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W型槽导轨导向滚轮轴承
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中国浙江杭州
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W型导轨导向带W型槽导轨导向滚轮轴承W(RM,VW)型导轨滚轮系列导向滚轮:导轨滚轮轴承是W型滚轮：W(RM)0，W(RM)1，W(RM)2，W(RM)3，W(RM)4，W(RM)0X，W(RM)1X，W(RM)2X，W(RM)3X，W(RM)4X，W(RM)4XL，W4XXL，W(RM)1SSX，W(RM)2SSX，W(RM)3SSX，W(RM)4SSX导轨滚轮的应用--W(RM)型滚轮导向系统内的主要部件，广泛应用于工业机器人，切割设备，移动导轨，生产流水线等。1. 导轨滚轮轴承外圈为两个90度V形组成的W形外表面。可单独使用内侧面或外侧面与90度第V型或外V型导轨适配，也可利用内侧面与圆柱形导轨适配。2. 导轨滚轮采用双列角接触球轴承第部结构设计及加厚的外圈, 使滚轮具有更高的承载能力。3. 导轨滚轮用优质轴承钢制造，经热处理、精密磨削加工而成，并在内部填充长寿命的高品质多用途油脂。滚轮防尘采用金属防尘盖或橡胶密封圈(后缀X)。佰联轴承公司也可以提供带有同心套和偏心套的滚轮，还可提供耐腐蚀的不锈钢制造的滚轮。佰联轴承 厂家现货供应（厂家销售），价格面议，欢迎来电、来函咨询。&杭州佰联机电有限公司徐晓建& 经理电话：3传真；1手机；
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杭州萧山原野汽配五金市场骏源轴承经营部
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中国浙江杭州市萧山区原野五金市场2-27号
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滚动轴承式输粉绞笼故障分析及结构改进
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W-D式直立炭化炉炉体和运焦设备
　　可用做气化工艺和民用无焰原料。该炉加热系统的热源采用发生炉煤气。　　煤气、空气分别从直立炉废气侧下部的煤气、空气进入炉体火道,在燃烧室底部混合燃烧,废气经炉顶水平火道进入废气总管,再经废热锅炉后由烟囱排出。废气进入废热锅炉前,其温度不大于900OC,经废热锅炉后废气温度可降至20025。　　C。废热锅炉所产的蒸气供直立炉和车间其它方面使用.直立炉车间的工艺布置情况见图1。直立炉顶部设有贮煤仓,其贮煤量可供直立炉2436小时生产使用。　　贮仓底设有扇形闸门、加煤滚筒阀并且和辅助煤箱。箱内煤料靠其自重进入炭化室。为了便于物料在炭化室内向下移动,炭化室内壁要求有一定的斜度。　　见图2。煤料进入炭化室需经过干燥、预热、干馏和炭化等]L个阶段后生成焦炭落至炭化室底部的排焦箱内。经箱内的绞笼轴拨动而落入中、下箱内贮存熄灭。　　每隔一定的时间打开排焦箱放焦阀门,熄焦即可排出,再由运输设备将其送至筛焦楼处理。炭化室内干馏过程中产生的煤气,水煤气反应中产生的水煤气并且和过剩的水蒸汽沿炭化室上升,并不断地将其显热传递给处于预热状态的煤料,煤气经辅助煤箱底部进入升气管,经氨水喷淋使之降温并洗去部分焦油、灰尘后入集气槽、再经荒煤气管送往鼓风冷凝车间处理。直立炉的生产能力(以82英寸为例)如下:每门炎化室处理煤量为。　　在原料煤符合工艺要求的情况下,煤的产焦率:K=0.73;产气率:K。=3soNm3八煤。每门炭化室产焦量为3.78.9t/d,产气量为。　　直立炉的特点如下:(1)直立炉车间内工艺布置紧凑。(2)加煤、干馏过程均为连续形式且在密闭7川.云万彝彝彝裘裘。庸庸馨馨:匕匕匕匕匕匕匕匕匕匕匕匕匕匕匕匕JJJ-川川目目DDDF-JJJ荟之。拜拜拜爵爵愁愁愁愁召召.目目盖盖二二.7衫衫。巍巍巍巍目二.亿亿旧旧旧旧旧旧lllllllll/二二护护护护护护l助锣锣1仁,二J.-二1二月三三三p习!臀臀臀。背甲甲堆堆堆。妇妇妇妇妇本本匡匡.少少少。十-门阮阮雇雇歇歇价价二二。丽f、!--lll轰轰轰轰轰轰轰-----!琴琴。专专。专专…劣劣。们们华华华华华华华华华华委委鬓鬓鬓鬓鬓鬓鬓鬓鬓鬓鬓鬓鬓鬓鬓蕊蕊蕊蕊蕊蕊蕊蕊蕊蕊蕊蕊勺勺勺勺勺勺勺勺勺勺勺勺艘艘艘艘艘艘艘艘艘艘艘艘节节节节节节节节节节节节柳柳柳柳柳柳柳柳柳柳柳柳LLL盗盗妇妇妇lll--留留图1直立炉(82英寸)车间断面图1-焦仓,2-煤仓;3-荒煤气管;4-辅助煤箱,5-加焦车;6-升气管;7-集气槽,8一直立炉:9-废气颈价;10-煤气颈管,11-排焦箱;12-排焦传动系统;13-卸焦车;14-排水槽状态下进行,因而煤气外漏损失少,对环境的污染也小。