怎样分享自己的今日头条号名片

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-24 13:04 标签： 微信公众号制作

张家口南特大桥既有线路施工

    “作为全线唯一一家中国电建子企业，我们责任重大，必须要在这里树立起中国电建铁路建设的优质品牌。”在现场指导工作的水电七局有限公司副总经理但东看来，承建京张高铁，不能只交合格答卷，必须交出优异答卷。
    京张高铁集成了中国高铁建设的最高成就，可以说全世界铁路建设者的目光都聚集于此。在水电七局新建京张高铁张家口南特大桥施工现场，5家作业队、300余名建设者、20台吊车、3辆旋挖钻正全力以赴地推进施工，绑扎钢筋、预埋构件、安装模板……这只是水电七局京张高铁项目建设“加速跑”的一个缩影。

张家口南特大桥现浇梁施工现场

    百年前，詹天佑主持修建中国首条铁路――京张铁路，震惊中外；百年后，一条沿老京张铁路设计规划的崭新高铁拉开建设序幕，续写传奇。
    京张高铁全线174公里，起自北京北站，经崇山峻岭，跨古道雄关，过屏藩要塞，抵至河北张家口；是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙有砟轨道高速铁路。
作为2022年冬奥会的配套工程，京张高铁是名副其实的“冬奥专列”。特殊的线路、特殊的用途使京张高铁成为全国人民关注的焦点，水电七局承建的京张高铁八标项目全长33.38公里，起于宣化区顾家营镇，途径宣化区侯家庙乡、河子西乡，经开区姚家庄镇，止于张家口市桥东区老鸦庄镇。标段包含路基11段、桥梁12座、隧道2座，其中草帽山隧道为标段控制性工程，张家口南特大桥为标段重点工程。
    “张家口南特大桥1.92公里，其中有376米紧邻改建京包铁路，梁边距离改建京包铁路接触网线最近仅3.79米；我们必须保证三天两孔梁的浇筑速度向前推进，赶在改建京包铁路5月30号开通运营前将这12孔梁浇筑完毕。” 在施工现场水电七局京张项目负责人阮小勇告诉记者：“我们目前最大的难点，一个是张家口南特大桥，而另一个则是草帽山隧道。”
    草帽山隧道是京张全线第二长的隧道，全长7.34公里，穿越草帽山体主脉，最大埋深109米，隧道V级围岩3005米，占隧道洞身总长的41%，属极高风险隧道。

    谁也没想到，它会成为京张高铁修建中最难啃的“硬骨头”。隧道山势陡峻、地形复杂，其中部有2400余米穿越第四系饱和黏性土及粉细砂层，施工过程中极易发生塌方。“在草帽山这样的浅埋饱和黏性土及粉细砂地层打隧道，就像在泥巴和沙堆上掏洞一样艰难。”在阮小勇看来，这还并不是草帽山隧道施工的最难点。
    “常规的隧洞一般能预测前方几十米的地质情况，而草帽山隧道地质构造变化莫测，10米范围内可能出现好几种极端的地质，在这里施工可谓是步步惊心。”面临如此恶劣的地质环境，有着十余年铁路施工经验的项目二分部总工程师贺国龙也感到空前的压力，“没规律也是一种规律，只能稳扎稳打，小心翼翼的慢慢掘进。”
如何解决这些问题？项目部面对挑战、勇往直前，一方面广邀国内铁路顶尖的勘察设计专家为隧道把脉会诊，另一方面加大机械化施工工装设备的投入，配置了全液压履带自行式移动栈桥、JK580超前地质预报钻机、车载式混凝土湿喷机械手、衬砌混凝土自动养护台车、多臂钻等先进机械设备，形成了超前地质预报、喷锚支护、仰拱、二次衬砌、空洞检测、水沟施工等机械化配套作业生产线；同时大胆探索，对开挖掘进的方法进行了科技攻坚和技术创新，采取小幅度推进，弱爆破，强支护等方式，在草帽山隧道打响了一场机械化施工的攻坚战。
    智能京张新科技    如何将京张高铁打造成为中国高铁的新名片？中国铁路总公司提出了“精品工程、智能京张”的建设目标，从设计水平、建造质量到运营功能整体达到系统最优，树立中国铁路建设新的典范和标杆。
    项目开建之初，水电七局便开始落子布局――大力推行机械化、工厂化、专业化、信息化建设，工程从蓝图到建成，信息全记录贯穿整个生命周期；智能的施工设备配套成线，机械化程度达到90%以上；BIM、云计算、大数据、移动互联网等一大批建筑业“黑科技”运用，确保精细化施工。
    在整个施工过程中，七局人全面使用新技术、新设备、新材料、新工艺“四新”技术，勇争先锋。标段中心试验室，全部完成所有组建工作仅用14天时间，一次性通过业主验收；宣化制梁场以93分的好成绩正式通过国家认证；引进全线首台900吨级移动模架造桥机，完成张家口南特大桥首孔原位现浇梁施工……

