造成汽车空调制冷系统不制冷的故障现象的原因有哪些_百度知道
造成汽车空调制冷系统不制冷的故障现象的原因有哪些
我有更好的答案
压缩机烧毁。压缩机启动电容老化。室外风机电机电容老化。室外风机电机损坏。系统管路冷媒泄漏。供电电压过低。主控制板故障。铜管严重变形等。汽车空调制冷系统的工作原理：汽车空调制冷系统的工作原理汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷记忆不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又四个基本过程：压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温抵压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排除压缩机。放热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排除膨胀装置。吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行下去，便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，对其基本的检修方法一般维修工都能掌握，即从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，称之为感官检查法，而另一种检测方法——仪表检测法，容易被忽视，该方法往往能帮助准确快捷地查找故障原因。
采纳率：93%
1.制冷剂过多造成制冷不足 制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。2.制冷剂过少造成制冷剂不足 造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。 检修方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。3.系统中有空气也是导致制冷不足空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。
引用自汽车之家论坛，祝您生活愉快，望采纳汽车空调不制冷了，汽车空调制冷不足及有时不制冷的现象大多是制冷系统所引起的，在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外，还要求在维修时做到认真、细致方可彻底完全地排除故障。现在轿车都基本上都有装有空调器，在不同季节都能给驾驭员提供了一个车内舒适的环境，但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障，尤其是制冷不足的这种现象也较为多见，所以今天我就想与大家来探讨汽车空调原理及制冷不足的故障原因、检修。在了解汽车空调不制冷原因前，让我们先来了解汽车空调制冷系统的工作原理和空调系统组成及作用吧！汽车空气调节系统简称汽车空调系统，主要目的是在任何气候和行驶条件下，能为乘员提供舒适的车内环境。人对环境的要求常因体质、年龄、性别、习惯和健康状况而不一样。但在正常情况下，多数人的要求还是大致相同的。适宜的温度，适宜的湿度、适宜的气流和清洁的空气，构成了空调三要素：温度、湿度和洁净度。一个完整的汽车空气调节系统是通过调节温度、湿度、风速和换气等，来达到营造车厢内舒适环境的目的。一、 汽车空调系统一般组成及作用
空调系统一般由下五个系统组成：
（1）制冷系统：对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空气变得凉爽舒适。（2）暖风系统：主要用于取暖，对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。（3）通风系统：将外部新鲜空气吸进车室内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。（4）空气净化系统：除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车室内空气变得清洁。制系统：对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制，完善了空调系统的正常工作。二、汽车空调制冷系统的工作原理
（一）汽车空调制冷系统的工作原理汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。如图 1所示，各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷记忆不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又四个基本过程：1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温抵压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排除压缩机。2、放热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排除膨胀装置。4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行下去，便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，对其基本的检修方法一般维修工都能掌握，即从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，称之为感官检查法，而另一种检测方法--仪表检测法，容易被忽视，该方法往往能帮助准确快捷地查找故障原因。 一、感官检查法：
1.压缩机运转状态：
①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。
②压缩机内部是否有噪声。
噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。
③压缩机离合器是否打滑。 2.冷凝器及风扇状态：
①冷凝器散热片是否被尘土覆盖
如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。
②冷凝器风扇是否运转良好。 3.鼓风机风扇运转状态
使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。 4.制冷剂液量的检查
①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。
②检查各装置连接处和接缝是否有油污
在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏） 5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常
（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。 二、仪表检测法
这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。正常读数为：
低压端 高压端
R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2
R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2
1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。
原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。
