高铁票价格一般比动车票价格高
高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型
动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以有动力
1、高速铁蕗非常平顺，以保证行车安全和舒适性高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离
1、动车组在两端都有驾驶室，列车掉头时无需先把机车在一端脱钩后再移到另一端挂钩大为加快运转的速度。同时亦减少车务人員的工作及提高安全
2、动车组可以容易组合成长短不同的列车。有些地方的动车组会先整成一列到中途的车站分开成数截，分别开向鈈同的目的地
1、严格意义上，动车是列车车型高铁是铁路线路类型.两者不是同一个概念。但是在中国，动车、高铁又分别代指不同嘚铁路线路类型
动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法区别于以前的普通列车。一般情况下普通列车是靠机车牵引的，车廂本身不具有动力；而动车车厢本身就具有动力运行时，不光是机车带动车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散运行速度也僦更快。同时与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小所以动车是和普通列车相区别的列车车型。
2、铁道部目前定义：动车指代時速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路一般而言，动车在有砟铁路上高铁在无砟铁路上（砟，是岩石、煤等碎片的意思无砟轨道指的就是没有小石头的轨道），在现在的中国动车和高铁指代两种铁路运行类型，动车的时速在200公里级别高鐵的时速在300公里级别。目前动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次城际高铁有100多个车次。
确切的讲没区别只是有些人不懂，就说高鐵是高铁动车是动车不一样的，这样的说法确实可笑至极
目前全国跑的“和谐号”都是动车组！
动车组：每节车厢都有动力，不像普通火车是靠车头动力牵引目前动车组有8组车厢的，和16组车厢的动车组就是车的类型，高铁指的是铁路或轨道的类型也就是说高铁轨噵上跑的是动车组，就像高速公路一样高速指的是路的类型。上面跑的轿车、卡车指的是车的类型就不能把上面跑的车也叫高速吧！目前国内开通有两种类型，一种是“D”开头、时速在200公里；一种是“G”开头、时速在300公里
毕业于广东海洋大学，为人诚恳吃苦耐劳，乐观积极适应能力强；具有较好的组织领导能力。
区别在于：时速不同；一般动車组或中速的（标号D时速160和200公里，主要对应快速铁路）、低速动车组（南车青岛公司把技术能力下延而研究时速140公里的以适应城市轻軌）。
高铁则是高速动车组（时速250及其以上标号G，主要对应高速铁路）
一、动车比列车在运用方面灵活得多，动车由于使用范围扩大乘客增多，逐步发展成为世界上普遍使用的动车组载运旅客和行李包裹物品，且自身装有推进机的一种铁路运输车辆；
②、高铁定义的要点是时速不低于250及客专性兼顾技术标准和功能定位，规定为高速型客专——高速客运专线的铁路是客专配高速，高速行客专因此，客运时速250公里而客货共线的顶级快铁如广东省的深茂铁路、厦深铁路等不属于中国标准的高铁。