    中国的高铁建设在过去十余年间发展势头突飞猛进，从无到有，从追赶到超越，频频刷新世界纪录，取得了举世瞩目的成就。
    而水电七局自2008年进入铁路建设领域以来，先后承建了包西铁路、南广铁路、京沪铁路、成贵铁路及雅万高铁等10余条线路，建设里程达500余公里。
    十余年的发展，水电七局走南闯北，逢山开路、遇水架桥，在不断积累经验和信心的同时，也储备相当一大批精锐的铁路业务人才。“十年生聚，我们有技术、有人才、有设备，有品牌，铁路市场还应该有更多的未来。”言语中，阮小勇考虑更多的还是水电七局以后铁路市场的发展。
“尽管目前在铁路市场还未突破，但是水电七局却在宣化打响了名气，可以说是无心插柳柳成荫。”项目部党工委书记唐勇告诉记者。自2016年3月进场以来，水电七局坚持“高标准高质量”的管理要求，吸收、引进全国铁路施工先进的工艺工法，同时坚持以工装保工艺，以工艺保质量，确保铸造京张“精品工程”，所在标段建设得到当地政府和群众的广泛认可。宣化区区委书记张聪多次赞誉水电七局：这支团队有能力、有魄力、有担当，并希望双方拓展合作领域，扩大合作成果。
    优异的现场换得了优质市场。2017年8月24日，水电七局与宣化区人民政府签订战略合作框架协议，以“资源共享、优势互补、互利共赢、共同发展”为原则，参与宣化区江河水环境治理、城市基础设施、产业园区建设、公路工程、城市快速路、环保工程等多领域项目的投资建设。
    “交通强国、铁路先行”，百年前，詹天佑演绎中国铁路从无到有的历史飞跃；“铁路先行、京张引领”，百年后，智能高铁引领潮流。
    抚今追昔，历史在时光隧道中发生着巨变；穿越百年，承载着梦想的中国电建人用自己的智慧造就中国高铁新名片！

今天偶然刷头条，突然发现了了一位重量级人物的身影，开始还以为自己是否看错，仔细一看，果然是国际巨星成龙入驻今日头条了！成龙的个人简介上写着：中国香港知名演员、导演。短短两小时内，成龙的一条动态就被刷爆了，足足有一百多万的阅读量，评论更是6000多条，可见大哥的影响力确实非同小可。

网友们纷纷回复：头条里最牛比的大V来了！并把成龙称作“中国名片”。

当然，这次成龙入驻头条的第一件事，就是为自己的电影做了把宣传，他表示在今日头条有了个新家，之后又介绍起了自己的新作《英伦对决》，并大倒苦水，诉说拍摄时被马丁坎贝尔导演折腾的够呛。

看到成龙如此卖力的推荐自己的新片，网友们，你们也欠他一张电影票吗？

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　　2016 年，已经酝酿良久的知识分享终于呈现出了爆发式发展。除了在这个领域深耕多年的知乎和果壳分别以不同形式实现了产品形态和商业模式上的突破之外，包括百度、微博、喜马拉雅等更多的力量开始突围。就在今年，这其中也出现了今日头条的身影。