处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。 2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。
原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。
处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。 3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。
原因：制冷剂填充过量。
处理：排出多余制冷剂，使压力达标。 4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。
原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。
处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。 5.高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。
原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。
处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。 6.低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。
原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。
处理：更换压缩机。 7.在低压与高压两侧，压力表指示值波动。
原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。 处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注。 如果你的车子不是不制冷了，而是制冷效果比较差！制冷效果的好坏是由多个原因造成的，比如压缩机工作不正常，冷媒压力不够，冷热循环路线运行不畅等等。根据你的情况本人凭多年经验可以明确的告诉你：你的压缩机以及循环管路都很正常，是由于冷媒不够的原因导致制冷效果下降，建议到比较专业的空调服务站去加，一般的路边小店虽然价格便宜，但是使用的冷媒质量不好，容易出问题！
本回答被提问者和网友采纳
压缩机故障
控制系统故障等
其他1条回答
为您推荐：
其他类似问题
制冷系统的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。对不起，您访问的页面不存在！汽车空调不制冷的六种原因
四维汽车技术杨霄老师介绍，又准备到夏天了，很多车主开始关注起汽车空调正常使用情况，汽车空调经过了一个冬天的闲置，有些车可能会出现各种各样的问题，其中汽车空调不制冷最为常见了，下面就说说汽车空调不制冷的六种原因，以方便各位修车的朋友查找故障。
汽车空调不制冷原因1：缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗？为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。
冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪！还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
汽车空调不制冷原因2：空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
汽车空调不制冷原因3：冷凝器过脏
夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
汽车空调不制冷原因4：空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
汽车空调不制冷原因5：皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因6：管路有水
汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷。
空调不良的原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这6点，基本都不会有问题了。
说在后面的话，四维汽车在线课堂开课啦，详情添加杨霄老师微信了解 177-230-81434
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
百花居提供节日送花,探病慰问送花,商务送花,开业花篮在线订购。全国1~3小时送上门。
各类耽美、武侠、仙侠、修真、古代经典小说在线免费无弹窗阅读！
今日搜狐热点400-660-7700
热搜关键词
汽车空调不制冷的原因
汽车空调不制冷的原因相关文章
相关标签：
对于有车一族来说，汽车空调是冬天与夏天必用的，如果汽车空调不制冷了那车内将十分难熬，了解一些汽车空调的知识相当有必要。汽车空调不制冷的原因有哪些？汽车空调不制冷了怎么办？基础的汽车空调维修方法有哪些，汽车空调常见故障该怎么排除？小编帮您解答以上问题。
18 12:44:28
相关标签：
抽烟机清洗
如何避免装修合同陷阱
汽车空调在我们生活中运用是十分广泛的，现在很多的汽车中都装置有空调，在炎热的夏季和寒冷的冬季是我们使用汽车空调最多的时候，而在汽车空调这时也发挥出了它最大的作用。那么汽车空调清洗方法及汽车空调工作原理是什么大家有没了解过呢？接下来小编就为大家介绍汽车空调如何清洗及汽车空调工作原理，希望能给有车一族带来帮助。
1 17:43:10
相关标签：
真空泵维修
在这炎热的夏天，外出的时候都会开车出行，都会打开汽车空调。那么汽车空调怎么保养呢？其实汽车空调的保养主要是平时的维护，如果保养不当会影响汽车空调制冷问题等。接下来小编为大家介绍汽车空调的保养及汽车空调常见故障维修。
4 17:33:03
相关标签：
夏季天气炎热，对于有车一族来说，如果车内没有空调，或者车内的汽车空调冰堵了，那无疑对开车的您来说将是一个痛苦的经历。那汽车空调冰堵原因有哪些呢？今天我们就一起来了解下汽车空调冰堵原因吧！
0 11:49:48
相关标签：
抽烟机清洗
夏季装修知识
窗帘安装方法
汽车空调在我们生活中运用也是十分广泛的，现在在很多的汽车中都装置有空调，在炎热的夏季和寒冷的冬季是我们使用汽车空调最多的时候，而在汽车空调这时也发挥除了它最大的作用。汽车空调我们使用了这么长的时间，汽车空调清洗方法、汽车空调工作原理是什么大家知道吗？炎热夏季汽车空调的正常运行可为驾驶员提供舒适的驾驶环境，随着汽车空调使用时间的增加，灰尘的堆积，汽车空调中常会发出一股异味，探究异味长生的原因，针对目标进行根本性解决。下面我要为大家介绍的是汽车空调清洗方法，快给汽车空调洗洗澡吧！
3 14:56:11
相关标签：
汽车空调是汽车上的一种装置，它可以对我们的车厢内空气进行制冷、制热、换气和空气净化等，由于汽车是一个比较密闭的空间，所以长时间空气的不流畅会让我们产生疲劳感，这样对于驾驶员来讲也是一个困扰，不能很好的开车，严重的还会存在一定的安全隐患。
15 17:14:56
汽车空调不制冷的原因相关问答
1.首先需查看墙体是否结实牢固。大家都知道，空调在运作时会产生较大的振动力，同时会带动周围的墙体产生振动力，且一般时间都较长，如果墙体自身不够牢实，很容易导致故障，严重的会造成安全隐患。
2.查看周围是否有居民在此处安装空调。特别是在办公区和商业区，这些区域对外墙的布置有很严格的要求，此处是否允许安装空调，在安装前必须搞清楚。
3.由于空调在运作时会产生较大的噪音，特别是夏季，很多家庭甚至会整天运作空调，因此，我们在安装时需观察周围住户的房屋布局，外机应尽量避开安装在靠近别人书房、卧室的地方，以免打扰他人。
4.外机是负责排气的，由于夏季外机自身温度较高，同时还会不断排出热气，因此在空调...
