车等4种常用的汽车尾灯状态,且制作简单、成本低廉、节能可靠、有较高实用价值。
关键词 数字逻辑;汽车尾灯;智能控制
&&& 随着汽车数量的剧增,交通事故也逐步增加,而在交通事故中,大多数都是由于汽车车灯故障引起的。本文设计的汽车尾灯控制电路,使车辆在进行转弯或刹车时能及时对其他车辆发出信号进行预警,可有效减少交通事故的发生。
1 电路设计要求
&&& 用发光二极管模拟汽车尾部左右两侧各有3个指示灯。(1)汽车正常运行时指示灯全灭。(2)右转弯时,右侧3个指示灯按右循环顺序点亮。(3)左转弯时,左侧3个指示灯按左侧环顺序点亮。(4)临时刹车时所有的指示灯同时闪烁。
2 电路设计分析
&&& 根据设计要求可知,汽车尾灯运行状态有正常运行、左转弯、右转弯、临时刹车4种,需要用两个逻辑开关组合构成开关控制端(设为S1、S0),尾灯从右至左依次为D1、D2、D3、D4、D5、D6(前3个为右尾灯,后3个为左尾灯),列出汽车尾灯运行状态关系表,如表1所示。本文引用地址:
&&& 设计要求两边3个指示灯依次点亮,每一个灯的点亮可通过三进制计数器输出相应计数高电平来实现,因而由上述状态转换表可得汽车尾灯控制逻辑功能表。
&&& 该设计电路图可分为3部分:LED灯控制部分、开关控制部分和CP脉冲产生电路。
&&& 实验证明该模拟电路在控制开关S1、S0的组合作用下,能给出汽车正常运行(灯灭)、左转(左侧灯循环闪烁)、右转(右侧灯循环闪烁)和临时刹车(两侧灯同时闪烁)4种常见状态的正确显示。该设计简单、控制原理清晰、工作性能良好、功能完善、芯片通用性良好且价格低廉,LED指示灯寿命长、功耗低、节能、安装方便实用,是一种新型实用电路。
复旦攻读微电子专业模拟芯片设计方向研究生开始到现在五年工作经验,已经整整八年了,其间聆听过很多国内外专家的指点。最近,应朋友之邀,写一点心得体会和大家共享。......关键字:
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数电课程设计的(汽车尾灯设计啊)襄大的
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汽车尾灯控制电路说明书
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