(3)生产上有较大的机动性,处理煤量及产气量均可方便调节。　　(4)炉底蒸汽喷入后产生的水煤气反应即增加了煤气产址又降低了焦炎温度,并对炉底铁件起了保护作用。同时还减少了炭化室内壁上煤垢的增长,有利于改善热的传导效果。(5)在排焦箱内熄焦不但利用了焦炭的显热,而且还消除了放焦时热辐射的影响,从而改善了操作环境。　　图2-门炭化室剖面图(6)直立炉加热用煤气燃烧后所产生的废气,其余热可利用废热锅炉回收。与直立炉配合完成制气生产的炉体设备,有辅助煤箱、升气管、排焦箱、加焦车及排焦传动装置等。现将炉体设备(以82英寸为例)及运焦设备的构造、使用性能分述如下。　　二、直立炉炉体设备飞.辅助煤箱辅助煤箱是由底座、中座、煤箱座、煤箱、加巨巨.止止止止止止哭哭哭类类-一百百百梦梦…lll)………日.山---渭渭渭节晾。孽孽孽孽孽……猛猛猛猛巍巍巍巴竺少少菜菜菜菜菜菜菜菜菜菜蒸夸夸份份"目.百百月月)I尼尼尼尼图3辅助煤箱1-底座,2-中座,3-煤箱座,4-煤箱,5-加煤滚筒阀,6-手柄,7-防爆门,8-计量装置,捣护孔塞10-长短挡煤板,n-烧垢孔盖板,12-煤斗煤滚筒阀及煤斗组成。见图3。为满足工艺布置的需要,辅助煤箱分为左型与右型两种型式。　　每套辅助煤箱由左、右型各-座组成,其总重量约为3-ookg。工艺布置系以四座辅助煤箱为-组,其中座的升气管侧在右边者为右型辅助煤箱,反之为左型。-组中的四座辅助煤箱对角线位置上的型式相同,故其左、右型辅助煤箱各为两座。　　辅助煤箱每段箱体两端的连接面呈法兰盘状,其间垫以填料及石棉布,并用螺栓联接压紧。填料采用红丹以白漆混合调匀而制成的。煤箱与煤箱座以承插方式联接,并在承处捻以油灰及石棉绳,以保证密封。　　底座是辅助煤箱与炉顶彻体间的连接件。安装时先将炉顶炭化室上周圈的沟槽内填满耐火泥,再将辅助煤箱对准炭化室沿垂直方向就位,使底座底面上的凸缘嵌入炭化室上周圈的沟槽内,多余的耐火泥被箱体的重量挤出,从而保证了箱体与炉体连接处的密封。辅助煤箱高度尺寸的确定:在直立炉炉体处于冷态时,捕助煤箱的最高点即煤斗的上与炉顶煤仓扇形闸门的最低外缘之间应留有足够的余量,以补偿炉体温度变化时的膨胀量。　　对炭化室来说辅助煤箱不仅具有向炭化室供料以及对煤料进行计量的作用,而且又有封闭炭化室使煤料在密闭条件下进行干馏,并保证炭化室的制气过程安全进行的作用。当辅助煤箱内的煤料达到一定数量时,箱外的指示链手环即上升到标尺的上限位置。在向箱内加煤时,应首先将手环拉回最低位置并挂在挂钩上,然后扳动手柄打开加煤滚筒阀,则仓内煤料经扇形闸门、煤斗落入箱内。　　箱内充满煤后即将滚筒阀关闭,再将指示链手环与挂钩脱开,加煤操作完成。辅助煤箱就是这样在密闭的状态下对炭化室连续加煤的。正常生产条件中,每隔-小时间辅助煤箱加煤一次。　　其计量装置的结构见图4。计量装置与煤箱间的密封由链盒保证。当向下拉动卷在外链轮上的指示链手环时,通过轴的传动带动箱内的内链轮转动。　　指示重锤则随着内链条的卷收而被提起。当手环拉至最低位置并挂在挂钩上时,指示重锤被悬在箱内最大容积的上方。煤箱充满后关闭滚筒阀并摘下手环,指示重锤即落在箱内煤料层的顶部,指示重锤随着料位的下移而下降,箱外的指示链手环沿着箱壁上的标尺而上升。　　操作工可随时观察某座辅助煤箱向炭化室加煤的情况。手环沿标尺每上升l英寸,即表示已向炭化室署署署矛矛矛图4计量装置1-挂钩,5-销轴,2-手环,3-箱外指示链,4-外链轮,6-内链轮,7-轴,8-链盒,煤箱图5防姗门1一连杆,2一连接螺栓,3-防爆门,4-防爆门座5-梢轴10-箱内链条,n-指示重锤,12-油杯加煤约9.6公斤。记录手环行走次数及在标尺上所处的位置,即可计算出向炭化室加煤的量。　　正常生产时,炭化室内的物料应是顺畅的,但当煤料粒度较小或粘性较高时,煤料在炭化室内容易产生起拱(棚料)现象。起拱处的上部煤料被卡,而下部物料仍继续下移。则炭化室内的物料就会出现脱空现象,而且这个空段还要不断增大。　　干馏过程中产生的煤气上升至起拱处时,因受阻而在此空段内积存。当起拱现象遭到破坏时(如振动、捣炉)起拱上部较为密实的物料急剧向下塌落,该空间将瞬时出现负压,空气从炉体或附属设备的漏气处被吸入炭化室。吸入的空气与迅速上升的煤气相遇,混合比达到一定限度时就会发生爆炸。　　因而直立炉生产过程中的捣炉操作是防止物料起拱,避免生产事故发生的必要措施。芭辅助煤箱中座烧垢孔盖板上既然两侧共设捣炉孔4个(其中-孔设在升气管的上升管顶部)。