首先，机器电源是否良好？再次，室外机压缩机启动吗？室内机风扇启动吗？如果通电良好，内机面板有无代码显示。实在不行等维修公司来修吧。
你清洁一下，有可能是挡板灰堵住了。我家空调上次就是这样，我自己不懂还找人来修了，其实就清洁一下就好了，如果真是这样就不要花那个钱了。
空调不制冷的原因主要有三种，我这里都一一列出来了，给你们做参考啊。要考虑电压、清洗保养方面、铜管长度是否合理等原因。我在下面会做出详细的阐述，希望对你能起到一定的帮助作用啊。
空调不制冷的原因中第一要考虑的是电压是否正常，有的地方供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，特别是用电高峰时尤其是晚上时比较容易出现电压不够的现象。这种问题的表现为：电压正常时空调制冷也正常，当电压不稳定时，会影响到有时空调不致冷。
根据空调制冷原理，如果电压正常接着就该考虑下清洗保养方面，如果空调经常清洗保养着的，对空调的制冷效果也会增加很多。因此在对空调的使用过程中，还得经常的对空调进行多方面的保养。这其中就有一条，...
可能存在以下几个原因：
1:购买时,机型选小了,房间面积大,机器功率小.解决方法应把门窗加厚保温,这也是权宜之计.
2:氟利昂泄漏.应找专业人员加注.
3:室内机过滤网脏或有覆盖物,应打开室内机前盖,把里面的过滤网取出洗净.取掉覆盖物.
4:室外机翅片脏或有覆盖物,清洗翅片取掉覆盖物.
5:检查你家的电压是否正常,在室外机完全启动运转时检测电压.200V-240V都可以.电压太低会造成压缩机工作不正常.
6:四通阀串气,应更换.7:安装时放气时间短,空气没有排净,应该把氟利昂全部放掉,抽真空,重新加注。
汽车空调不制冷的原因相关跟帖
　　新家装修的时候不小心用了这三种材料，室内甲醛污染会长达年　　大家都知道新房装修的时候需要使用大量的装饰材料，纳净石大到一张床小到一个螺丝钉都需要自己去购买，除此之外还有那么杂七杂八的化学材料。装修材料使用的多了必然面对一个，装修后残留的甲醛污染。　　新房装修完室内不仅有甲醛污染还有浓浓的装修异味。这些异味主要是苯、甲苯、TOVC化合物等。　　为了装修新房我们不得置办更多的化学材料，总不能住清水...
现在中央空调越来越受到人们的喜爱，众多空调公司也如雨后春笋般兴起，市场随之变得鱼龙混杂。那么我们在选择中央空调的时候除了要注意选择正规的安装公司外还应该注意些什么呢？湖南辰远小编给大家整理出以下需要注意的几点：、保温棉：冷媒运行情况直接决定空调系统的使用效果，所以铜管保温一定不能忽视。保温管壁厚都达到国标，才能有效起到保温作用。、冷凝水管：虽然冷凝水管的质量好与坏不会影响到空调系统的制冷/热，但是...
签装修合同时，不能忽略这五点现在我们连云港大大小小的装修公司差不多有上千家，想想这竞争得是什么程度，只要有交房的地方，这时候装修公司的人员便倾巢而出，在小区常见的场面就是一个客户身后跟着N位装修建材人员。这还不算前期打电话邀约的公司，客户在面对这些大大小小的装修公司时到底该如何选择一家合适自己的装修公司？第一、打听公司口碑连云港装修公司多如牛毛，每家装修公司都在夸自己怎么好怎么好，咱们客户这时候也...
成都的雨季已经来临，你是否还在为装修发愁？是否还在担心雨季不能装修？是否还在想等过了雨季以后再装修？其实装修质量不是靠季节来决定的，决定因素是管理和工艺。多雨季节里装修，防潮是需要重点注意的问题，如果在施工过程中细节处理不当，那么在后期使用中会出现各种各样的问题，我们先说说雨季装修的注意事项：、购买材料尽量避免阴雨天雨季来临，成都的天气变化多端，可能上午暴雨，下午就暴晒。这样会使室内空气湿度增高达...
