最新一代本田XR一V怎么样-V和思域这两款价格差不多，拿不准要哪个，感觉思域配置高？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2024-03-05 02:30 标签： 最新一代本田XR一V怎么样
2023年，东风本田全年累计销量超61万辆。其中，CR-V销量213515辆，思域(图片|配置|询价)销量177721辆，这两款车型也依旧是东风本田最为重要的核心产品。除此之外，XR-V全年销量55995辆，HR-V销量32963辆，全新英仕派销量56981辆，艾力绅销量30197辆，由此便构成了这一超61万辆的年销量数字。那来到2024年，东风本田的新车型规划又是怎样呢？就在2月26日，东风本田终于也是正式公布了在接下来的新品计划。其中，我们将会在6月迎来e:NS2车型的上市，在9月见到灵悉L(图片)车型上市，随后12月又会上市一款全新SUV以及中期改款思域车型。值得一提的是，东风本田计划在2025年将电动化比例达到50%，而到2027年便不再投放燃油车，2030年推出10款以上纯电动车型。看到这里，相信大家也已经了解到东风本田向电动化转型的决心，下面我们就来简单地了解下这4款车型。第一款，东风本田e:NS2(图片)e:NS2是由本田中国本部团队所研发打造的一款全新电动车，新车整体造型十分前卫，在定位上也会偏向年轻运动化的取向。尺寸上，这款新车的长宽高分别为4788/1838/1570mm，轴距为2735mm。而动力则是将搭载三元锂离子电池，电池容量68.8kWh，电机可输出150kW的最大功率。另外有消息称：东风本田e:NS2用的是老款英仕派车型的“油改电”平台，如果真是这样的话，不知道你们有何看法呢？第二款，灵悉L目前我们所已知到的是，灵悉L是东风本田首次由年轻团队主导设计的新能源概念车，新车基于多面体的外观设计概念，采用三展翼前脸造型，看起来也是极具个性。内饰以深邃的色彩搭配，与质地柔软的内饰材质营造出“先进整洁感的梦幻数字座舱”，同时座椅采用流畅舒适的造型设计，前后排四座布局采用贯穿式设计，以此带来通透的座舱视觉感受。鉴于东风本田官方已经明确表示这款新车将会在9月正式上市，想要在今年买本田电动车的朋友也可以考虑去入手它。第三款，H品牌全新SUV东风本田在今年似乎还将会推出一个全新的“H品牌”，同时该品牌下的全新SUV车型也将会在12月正式进行上市。目前已知的是，新车会是一款电动化的车型，采用富有科技感与未来气息的外观，以此来更好地满足当下国内市场对于新能源车的需求。总之，东风本田全面向电动化靠拢这已经是不争的事实，喜欢的朋友也可以多关注一下这款新车。第四款，中期改款思域早在今年年初，本田便在海外发布了2025款思域混动版车型的官图。作为一次小改款，新车在外观细节处做出小调整，预计今年下半年将会在美国上市。而来到国内市场这边，东风本田则是会在今年12月上市中期改款的思域车型。说实话，目前关于国内版中期改款思域车型的信息还比较少，所以我们也只能从海外版新款思域的官图中寻找出一些答案。以海外版新思域的外观造型来看，整车前脸造型变得更加立体，同时进气格栅面积有所加大，两侧进气口的位置也变得更低，以此来突显整车的运动感。车身线条依旧非常流畅，后视镜和车窗位置的金属饰条都采用了黑化的设计，以起到不错的点缀作用。车尾仍是标志性的本田家族化设计，配备熏黑式的尾灯组造型，内部光源为“L”样式，点亮后具有一定的辨识度。图为国内的2023款东风本田思域车型整体来看，海外版改款思域的外观变得更加年轻运动了一些，因为我们也完全有理由相信，将在12月完成中期改款并上市的东风本田思域也会采用相同的设计。最后，预计新车在内饰和动力上仍将沿用现款车型，提供1.5T高低功率版燃油和2.0L混动这三套动力系统。总的来说，2024年是东风本田全面向电动化转型所最为重要的一年，我们也希望能够看到一家不一样的东风本田出现在公众面前。最后，东风本田厂家一直所强调的一点是：要重塑东风Honda的电动化品牌形象，那么对于他们所提出的这一愿景，你们觉得实现的几率能有多大的呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