　　今年 4 月，今日头条的头条问答栏目正式上线。这个聚集了 6 亿用户的内容分发平台似乎在各个角度上，都与人们定义的「消费升级」前提下的知识付费浪潮调性不符合，但是在 11 月的世界互联网大会上，今日头条 CEO 张一鸣曾经这样介绍过头条问答的机制：「传统意义上的问答基本上都是基于社交模式，存在很多问题，在我看来这恰恰是人工智能和算法可以解决的。」

　　也就是说，在依托于今日头条的头条问答上，算法可以帮助用户在 6 亿用户和 30 多万个「作者」中找到最适合回答某个问题的「专家」，也可以把最「合适」的问答内容推送到最需要阅读他们的人。更关键的是，今日头条还希望未来算法可以根据热门事件自动生成问题：在头条问答上，你大概不会看到类似于「谢邀」的寒暄，因为回答这些问题的「邀请」大多数是由机器发出的，甚至问题和答案都是由机器提供的。

　　看上去这又是今日头条基于「效率先于价值」推出的一款产品。能够支撑起这套系统运行的则是用户留存在今日头条上的海量数据分析，以及这家公司一直视为生命根基的人工智能算法。

　　用算法驱动的问答社区到底什么样?

　　用今日头条算法构架师曹欢欢的说法，头条问答关注的是「更广泛的问题」，「我们希望这上面有很专业的问题，但是我们覆盖的是几亿用户，所以也会覆盖到一些并不专业、但是用户有需求的问题，总的来说我们在覆盖面上有一定的优势。」

　　打开今日头条的问答频道，你会发现这里人们关心的问题和知乎不太一样，调性也更加「接地气」。你可能看到的是类似于「俄罗斯大使在土耳其安卡拉被杀会造成哪些影响」这样的专业性问题，也有可能看到「李小璐为什么会嫁给贾乃亮」之类的八卦分析，发生这一切可能性的前提，都要看你平常是如何「调教」今日头条 app。

　　(一个完全没有被「调教」的头条问答频道)

　　不过就现阶段来说，这个用机器驱动的问答系统并不成熟，它还不能很好的完成「个性化分发」的任务。相比于今日头条上的内容分发，头条问答的内容分发是比单纯的新闻内容个性化推荐更加复杂的领域，因为它涉及到的不是「内容和读者」两方之间的关系，而是扩展到了「问题、答案、读者、专家」等更多维度的关系。

　　具体到问答领域的难点，曹欢欢认为可以总结为以下六个方面，分别是：

　　问题分发：如何为用户的提问快速找到最适合回答的专家，并且提供高质的回答。

　　答案质量：是否很好的回答问题，其中包括能否有效处理答非所问、答案配图无关等问题。

　　答案排序：在同一问题下，机器能否给出比较好的答案排序，该排序对浏览用户和创作者是否都比较友好。

　　问题配图：用户提问的时候，系统能否给出合适并且优质的配图候选。

　　问题自动生成：碰到一些热门的新闻或者用户津津乐道的话题时，系统能否快速的自动生成问题并且配以生动的描述。

　　问题去重：对于重复的问题，机器能否聚合，怎样做到高准确的召回。

　　知识表示、推理和内容分发领域涉及到深度学习、概率图模型、矩阵分解和稀疏方法、决策树等理论和技术。而关于现阶段如何更好的解决这些技术难题，今日头条的方法是把头条问答上的数据开放，以实际问题作为题目举办一场算法比赛。

　　事实上，用算法大赛驱动算法和实际问题解决方案的进步一直是科技界的传统。其中最著名的应该就是 2006 年 Netflix 在举办的百万美金 Netflix Prize，就曾经为该公司带来过包括算法、人才和品牌价值上的丰厚回报。其中在业界，这次大赛带来的最直接影响就是关于「推荐」算法上的突破性进步。

