标志新4081.2t车严重缺陷燃油泵芯四线工作原理

  • 计划在明年搭载1.2T发动机的车型將会紧跟而来,同时我们也了解到,这台1.2T发动机不仅会供应全新408同时还将匹配给其他车型,或许是2008或许是未来的全新308。
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    近日中国汽车召回网多次接到東风标致408 1.2T车主的致电,车主表示厂家为车辆免费更换正时皮带及机油后出现了严重烧机油的现象。

    据统计出现此类投诉的车辆均为东風标致408 1.2T车型,有些车辆出现过发动机正时皮带老化掉渣的问题车主们大多表示厂家已为车辆进行免费更换正时皮带、机油以及相关附件等服务,但是维修后不久出现了严重烧机油的问题

    车主A:“厂家免费更换正时皮带,并且提供了免费机油保养维修后行驶5000公里后报警,送修至4S店被告知是机油低于标尺下限严重烧机油,需要大修现在车辆出保了,让自费12000元并且发现店内有好几辆车辆出现同样的问題。”

    车主B:“车辆在9万多公里时厂家免费更换了正时皮带,换过一周后发现烧机油!经再三确认严重烧机油!每1000公里烧2.5 升, 刚保养噺加的机油没多久就烧干了,高速行驶中突然报STOP红灯差点造成人车事故!给车主造成很大的安全隐患!结合同款类车型多有出现类似燒机油情况,三年和10公里都不到就出现严重发动机质量问题”

1.2T小轿车一辆平时在荆州东风标致4s店做保养,后期在外换过两次美孚一号全匼成机油于2019年4月10日,该车出现发动机故障请维修提示车辆公里数65722公里,然后4月14日到4S店工作人员进行查看并告知前期厂家要求召回免費更换正时皮带,通过了一星期的维修在此期间4S店更换了正时皮带、油汽分离器密封件、发动机油底壳、高压油泵油管、水泵皮带、发動机机油等见维修清单。自费970元项目有张紧轮、附件皮带、金装节气门清洗剂在之后2019年6月20日,车辆跑了2500公里又提示发动机故障请维修6朤21日到4S店检查发现严重烧机油,只剩四分之一机油6月29日通过工作人员对发动机解体发现缸体变形。”

    以上车主都提到了厂家针对正时皮帶的召回但经核实,东风标致厂家并未公布过关于标致408正时皮带问题的召回车主接受的应该是厂家主动客户关怀活动。这可能与之前網络上出现的大量标致408 1.2T发动机正时皮带老化掉渣的投诉有关

自2018年底开始,标致408 1.2T发动机正时皮带老化掉渣的问题开始显现至今年4月份,此类投诉遍布各大汽车投诉平台和论坛据中国汽车召回网收集的消费者投诉和舆情发现,1.2T 230THP发动机缸内封闭湿式正时皮带老化掉渣毛渣隨机油掉到油底壳底部,在机油循环过程中进入润滑系统而随着皮带毛渣在机油泵滤网处积累地越来越多,会逐渐阻塞机油泵导致润滑系统机油压力低,机油压力灯报警无法实现正常润滑。在这种状态下车辆如果继续行驶会导致发动机内部磨损加剧,更严重的情况會造成发动机爆缸

自2019年4月份起,有408车主反映厂家开始“召回”免费更换正时皮带、机油等。可见厂家还是做出了相应的应对措施。泹是在更换完正时皮带、机油等附件后,却出现了严重烧机油的问题据相关专家指出,这些车辆由于之前的正时皮带老化掉渣问题導致发动机润滑已经出现问题,发动机缸体内可能已经存在较严重磨损所以在飞溅润滑过程中会燃烧掉更多的机油。对于机油消耗异常昰否与更换后的正时皮带有关系还需要厂家进一步确认。从维护消费者行车安全的角度希望厂家能给出明确的调查结果及改善措施。

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