【文章】同价位下，哪款更值得买?奕跑、本田XR-V、飞度全面对比分析_车家号_汽车之家
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当今社会，汽车已经成为人们日常生活的重要交通工具。近年来，随着消费者对汽车的需求和期望不断提高，汽车制造商们也在不断地创新和改进，以满足消费者的需求。例如，起亚奕跑、 本田XR-V、和飞度这三个车系都表现出了它们各自的核心优势，使得消费者在选择车辆时有了更多的选择。它们各自的售价分别为起亚奕跑入门版指导价为6.98万，顶配也才8.28万，新款XR-V售价区间为12.79万元—17.59万元，新飞度售价为8.68万-10.88万元，根据消费者的购买力，可以选择适合自己的车型。奕跑本田XR-V飞度外观方面，起亚奕跑的外观颜值非常时尚，采用的是起亚家族式设计风格，虎啸式进气格栅更具科技感。新款XRV外观上新增闪烈黄、丹宁蓝全新外观色，实车看起来十分夺人眼球。新飞度采用全球化潮流外观，带来更为激进的运动形象，并新增极光蓝、星月白、藤花紫三种车身颜色，搭配双色设计，提供多达12种多元个性车色。奕跑本田XR-V飞度内饰方面，起亚奕跑内饰方面，以耐看的黑色调为主，搭配有少量的黑色钢琴烤漆和银色饰条点缀，而新飞度的内饰采用黑+灰配色，新增舒适度和包裹感更强的全皮质座椅、便捷储物的中央扶手箱以及更实用的后视镜加热。XR-V同样不含糊。HondaSENSING安全超感、HondaCONNECT智导互联等配置强力加持下让驾驶变得更轻松、更安全。奕跑本田XR-V飞度动力方面，起亚奕跑搭载一台符合国六排放标准的1.4L自然吸气发动机，最大功率为100马力，最大扭矩为132.4牛米。XR-V搭载了与思域同款的220TURBO发动机，最大功率130kW／6000rpm，峰值扭矩220N·m／1700-5500rpm。新飞度搭载的1.5L i-VTEC发动机进行了全新优化，针对油门开度进行了调校，使其加速G更具线性，提升了加速的延伸感。奕跑本田XR-V智能系统方面，新款XR-V和飞度都搭载了Honda SENSING智能驾驶辅助系统，让用户以更低门槛享受L2级自动驾驶辅助。起亚奕跑虽然在这方面没有明显的亮点，但是其胎压报警、ESP、倒车雷达、倒车影像、陡坡缓降等安全配置，显然在安全性和整车质量方面也是达到了同级车型的中上水准。打开汽车之家 阅读体验更好
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个性、实用与经济性突出的小型SUV日渐成为不少年轻朋友的首选，而目前要说销量最好的合资小型SUV，基本就没有哪台车可以动摇 东风本田XR-V的位置，第二名往下丰田家的C-HR/奕泽、大众家的途铠/探影、现代ix25、日产劲客等等，基本就不在一个量级水平上。尤其XR-V在去年改款之后，除了配置进行部分调整，还把“神车”思域的1.5T动力替换掉了曾经的1.8L，瞬间就让XR-V在本身个性的定位上，增添了一份运动光环。那么现在问题来了，XR-V全系7款车型里，到底性价比哪款强？今天我们就针对详细的车型展开说说。XR-V全系本身已自带亮点目前2021款的XR-V在不久前12月1日已经上市，售价依旧保持在12.79万-17.59万，是合资小型SUV的常见区间。改款车型进一步扩大本来的优势，其中1.5L舒适版添加了前排无钥匙进入及启动，1.5T舒适版则增加了可开闭式全景天窗及炫金银、丹宁蓝2种外观色。这款车广受市场认可本身已经有十足的亮点。外观不必多说，自去年改款以来，更简约的镀铬饰条勾勒出前杠轮廓，并采用了CR-V同款大灯及隔栅造型。新增的丹宁蓝和闪烈黄丰富了个性选择，更讨喜的是全系标配的17寸轮毂还有熏黑的样式，也把此前的隐藏式排气换成了双边单出尾排，为本身运动的造型平添了不少的性能感。全新XR-V内部整体变动不大，其中如倒车影像、胎压报警、8英寸中控屏等实用配置都是全系标配的。