怎么装修好自己的平的别墅，有没有很好的方案
轻松装修选齐家
免费设计量房报价
我已阅读并同意齐家网的
今日已有243位用户成功预约
热门装修公司
立即预约齐家网装修服务
今日已有0用户预约装修
请输入您的姓名
请输入您的电话
我已阅读并且同意齐家网的
恭喜你已预约成功
由于申请人数较多，完善资料可更快获取审核服务
请选择您的房型
请输入你要装修的房屋面积
请选择不包括家具、电器的预算
您的小区&如：佳嘉佳苑
是否需要装修贷款
扫一扫，关注齐家官方微信号
“您还可以在微信上找到更多装修服务”不要再听维修人员忽悠 汽车空调不制冷不是什么大问题
我的图书馆
不要再听维修人员忽悠 汽车空调不制冷不是什么大问题
“小鹿，夏天就要来了，可是空调闲置了那么几个月，现在不制冷了，怎么回事呢？“，经过一个冬天和春天的闲置，汽车空调或多或少会出现一些小问题，而空调不制冷可能是大家遇到最多的一个问题了。究竟是什么回事？我想在这之前先介绍一下汽车空调。汽车空调主要包括以下几个部件：压缩机、冷凝器、储液干燥过滤器、膨胀阀、蒸发器，其实整个空调制冷的过程，就是制冷剂在膨胀压缩的一个过程，而这个过程的动力来源于压缩机。制冷剂在压缩机上加压，变成高温高压的气体，然后进入到冷凝器上散热，变成了中温高压的液体，经过储液干燥过滤器，进一步释放能量，接着就进入膨胀阀变成低压低温的雾状体，紧接着又进入蒸发器冷却车内的空气，最后回到压缩机中，进行下一个循环。了解了整个空调制冷的过程之后，空调不制冷的这个问题，大概也就这么几个部件，大的可能是压缩机损坏，小的可能就是冷凝器脏了，散热不好，常见的可能就以下这几种：缺少制冷剂、冷凝器过脏、压缩机损坏、空调格堵塞。1，缺少制冷剂制冷剂作为一个媒介，整个制冷过程都是物理反应，基本没有消耗，但是，为什么会缺少呢？即便空调的管道密封很严密，可是仍然抵挡不住制冷剂的泄漏，再加上一些接口处的橡胶老化，制冷剂就这样飞走了，所以一般需要2~3年就要添加一次制冷剂。但是，当你发现你的汽车开始制冷不佳，加注制冷剂一段时间之后又出现这个问题，那可能就有麻烦了，这可能是空调管路有泄漏，如果是冷凝器里面的问题，那就要更换冷凝器了，如果不是，那就要检测泄漏的地方，需要在氟油添加荧光剂，用专用眼镜检查，这个维修过程相当麻烦。2，冷凝器太脏冷凝器的作用就是为制冷剂散热，它的散热效果很大程度上就决定了制冷剂制冷的效果。很多车主发现空调制冷不行了，去维修厂或者4S店去维修。一般情况下，维修人员都推荐车主先清洗一下冷凝器，冷凝器最主要的功能是散热，而且冷凝器暴露在进气格栅处，容易集聚灰尘之类的东西，影响散热性能。清洗冷凝器可以不到维修厂和4S店，自己动手也可以，但是不能隔着进气格栅冲洗，需要拆卸中网才能冲洗干净，在冲洗之前，先用气枪或者毛刷把附在表面的灰尘清理干净，然后就可以用水枪来清洗，但是拆卸中网不是一件容易的事，所以我建议大伙们还是到专业的地方做专业的事情。3，压缩机损坏在汽车维修圈里面有一个俗话：“低压高，高压低就要换压缩机。“，压缩机损坏了就没有办法把制冷剂从低压低温的气体，变成高温高压的气体，这就没办法进入下一个循环。虽然这个压缩机坏的机会不大，但是机器总是会有老化，要判断压缩机坏没坏，有一个很简单很基本的方法，但是也是很危险的（并不建议大家尝试），就是压缩机会上有两条管，其中一条细的管是会发烫的，而另一条粗的管是很冷的，你可以摸摸看，一旦坏了，可能就要上千块的维修费用了。4，空调滤清器堵塞都说空调格需要两万公里需要更换一次，可是很多人就是不在意，任由它呆在那里了，可是作为一个过滤的部件，它身上满是脏东西，就好像鼻塞一样，堵住了就透不过气来。如果你发现打开了送风，发现送风量大不如前了，这就有可能是空调滤清器太脏了。更换空调滤清器不需要到维修厂里面请师傅更换，上网买一个带活性炭的空调格，顺便收集一下自己车的教程就可以自己动手更换了，一般的空调格都安装在副驾驶位前面的手套箱里面，或者在雨刮的下方，更换起来还是很方便的。空调有异味是什么原因？空调有异味可能有这三个地方，一个是刚才所说的空调滤清器，因为它是一个纸质的结构，很容易发霉，所以如果闻到送风口一股霉味，有可能就是空调滤清器需要更换。另一个就是空调风道有霉菌产生，这需要买一个空调清洗剂来做一个深度的清理。还有一个就是蒸发器上有异物，因为空调的风都是经过蒸发器冷却下来的，所以如果蒸发器上有会发出异味的杂物呆在上面了，这些空气经过就会带着这些异味进入驾驶室里面。如果真是蒸发器问题，就需要拆卸掉中控面板，把蒸发器取出来清洗。总结夏天马上就要到了，不要等到真正要用的时候才发现空调出问题了，提前试一下，看看车辆的空调是否还可以正常使用，如何发现有问题，也不用乱信维修人员的忽悠，看过这文章，大概了解一下，然后再去判断一下是否真的需要去维修。
喜欢该文的人也喜欢