　　于是在这次人工智能学会联合IEEE中国和今日头条联合举办的这场「2016 Byte Cup 国际机器学习竞赛」，上述的第一个问题「为用户的提问快速找到最合适的人，并且提供高质量的问答」就被直接列为了比赛题目。而具体任务则是建立模型，预测某个专家可以回答某个问题的概率。经过几个月的比赛后，11 月 17 日，今日头条最终公布了比赛结果，一支由中科院和乔治亚理工两校博士组成的队伍最终获得了第一名，他们同样也会获得5000美金的现金酬劳。

　　(今日头条主办的算法大赛及其优胜者)

　　当然，由学界和今日头条共同主办的这次比赛显然还不能与 Netflix Prize 相提并论，「其实过去所有机器学习的比赛都是围绕着 Netflix Prize 来做的，现在大家通用的推荐算法也是在 Netflix Prize 获奖方案的基础上去做，所以今日头条的这次算法大赛希望做的是一个『差不多』的比赛，但同时不要太难。」今日头条实验室总监李磊表示。

　　而目前就比赛的结果来说，最终获胜的前三名的确也为头条问答的算法创新带来了一定启发。「比赛中提出了一些非常新颖的想法，比如冠军队伍的双向非对标 SVD + +，亚军队伍提出利用问题-作者数据构建无向图，再利用随机游走路径模拟文档，从而借用 word2vec 模型获得问题-作者对偶向量，都非常有趣，而且实际中确实对算法效果有改进，非常难得。」曹欢欢表示。

　　为什么人工智能对问答系统越来越重要?

　　虽然头条问答是 2016 年今日头条刚刚启动的项目，但是根据曹欢欢介绍，头条问答上的问题阅读率和回答数据已经和知乎非常接近。

　　用算法驱动这个问答社区为什么会变得重要?如果从今日头条的产品形态来说，提高提问者和专家、问题和合适的答案，以及这些内容和普通用户之间的「匹配」效率可能是最主要的原因。而且，今日头条已经聚集了 39 万头条号作者，这些作者中不乏各个领域中的专家，当他们以「专家」形态参与到头条问答中时，这些作者的内容价值输出渠道也变得更加丰富。

　　这大概也是今日头条进一步完善平台内容生态的重要方式。在铸造内容平台这道围城时，今日头条在笼络了大量用户和头条号作者后，一直希望用短视频、图片等形式完善自己的内容矩阵。而头条问答则成为了今日头条为提升头条作者价值的另一个阵地和渠道，对于那些提供优秀答案的作者，系统会突出展示其头条号的名称，从而增强其头条号作者的影响力和活跃度。

　　因此就现阶段来说，匹配机制还不够完善的头条问答对于头条作者的意义也许大于普通用户。由于覆盖的用户数量巨大，所以头条问答的社区氛围显然和我们现在熟知的问答社区不太一样。在以「社交」为驱动和纽带的问答社区中，feed 流中大多还是以时间轴和用户关注人以及他们关注的问题组成。但是不能否认的是，单从产品形态来说，机器学习也许可以提高问答社区的运转效率，让长尾问答内容需求得到满足。

就已经引入了智能推荐机制，不过这个平台上的问题通常比较具体，而且答案是唯一的。在今日头条今年刚刚成立的算法实验室里，针对于实时性问题的「自动问答」解决方案已经成为团队研究的一个重点。「我们相信关于一些事实性问题，类似《哈利·波特》的作者是谁，现任美国总统是谁这类事实性问题，机器能够像百科全书一样自动回答。单单放在头条问答领域，也可以节省专家人力，提高效率。」今日头条实验室总监李磊表示。

　　今日头条实验室里的另外一个研究重点是概率推理算法研究，「这方面研究的意义是，希望机器不只是能从数据里快速学到东西，还希望能够做到在不确定的文本里做出推理，综合模糊的因素做出判断。」

　　可以肯定的是，现阶段，针对一些需要展示「观点」的问题，能够做的除了提高分发匹配效率，机器能做的还很少。不过我们依然可以期待的一点是，在未来问答社区的产品形态里，机器和人分别能够扮演什么样的角色，以及这种趋势对已经爆发的付费问答领域会带来什么样的影响。

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