操作工每小时对炭化室进行捣炉操作一次。　　捣炉时取下孔塞,把捣炉长钎从捣炉孔穿进插入炭化室煤料中,沿着垂直与倾斜方向上下插动,使煤层松动防止起拱,以促进物料顺利移动。一般在捣炉操作后才能开始向辅助煤箱加煤,为保证生产安全,在辅助煤箱的煤箱段箱上设有防爆装置?防爆门。该装置由防爆门座、防爆门、连杆等组成。　　见图5。在正常生产时,炭化室内的压力控制在微正压,外界空气不能渗入,炉内煤气也不易泄出。防爆门是靠其自重实现密封的。　　平时操作工还应经常检查并清扫夹在门与门座之间的煤粒。若炭化室内发生煤气爆炸时,急剧膨胀的气体会冲开防爆门而泄压,从而起到了保护炉体和设备安全的作用。中座的-侧与升气管相连接,炭化室内的煤气经此管导出进入集气槽。　　中座与煤箱座连接面处的前侧有可打开的烧垢孔盖板,由压杆、夹板压住。盖板底面的凸缘压在与中座接触面上的沟槽内,槽底垫有石棉绳,以保证盖板与中座接触面的密封。在千馏过程中,游离碳粒常附在炽热的炭化室内璧上形成煤垢。　　煤垢的出现严重地影响热的传导效果并增加了煤料在炭化室内下移时的阻力。为此,每门炭化室每月应烧煤垢一次。在进行烧垢时,须停止加煤,但捣炉操作照常进行,焦炭按时从排焦箱排焦,同时逐渐关闭升气管的蝶阀。　　当箱内的煤料放空后,关闭升气管,以使炭化室内压力仍呈微正压。将辅助煤箱箱外指示链手环拉到底并挂在挂钩上,此时指示重锤位于最高位置。四小时后将升气管截断阀关闭,然后停止氨水喷淋,取下捣炉孔塞。　　此时炭化室内的煤气质量下降且产气量大为减少。该煤气可从中座上的捣炉孔泄出。炉底蒸汽关闭但熄焦水仍要保持畅通。　　过-段时间后,将排焦轮纹笼轴转动角度调大并保证正常的焦炭排放量。炭化室内的焦炭排空后,打开中座上的烧垢盖板,升气管盖以及排焦箱处的捣炉孔盖,同时清扫盖上的积垢开始炭化室烧垢。烧垢时炭化室与大气相通,煤垢即可自行烧掉。　　为了加速煤垢燃烧,可向炭化室内引入空气并随时调节引风量及引入的角度。烧垢期间该门炭化室的排焦绞笼轴的转动照常进行,以保证传动部件的正常工作。烧垢结束后,用炉顶加焦车从中座的烧垢孔处向炭化室内加入焦炭作为底焦。　　底焦的粒度一般以大块为佳,每门炭化室底焦需要量约为3吨。在加底焦时,需将排焦绞笼轴调至小角度转动。炭化室内加满焦炭时排焦拉杆上的挡块间距加大使排焦纹笼轴停止转动,此时再由人工转动排焦轮以使绞笼轴转动,以使装入炭化室内的焦炭层更为密实。　　炭化室上焦炭层顶面的位置由于人工转动绞笼轴而下降,因此需要向炭化室内补充焦炭,加焦时使焦炭层顶部距辅助煤箱烧垢孔盖板约。.5m即可。　　然后盖好烧垢板。此时,炭化室内焦炭中的大量水蒸汽从捣炉孔、升气管盖孔处泄出。待炭化室内蒸汽赶出,焦炭呈暗红色时开始用辅助煤箱向炭化室内加煤。纹笼开始以小角度转动,关闭升气管盖,待捣炉孔处呈现正压后打开升气管截断阀……,开始恢复制气。　　-门炭化室从停止加煤、烧垢到再次加煤恢复制气整个过程大约需2天的时间。每座直立炉烧垢门数可按全部炉门数的67%考虑。辅助煤箱底部有两条伸入炭化室内的铸铁板,这就是长挡板与短挡板。　　当辅助煤箱内的煤料进入炭化室时,由于煤料被两档板挡住,故不能立即流向炭化室两端。这样,两档板分别与炭化室的两端壁形成一个空间,靠升气管-侧的长挡板形成空间最大。从炭化室下部上升来的煤气便可在这两个空间积聚,短挡板空间的煤气可以从中座内流至升气管侧,两侧的煤气即可在中座的升气管处汇合,然后煤气以较均匀的流量经升气管导出进入集气槽。　　辅助煤箱的底座与炉体相连接,正常生产时冷煤不断地流经此处,因而底座部分受温度的影响不大。然而在烧垢期间,该处受炉内高温辐射的影响很大,甚至会使炉体或底座铸铁件出现过热现象。这就要求操作工的调火工作要与之相配合,而且烧垢工作尽快完成。　　在组成辅助煤箱的各段箱体中,煤箱段是由钢板(A3,乙=smm)焊接而成,其它段箱体及加煤滚筒均为铸造件,其材质为HT20-40灰铸铁。对箱体铸件须经退火热处理,以消除内应力,并改善了铸件切削加工的性能。对辅助煤箱底座部分考虑到烧垢时受高温辐射的影响,曾做过选用耐热铸铁材质的尝试,但这种材质由于在铸造及机加工的过程中困难较多,铸件质量不易保证且废品率较高,故使其加工成本增加很多,因此没有选用耐热铸铁。　　实践证明只要在烧垢期间注意控制炉温的变化,用普通灰铸铁制作辅助煤箱的底座是可以满足使用要求的。2.升气管升气管是由上升管、连接管、-截断阀以及蝶阀等部分组成。直立炉的炉体两侧由于炉墙的厚度不-,而有废气侧与非废气侧之分,故升气管相应的有废气侧升气管与非废气侧升气管两种型式。　　升气管的构造及外形见图6。升气管是炭化室内产生的煤气进入集气槽的导向装置,又是对流经此管的荒煤气进行洗涤、冷却的装置。升气管-端的上升管与辅助煤箱中座上的升气管相连接,另-端的截断阀与集气槽连接,两者之间为蝶阀。