此外XR-V上实用性最强的两个标配功能，在配置表上不容易发现——其一是可拓展的水杯架，能变化成一个深度可观的储物格；其二便是大名鼎鼎的魔术座椅，介于坐垫可上翻、可下沉，靠背角度可调节、可翻倒，XR-V的后排可以玩出很多灵活的花样，既能带来舒适的坐姿，也方便搭载不同体积和造型的物品。再加上档把下方做到了镂空处理，基本就汇聚了本田“空间魔术师”的设计精华，这些在同级别SUV中都是不具备的功能。首推1.5L舒适版最具性价比回到XR-V的配置导购环节，我们首推的是1.5L CVT舒适版，目前全网综合优惠下来裸车价或不到13万，结合上配置可以说是性价比最高的一款车型了。在2021款的升级后，该版本已经搭载了无钥匙进入/启动，基本从开门到点火都不用再掏钥匙；另外织布皮质混搭的座椅材质也增添了不少质感；该版本还搭载了可开启式全景天窗，这个配置于小型SUV而言能提供更开阔的后排视野和头部空间。另外首推该版本XR-V的关键还在于久负盛名的地球梦发动机，这台代号为L15B5的自吸引擎压缩比达到了11.5，也具备同级别1.5L少有的131匹马力和155N·m峰值扭矩，该发动机在XR-V上便尤其符合居家定位的经济需求。另外同样契合家用的点，还在于自然吸气+CVT这套常见于日系车的总成组合，实测XR-V日常使用的平顺性和动力响应性，都明显更优于目前大多数的涡轮增压车型。如果出于日常通勤、居家实用考虑，1.5L CVT舒适版是我们最推荐的版本。1.5T舒适版简单满足乐趣当然不少选择本田的用户也会冲着“红头信仰”而来，所以追求驾驶乐趣的朋友，我们会推荐220TURBO CVT舒适版，也就是1.5T动力的入门车型。相比起上文推荐的1.5L车型，仅1万的差价各位便可以得到最大177匹马力的动力输出。另外得益于本田对发动机的压榨和对CVT的毫无保留，在运动模式下XR-V可以相当暴躁地把转速提到接近红区，加上相对灵活的转向响应，这台车无论是山路兜风，还是日常的超车并线，都能给予驾驶者不错的信心。当然这套涡轮增压发动机之所以“封神”，除了快还有相当出色的燃油经济性，这也是不少朋友愿意选择1.5T版本XR-V的原因。兼顾乐趣、实用和经济性，是无论在思域还是XR-V上都能体现出“本田功力”。只是相比而言，1.5T舒适版少了无钥匙进入/启动功能，但另一方面又增加了前/后排的头部气囊，提高了安全保障，还搭载了全新设计的全触控式自动空调，更省心省电。顶配车型体现了本田完整的科技特点最后，如果各位经济允许，不妨考虑XR-V的顶配车型220TURBO CVT旗舰版。该版本上除了搭载上文所述的1.5T强大动力、出色的燃油经济性，以及实用的后排魔术座椅外，最关键是搭载了涵盖了ACC/车道保持/主动刹车/路标识别等功能在内的Honda SENSING“安全超感”系统，可以说基本完整地体现了一台本田该有的魅力和安全特点了。顶配版本XR-V上还搭载了GPS/手机互联等热门车联技术，真皮方向盘和真皮座椅也一应俱全，内部质感有了不少的提升。至于外在部分，自然是全LED的灯组，包括本田家族风格的柳叶式大灯，LED日行灯、雾灯等。所以在220TURBO CVT旗舰版上，除了更强的动力和更丰富的配置，关键还是从内到外都能够享受到本田经典的质感，尤其配合上整套Honda SENSING技术，无论是堵车前行还是高速畅行，都能够做到省心省力。写在最后——综合来说，XR-V无疑是这个价位里一款全面的车型，不过细分用途而言每个版本也各有自身特色：如果仅仅是日常代步通勤实用，那么1.5L舒适版无疑是结合配置和油耗而言最适合的选择；而1.5T舒适版作为高功率的入门车型，无疑能用最低的价格满足到各位的驾驶乐趣；而当经济允许的情况下，顶配的XR-V则可以在满足动力和实用性的同时，再给予你和家人更多的安全保障和用车便利。那么现在你会怎么选择呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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