解放j6的解放j6驾驶室总成升降油冈是什么原理

解放j6前四后八和j6牵引车驾驶室一样大吗_百度知道
解放j6前四后八和j6牵引车驾驶室一样大吗
我有更好的答案
不一样大的,大J6分J6M和J6P,在宽度上就不一样!J6P比J6M要宽!
一样,分新款老款
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舒适很重要 解放J6P新内饰驾驶室实拍
&&& 【卡车之家 原创】日,一汽解放2013年商务年会在广州白云国际会议中心召开。在此次年会上,我们发现了J6P新内饰车型。就请跟随小编的步伐,来看看新内饰J6P到底做出了哪些改动,舒适性又有多大提升?
●& 外观改进 标识变动尾部梁优化
&&& 第一眼看上去,最大的变化莫过于车顶的毛体“解放”二字了。相比一汽原先的英文缩写,“解放”更是体现了一汽卡车的品牌。而车顶的车速显示灯的绿色灯罩也变成与示宽灯一样的白色。
&&& 走近一看,车身侧防护栏已不知去向,可能是为了轻量化考虑吧。但是下面一个问题就真的无从解释了,3级登车踏板只被门板包裹了最上方一级,而在老车型上,则是包裹了两级,这种细节上的“逆增长”真不知道怎么说才好。
●& 脱胎换骨 全新内饰加宽卧铺
&&& 相比外观上的小改动,内饰上的变化可谓脱胎换骨。新造型的黑色中控台流畅大方,黑银双色的中控台看着舒心,用起来也易于打理。此次改进,设计师将使用率高的功能均放置在离驾驶员最近的位置上,主车手刹、挂车手刹、节油开关等,而在行驶中调整较少的空调功能则放在了中控台下端。而中控台整体高度的降低,有利于改善驾驶员的视野范围,减少事故隐患。
&&& 而内饰的另一亮点,则是新推出的新座椅和加宽卧铺了。为了加宽卧铺让驾驶员更好的休息,设计师不惜改变了驾驶室后围的设计。而此次的座椅,将安全带布置在了座椅内部,可以减少由于车身震动造成的安全带误操作。
&&& 其实驾驶室还有许多能改善舒适性的改变,如门板扶手位置改用绒布包裹,适合中国人手型的新变速杆造型,符合国内习惯的加大后窗等等。
●& 主攻市场 高速物流甩挂运输
&&& 后桥3.364的速比是我们在实拍过的一汽车型中最小的,以及前三后四的钢板弹簧都显示这车不是“干大活”的,而12档全同步器变速箱和600升大油箱有力的保证了车辆的续航里程。为了适合甩挂运输中不同的挂车,鞍座可以前后调整。
●& 编后语:
&&& 均衡的实力以及一改往日令人诟病的内饰无不令新内饰的J6P成为13年市场中令人期待的产品之一。(文/图 马广宁)
快捷回复 [Ctrl+回车]j6本来就是电动后视镜冬天这档把透风,不好。振动还挺大!冬天这档把透风,不好。振动还挺大!关注价格本人还是比较关注发动机有没有什么亮点的地方???????
讲虚头没用!!!!后玻璃加大了很好!要是有电动后视镜前后气囊就好了竞争、、、、、、、、新内饰会用在自卸车上吗??怎么不是平地板!
| | | | | | | HOWO T7H| | | | | | | |
发动机:锡柴CA6DM2-42E4
变速箱:一汽CA12TAX210M
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