上述各件为法兰连接,其接触面间垫以带有填料的石棉布(厚3mm),并用螺栓联接将其压紧。截断阀与上升管用有承插的连接管连为-体。上升管与连接管两中心线间的夹角、应保描105。连接管以中心线与水平方向成15。角的位置安装并使升气管截断阀端处于低位置。升气管的组装工作是在炉体处于冷态时进行的。当直立炉开始烘炉后,炉温逐渐上升,炉体因受热膨胀,其外形尺寸随之增大。于是固定在辅助煤箱中座上的上升管与固定在集气槽上的截断阀之间的相互位置发生变化(集气槽固定在炉体钢结构上,变化不大)。这种相互位置间的变化由连接管两端承插处的承插量来调整。因此在决定连接管的长度时,要考虑到承插处要有足够的余量这一重要因素。烘炉前后炉体高度膨胀量可按80100毫米考虑。当烘炉后期,即准备向炭化室投入底焦之前,炉体的膨胀已进入相对稳定阶段,承插处的承擂量不会再有较大变化,这时要对每个升气管的承插处作捻处理。:具体作法是:向承插内嵌入中篡篡趁趁图6升气甘1-辅助煤箱中座;2-上升管,3-捣炉孔塞,4-升气管盖;芯定位销,9-截断阀休,]0-拉杆;11一定位挡块,弯曲轴多5一连接管,6-泄气孔塞;7-截断阀芯焊,8-阀13-蝶阀,14-集气槽;15-承播填料注:图中括号内尺寸为非废气侧升气管尺寸。22的石棉绳23层并用灰浆灌平。灰浆为30%精矿粉,50%硅质水泥用水玻璃调合而成。浇灌层的厚度2530mm。直立炉炉体设备大都是在热状态下工作的,为了尽可能减少炉顶设备的热辐射,以降低炉顶空间温度,从而改善炉顶操作环境,故在承插捻处理后还需在升气管外部作保温处理。升气管外壁保温层厚度为50mm,其内层为30毫米厚的石棉硅藻土,外罩以户1mm的软铁丝网〔网目4Ox5O少。其外层抹20毫米厚1:3的石棉和水泥灰浆(内掺5%的麻刀)。炭化室内的煤气经辅助煤箱中座进入升气管,此时煤气的温度在300OC左右。其中还夹带有水蒸汽、焦油及灰尘等杂质。在升气管的连接管段的管壁上设有三处氨水喷咀,且与管壁成20度角的方向向管内不断地喷淋氮水,煤气在管内喷淋冷却后再导入集气槽。喷琳后的煤气,其温度可降至85C左右。煤气中被洗涤下米的、灰尘等杂质沿着倾斜的管壁问氮水一起冲入集气槽。氦水压力为2-3kgf/cmZ,每处理1吨煤需量4吨。氨水从集气槽中部水封溢流流出,经处理后再压回升气管循环使用。另外,在炭化室烧垢的操作中,关闭截断闷后再关闭抓水哎头。这时氨水沿连接管流下而积存在截断阀的阀处升将阀芯封住,因而氨水对截断阀的关闭起了水封作用。上升管段上还设有一个捣炉孔,此孔除用作捣炉操作外,还是检查炭化室在生产过程中其内部压力是否处于微正压的观测孔以及在烧垢过程停止加煤后,作为炭化室较次质量煤气的泄出孔。升气管的最高处设有升气管盖,由管盖、压紧连杆以及压紧螺栓等组成。当炭化室放空开始烧垢时,打开升气管盖并及时清扫盖底上的积垢,以防止因积垢燃烧造成使铸件过热。这时该孔又成为炭化室烧垢时的通风孔。为了增加该孔的吸力,有时还要用-段短铁皮烟囱罩在该孔上。升气管盖孔除用作为通风孔外,还是升气管内壁的清扫孔。当附在升气管内壁上的积垢太多时会影响煤气的导出,因此在打开孔盖时,操作工要用铲刀状的长钢钎从该孔插入管内铲刮,使污物落入炭化室内或落入升气管下端,待氨水淌下时冲入集气槽内。每门炭化室的升气管每天需清扫一次,且应在关闭截断阀后进行。在连按管-端上部有一个用塞子堵住的泄气孔。当关闭截断阀打开升气管盖时,仍会有-部分残余煤气停留在这段管内。此时只要将泄气孔塞取下,管内残余煤气即可泄出,以保证操作工的人身安全。升气管的截断阀是由阀体、阀盖和可向上提起的阀芯组成。阀体的-侧有承插与连接管相连,阀体下端水平方向的法兰与蝶阀与集气槽相连。阀芯放下时将阀的出堵住,截断阀处于关闭状态。提阀芯并用销子在阀盖顶部穿进阀杆上的定位孔,这样阀芯被悬吊起,截断阀就处于全开状态。生产过程中应经常检视和调节炭化室内的压力,并使之稳定在微正压状态(此时最为安全)。其调节手段之一就是控制升气管蝶阀的开启程度。蝶阀的构造是通径为价220mm的法兰盘状的阀体,阀体内有-块叻Z15mm的阀板,其切线方向上有-根成90度角的弯曲轴与之焊为-体,弯曲轴的端部与拉杆-端用销轴铰接。拉杆搭在升气管壁上的定位挡块上,并通过拉杆上的齿槽使之定位。提起拉杆并前后移动时,通过弯曲轴的带动使圆形阀板摆动。当弯曲轴垂直时,阀板置于水平位置,蝶阀处于全关状态。移动拉杆使阀板处于所需位置后,放下拉杆使其边缘上相对应的凹槽搭在定位挡块上,这时蝶阀开启的位置即可固定下来。升气管的通径为叻230mm,管壁厚度为20mm材质为HT20.-40灰铸铁。对铸件的质量要求:铸件壁厚要均匀,不得有影响密封使用要求的砂眼,气孔及裂纹等缺陷,且需进行退火热处理。肠皿价--汝汝礴礴.!盒盒盒.闷,.户尸,r--一.iiiiiii权权权3。加焦车炭化室烧垢结束后,在恢复制气前应先将炭化室装满底焦。在炭化室填装焦炭的工作由操作工用加焦车来完成。加焦车外形见图7。加焦车在位于炉顶上方的架空轨道上沿着直立炉中心线方向行驶。加焦车焦斗的最大宽度应以行走时不与两侧的辅助煤箱相碰为宜。加焦车由焦斗、行走机构以及车顶部挡块等组成。焦斗部分:焦斗的容积为1.3m,斗的下部是双向溜槽、两溜槽分别指向两侧辅助煤箱中座上的烧垢孔。双向溜槽处设有反扇形闸门将其封住,闸门可分别由焦斗两侧的手柄控制。当扳动焦斗-侧的手柄时,通过曲柄连杆机构的传动反扇形闸门即可打开,焦斗内的焦炭即可自行流入该侧的炭化室内。当扳回手柄使闸门关闭后,曲柄连杆的自锁作用使闸门关牢。加焦时在辅助煤箱烧垢孔处插入-短溜槽接料,用毕取下。在直立炉顶部煤仓的-端,在炉体中心位置上设有贮焦仓,仓处设有带挡块的扇形闸门。其挡图了加焦车1-挡块;2一行走机构;3-焦斗,4-手柄,5-反扇形闸门,6-双向溜槽,7-移动电缆托架,8-曲柄连杆块位置与加焦车顶部挡块位置相当。加焦车行驶至贮焦仓下方时,其顶部挡块与焦仓扇形闸门上的挡块相碰撞,扇形闸门即被加焦车顶开、此时加焦车停止前进,仓内焦炭即可落入加焦车的焦斗内。该位置正是加焦车不工作时的停车位置。当炭化室需加底焦时,加焦车向炭化室方向行驶。加焦车启动后随着车顶部挡块的移动,仓扇形闸门在其配重重力作用下向关闭位置转动,当加焦车离开闸门时,仓闸门即可完全关闭。如焦车电机电源引入方式为移动悬挂电缆。操作工跟车走动,通过启动加焦车上的电机开关控制加焦车的行走。加焦车需运送5次方可装满-门炭化室。4.排焦箱排焦箱位于直立炉底部,与炭化室的下相接。它是控制炭化室物料下降速度、调节煤气产量的装置,也是焦炭在此被熄灭并暂时贮存的容器,也可以说排焦箱是炭化室底部的闸门。排焦箱是由顶箱、上箱、排焦绞笼轴、中箱、下箱以及水封式放焦阀等部件组成。排焦箱外形及结构形式见图8。为满足工艺布置的需要,排焦箱分为左型与右型两种型式。以排焦箱分布中线为准,排焦箱沿直立炉全长方向对称排列。从直立炉炉体平面看,炉体中线和与之相垂直的排焦箱分布中线将炉体分割为四个部分,其对角线位置上的排焦箱的型式相同,对每个排焦箱而言,操作工面对排焦箱外侧(即有排焦轮阀体下端水平方向的法兰与蝶阀与集气槽相连。阀芯放下时将阀的出堵住,截断阀处于关闭状态。提阀芯并用销子在阀盖顶部穿进阀杆上的定位孔,这样阀芯被悬吊起,截断阀就处于全开状态。生产过程中应经常检视和调节炭化室内的压力,并使之稳定在微正压状态(此时最为安全)。其调节手段之一就是控制升气管蝶阀的开启程度。蝶阀的构造是通径为价220mm的法兰盘状的阀体,阀体内有-块叻Z15mm的阀板,其切线方向上有-根成90度角的弯曲轴与之焊为-体,弯曲轴的端部与拉杆-端用销轴铰接。拉杆搭在升气管壁上的定位挡块上,并通过拉杆上的齿槽使之定位。提起拉杆并前后移动时,通过弯曲轴的带动使圆形阀板摆动。当弯曲轴垂直时,阀板置于水平位置,蝶阀处于全关状态。移动拉杆使阀板处于所需位置后,放下拉杆使其边缘上相对应的凹槽搭在定位挡块上,这时蝶阀开启的位置即可固定下来。升气管的通径为叻230mm,管壁厚度为20mm材质为HT20.-40灰铸铁。对铸件的质量要求:铸件壁厚要均匀,不得有影响密封使用要求的砂眼,气孔及裂纹等缺陷,且需进行退火热处理。肠皿价--汝汝礴礴.!盒盒盒.闷,.户尸,r--一.iiiiiii权权权3。加焦车炭化室烧垢结束后,在恢复制气前应先将炭化室装满底焦。在炭化室填装焦炭的工作由操作工用加焦车来完成。加焦车外形见图7。加焦车在位于炉顶上方的架空轨道上沿着直立炉中心线方向行驶。加焦车焦斗的最大宽度应以行走时不与两侧的辅助煤箱相碰为宜。加焦车由焦斗、行走机构以及车顶部挡块等组成。焦斗部分:焦斗的容积为1.3m,斗的下部是双向溜槽、两溜槽分别指向两侧辅助煤箱中座上的烧垢孔。双向溜槽处设有反扇形闸门将其封住,闸门可分别由焦斗两侧的手柄控制。当扳动焦斗-侧的手柄时,通过曲柄连杆机构的传动反扇形闸门即可打开,焦斗内的焦炭即可自行流入该侧的炭化室内。当扳回手柄使闸门关闭后,曲柄连杆的自锁作用使闸门关牢。加焦时在辅助煤箱烧垢孔处插入-短溜槽接料,用毕取下。在直立炉顶部煤仓的-端,在炉体中心位置上设有贮焦仓,仓处设有带挡块的扇形闸门。其挡图了加焦车1-挡块;2一行走机构;3-焦斗,4-手柄,5-反扇形闸门,6-双向溜槽,7-移动电缆托架,8-曲柄连杆块位置与加焦车顶部挡块位置相当。加焦车行驶至贮焦仓下方时,其顶部挡块与焦仓扇形闸门上的挡块相碰撞,扇形闸门即被加焦车顶开、此时加焦车停止前进,仓内焦炭即可落入加焦车的焦斗内。该位置正是加焦车不工作时的停车位置。当炭化室需加底焦时,加焦车向炭化室方向行驶。加焦车启动后随着车顶部挡块的移动,仓扇形闸门在其配重重力作用下向关闭位置转动,当加焦车离开闸门时,仓闸门即可完全关闭。如焦车电机电源引入方式为移动悬挂电缆。操作工跟车走动,通过启动加焦车上的电机开关控制加焦车的行走。加焦车需运送5次方可装满-门炭化室。4.排焦箱排焦箱位于直立炉底部,与炭化室的下相接。它是控制炭化室物料下降速度、调节煤气产量的装置,也是焦炭在此被熄灭并暂时贮存的容器,也可以说排焦箱是炭化室底部的闸门。排焦箱是由顶箱、上箱、排焦绞笼轴、中箱、下箱以及水封式放焦阀等部件组成。排焦箱外形及结构形式见图8。为满足工艺布置的需要,排焦箱分为左型与右型两种型式。以排焦箱分布中线为准,排焦箱沿直立炉全长方向对称排列。从直立炉炉体平面看,炉体中线和与之相垂直的排焦箱分布中线将炉体分割为四个部分,其对角线位置上的排焦箱的型式相同,对每个排焦箱而言,操作工面对排焦箱外侧(即有排焦轮石棉绳捻实。顶箱箱体的顶面上,沿着顶箱上周圈有-圈凸缘。在炉体砌筑时应使炭化室下处耐火砖上的沟槽与该圈凸缘相吻合,且两者之间必须充满耐火泥浆,以确保炉体砌体与排焦箱铁件接触面处不会漏气。上述几处的施工作法是保证炭化室有足够密封性的措施,同时也是保护炉底钢结构使之防止产生因过热而变形的隔热楷施。因此在直立炉施工、安装过程中一定要保证施工质量。否则,-旦某处由于密封不好泄漏煤气(此时煤气的温度很高,在其燃点以上)遇到空气后便会自行燃烧,将对沪底钢结构构成很大威胁。钢梁因被火烧而产生变形,进而导致炉体砌体的松动,泄出煤气更为严重。由于钢梁的变形会使排焦箱产生歪斜,甚至会发生排焦箱箱璧顶住排焦拉杆的事故,使正常排焦受到影响。这些恶性事故的出现不仅严重地影响直立沪正常生产,而且处理事故也非常困准。因此直立沪必须保证施工质量,这是个不容忽视的问题。上箱在其横剖面内,上下箱中心线相错开,两中心线相距透70毫米。箱体的-侧是由半径为836mTn的圆弧与切线组成的弧面壁。在上箱的中部横贯箱体长度方向上有-根纹笼轴,轴的上方吊挂着-排(13块)下端重量较大并可分别自由摆动的铸铁挡板。在顶箱与上箱箱段内,这排涛铁挡板与统笼轴将这段箱体分隔为两部分。炭化室内炽热的住状焦讲在其自重与炭化室上部煤料压力作用下向下移动,当焦讲抵在上箱的弧面壁后,便沿着弧面的切线方向滑动。在滑动的过程中焦讲因折断而变得松散。焦炭移动到纹笼轴与档板处后被挡住。在上箱弧面壁中部的上方设有沪底蒸汽喷咀,从此孔向箱内喷时蒸汽,其压力为Zkgf/cfnZ。蒸汽用量为处理煤量的25%。喷入箱内的水蒸汽升入顶箱进入炭化室,便与炽热的焦炭发生水煤气反应。生成的水煤气和干馏气一起沿炭化室上升,从而增加了炭化室的煤气产量。由于水煤气反应是吸热反应,炽热焦炭的热量-部分被吸收而使焦炭温度降低,经水煤气反应后,焦炭温度可由900100。C降至约600750C。上箱内的绞笼轴由排焦轮带动沿着把焦炭拨起来的方向作间歇转动,因而上箱内的焦炭也随之翻动,冲开上方悬挂着的铸铁挡板后,落入中、下箱内。在上箱纹笼轴下部的倾斜壁上分布有三个熄焦用喷咀,水自喷咀处沿箱体的斜下方喷淋,下落的炽热焦炭经喷淋而熄灭,熄焦时产生的水蒸汽沿箱体上升,多余的熄焦水沿箱壁淌下,经水封阀的圆弧形阀板流入水封箱内。在上箱弧面壁的西端以及箱体外侧纹笼轴孔盖上方设有带活动盖板的捣炉孔。当箱内或炭化室下处出现卡料现象时,可以从此孔插入捣炉钢钎松动焦炭。另外,在炭化室烧垢期间将这些捣沪孔盖打开即可做通风孔使用。在弧面壁的中部开设有536mmx310mm人孔。在炭化室烧垢结束,准备加底焦前应对炭化室四面炉壁进行检视,此时人孔作为炭化室的检视孔及热补炭化室内壁的工作孔。通常人孔用盖板封住。盖板上还设有捣沪孔及热修孔各一个。在弧面壁相对的L箱的斜面壁中部开设有556mmx352mm长方孔并用钢板封严,此孔为炭化室采取加速炭化借施时引入水煤气用孔。该孔的盖板上有-短管与外接水谋气管路相连。煤料生干馏过惶巾,若停止沪底蒸汽的供应,而从车间外的水谋气站弓!水谋气经短管喷入上箱内,则水煤气将穿过炎化宝下部炽热的焦炭层并沿炭化室上升。于是水煤气作为热载体从炽热的焦炭层内吸收热量后,在上升的过程中又将其热量传递给炭化室七部处于干燥、预热阶段的煤料而使之温度提高。水谋气的引入,不仅使炭化室底部焦炭温度降低,对沪嗜铸铁件起到了保护作用,而巨使炭化室上部煤料的温度上升,煤料的温度提高后,在其干馏过程中,直立炉沪体热量的消耗相对减少,从而加速了煤干馏的进程,增加了炭化室的煤料处理量,这就是加速炭化.加速炭化工艺的采用,一般应视原料煤种性质而定。当原料煤粒度太小时意义就不大。上箱内排焦纹笼轴的结构如图10所示。绞笼轴全长为255mm,轴的箱内段其截面为边长76mm的正方形,轴上自箱体中部开始左右对称依次排列着四齿星轮片。相邻星轮片的齿中线与其方孔对角线间的夹角以5度角递增,其中零号轮片的夹角为零度。十个星轮片其夹角增至45度。箱恻恻恻恻恻恻咖哩监监撇撇撇撇撇撇撇撇撇尸尸尸尸尸军军军叭叭叭叭撇耐咖耐耐户J二二刀刀刀刀摺摺.的图10排焦绞笼轴1-轴,2-绷母,3-中间轴承,4-四齿星轮片内轴段中部(中间轴套)两侧分别依次对称排着十七片星轮片,轴的两端分别用螺母沿其轴向将诸片压紧。上箱的中部位置上有半圆形轴承支在纹笼轴的中间轴套上,以防止轴产生弯曲弯形而影响其转动。由星轮片组成的绞笼轴可以看成是-根齿数为4、齿顶圆直径为价380mm,齿根圆为价14Omm的人字形齿轮轴。当绞笼转动时,星轮片的星齿依次向巾箱排焦。当某齿处有大块焦炭时,焦炭会在该齿的拔动下翻滚,把铸铁挡板顶起而落入中箱。这样不同粒度的焦炭经绞笼轴的拔动均可落入中,下箱内而不会被挤碎。当绞笼轴转动时,其上的人字形齿面拔动焦炭时,其作用力的方向应为人字形齿面的法线方向,因而焦炭在翻滚与落下的同时,还有向箱体中间部位归拢的趋势,从而可促使块焦与折断的焦饼分开。上箱的弧面壁要求承受炭化室内焦饼的压力,因而焦炭在抵达上箱的弧面壁之后,势必沿其弧面既然切线方向下滑,最终被绞笼轴既然上方的-排铸铁挡板挡住。因此当绞笼轴转动时焦炭即可向下排落,炭化室内的物料也随之向下移动。当绞笼轴停止转动时焦炭下落即行终止。但是,当焦炭粒度过小,甚至呈粉焦时,即使纹笼轴停止转动,铸铁挡板同样会被小粒度的焦炭流冲开,从而纹笼轴失去了对炭化室排焦速度的控制能力,导致炭化室物料料层出现脱空的危险。为避免这种情况的发生,必须对原料煤种的粘结性、结焦性予以限制,要求结焦后焦炭粒度大部分应在25mm以上。绞笼轴的-端插入固定在上箱内侧壁上的盲孔状轴承内,另-端从固定在上箱外侧壁上的轴孔盖霭霭霭图11排焦轮机构1-上箱,2-止动爪,3-固定挡块,4-推动爪,5-摇臂,6-排焦轮,7-纹笼轴,8-可调挡块,9排焦拉杆板穿过。其中心轴孔即为绞笼轴另-端的轴承。上箱外侧壁上的盖板孔又是绞笼轴的安装用孔,绞笼轴颈处的密封,靠轴孔盖板中心轴处的保证。盲孔状轴承、轴孔盖板与上箱箱壁之间垫上填料及石棉布,并用螺拴联接压紧来实现接触处的密封。狡笼轴的箱外伸出端装有排焦轮机构。该机构由排焦轮、摇臂、推功爪及止动爪等部件组成。通过此机构可实现纹笼轴的间歇转动,该机构实际上是凸轮式间歇机构。与止动爪-样,推动爪轮缘为带有楔形断面状沟槽的偏心轮。排焦轮通过楔形键固定在纹笼轴端,排焦轮的轮缘是楔形断面状的凸缘,分别与推动爪、止动爪伦缘上的沟槽相吻合。排焦轮机构外形及各组件的相互位置见图11。当排焦传动系统中的拉杆作往复运动时,拉杆上的固定挡块及可调挡块分别推动摇臂的下端,使之绕排焦轮中心左右摆动。当排焦拉杆向左移动时,推动爪随摆臂沿顺时针方向绕排焦轮中心转动。推动爪则绕自身的回转铰沿其轮缘半径增大的方向转动,于是推动爪沟槽与排焦轮轮缘接触面间的压力急剧上升,接触面摩擦力也随之增大。这样推动爪楔在自身回转绞轴与排轮之间,使摇臂通过推动爪与排焦轮连为-体,而使排焦轮带动绞笼轴一起随着摇臂的摆动沿顺时针向转动一个角度。此时止动爪朝着轮缘半径减小的方向绕自身回转轴转动,止动爪沟槽与焦轮缘间处于滑动摩擦(打滑)状态。在此过程中止动爪不参加工作。当排焦拉杆向右移动推动摇臂反向摆动时,推10动爪随摇臂的反向摆动而沿着逆时针方向绕排焦轮中心转动。但当摇臂开始反向摆动的瞬间,由于推动爪仍在楔住排焦轮而使排焦轮也有反转即沿逆时针方向转动的趋势。此时止动爪立即投入工作,它绕着固定在箱壁上的回转铰轴朝轮缘半径增大的方向转动,使其楔在箱壁上的回转饺轴与排焦轮之间,于是排焦轮被楔住。这时推动爪随着摇臂的摆动及排焦轮被楔住而绕自身回转铰轴朝其轮缘半径减小的方向转动,使其原来的楔紧状态很快消失而与排焦轮轮缘之间处于滑动摩擦状态。这样当排焦拉杆反向向右移动时,摇臂的摆动不能使焦轮转动,纹笼轴处于静止不动的状态。此过程中推动爪不参加工作。正如手表的擒纵机构-样,排焦拉杆每往复运动一次,摇臂就左右摆动一次。其中一次为工作摆动,纹笼轴转动一个角度。另一次为空载摆动,纹笼轴停止转动。排焦传动系统拖功排焦拉杆不停地作往复运动,由排焦拉杆上的挡块推动排焦轮机构作间歇式的转动,从而实现排焦纹笼轴的间歇运动。纹笼轴转动速度的快慢及每次转动角度的大小都直接影响炭化室排料速度,即直接影响着每门炭化室单位时间内处理煤量的多少。因此调节排焦拉杆的往复运动速度及纹笼轴的转动角度是控制每门炭化宝生产能力的重要手段。另外,当原料煤种、粒度有所变化或当炭化室进行烧垢操作时,均需选择合适的排焦速度及转角与之相适应。排焦箱的中箱、下箱段位子上箱与水封式放焦阀之间。中箱是-段长方形箱体,下箱因与水封式放焦阀相连,故为-段倒截四棱椎体形的箱体。且被水封式放焦阀的圆弧形阀板封住。自上箱壁喷淋下来的熄焦水幕斜穿中箱内,并将箱内的焦炭喷淋熄灭,然后落入下箱积存。被喷熄的焦炭在箱底积存时,进一步被不断淌下的熄焦水熄灭。此时的全熄焦炭温度可在200C左右。多余的熄焦水穿过圆弧形阀板板顶处的间隙并夹带部分焦粉一起流入水封式放焦阀的水封箱内。中箱及下箱段的箱体容积约1.7m3,按不同煤种计量箱内可贮存-门炭化室2.3-5.5小时的产焦量。操作规程规定,排焦箱放焦阀每隔两小时排焦一次。为保障生产安全,要防止放空气自放焦阀的放焦进入炭化室,因此排焦箱排焦与自煤仓向辅助煤箱加煤或捣炉操作不可同时进行。每次放焦后箱内余焦的层面总是中心呈凹陷,靠箱壁周圈隆起的状态。而纹笼轴工作时在把焦炭拨下时有使焦炭向中间部位归拢的趋势。使得余焦层表面的凹陷部分最先得到补充,即中心部分逐渐变为凸起的状态,因而为下次排放焦炭准备了条件。为了减少排焦时下箱底及水封式放焦阀的上座溜焦的磨损,在下箱与水封式放焦阀的连接处沿箱体的长向两侧壁上各设置-块档焦板,并用螺栓与箱壁联接固定。在下箱沿其长向两侧壁的对称位置上,各设有一个蒸汽孔,每次打开放焦阀门时先打开使喷入箱内的蒸汽在圆弧形阀板上部形成汽封,以阻止空气进入箱内。水封式放焦阀可分为阀体(水封槽)及圆弧形阀门两部分。其结构形式见图12。阀体是由上座、放焦、前板、后板、水封盖板及左右两侧板组成。其中放焦溜槽普沿45度角斜插阀体内。圆弧形阀门是由圆弧形阀板,圆形重锤板、半圆形配重、支承轴以及手轮等组成。阀板的两端分别与带有支承轴的重锤板相连。阀板两端的支承轴插入阀体两侧板上的油承孔内。其中位于排焦箱外侧的支承轴伸出阀体外与手伦连接。当扳动手轮时阀板即可绕左右两侧板上的承轴中心转动。为使扳动手轮时省力,在阀板两端的圆形配重板上在与阀板对称的位置上分别加设-块半圆形配重,用以平衡阀板对支承轴心的转矩。组成阀体的各壁板其接触面间均绝以油灰及石棉布并用螺栓联接压紧。壁板的接触面处不得有漏水现象。阀板两端支承轴处的密封靠左右两侧板上轴承孔处的石棉盘根填料箱保证。当扳动手轮时,圆弧形阀板即可在上座底与放焦溜槽管上的间隙内转动。阀板转到上部最高位置时,上座通道与放焦溜槽管被阀板隔开,放焦阀例于关闭状态。当阀板转到阀体底部最低位置时,上座与放焦的通道接通,下箱内的熄焦即可沿放焦溜槽管排出箱外的运输设备内,再运往直立炉车间。放焦后扳动手轮使圆弧形阀板回到最高位置而!落落--习.-----之之之之。山月月月月-侣荟荟二二鳄鳄。阵阵阵阵阵阵阵阵阵阵阵阵瓜瓜瓜瓜瓜瓜瓜瓜瓜瓜瓜瓜瓜瓜瓜l从矛三IIIII圃圃圃.丁-j-,------耳耳耳耳髓髓髓山刁匕d.山.山.d.岁噶噶恤恤恤.刀2夕召22图122-水封盖板,水封式放焦阀1-上座;6-溢流管,3-放焦,7-半圆形配重,8手轮,4-圆弧形阀板,5-水封阀体,9-排污阀将下箱箱封住(图中所示位置)。此时停止向箱外放焦,熄后焦炭又可继续在下箱内贮存。为了既能使圆弧板转动灵活又能使熄焦时多余的熄焦水夹带尽量少的粉焦穿过阀板流入水封槽内,圆弧形阀板与上座底的间隙应控制在4毫米以下,放焦溜槽管上与阀板内圆弧面的间隙应控制在3毫米以下。阀体内水封水位靠其内侧壁上的溢流孔保持。溢流水由弯管导入集水沟内。溢流水经处理并补充新水后再用来熄焦。操作工通过观察弯管处溢流水流出的情况即可判断匕箱熄焦水的供应是否正常。阀体上座底的两长侧壁插入阀体内的水中形成水封。水封把以水封盖板处进入阀体内的空气封住使之不能进入排焦箱内。与圆弧形阀板两端相连的圆形配重板及阀板的两弧面端也浸入水中形成水封。此处的水封是把放焦外的空气封住使之也不能行入排焦箱内。上述两部分插入水中的深度为水封式放焦阀的水封高度,该高度一般控制在100mm左右。为防止由于焦粉积聚过多而影响圆弧形阀板的转动,操作工要定期打开上座两侧的水封盖板进行清理。必要时打开阀底上的塞子或排污阀将底部焦粉冲下去。但在此操作过程中必须要有充足的补充水通入阀内以保证阀体内水封高度不被破坏。将每两个相邻的排焦箱放焦阀处的水封盖板连成一个走台,并用平台将这些走台连为-体。以便操作工巡视及操作。排焦箱的每段箱体有拼装式与整体式两种结构形式。每段拼装式箱体由几片单独的箱壁板通过螺栓联接拼合而成。壁板的接触面上应垫好密封材料,以保证箱体的密封性能。整体式箱体,每段箱体由整体铸造而成。焦炭通过排焦梢各段箱体时,温度变化很大,有时由于操作管理上的原因也使某段箱体受温度影响出现较大变化。例如:炉底蒸汽供应不足,焦炭的水煤气反应不充分,而使焦炭的温度不能充分降低,导致顶箱、上箱箱体出现过热现象;熄焦水供应不畅又未及时处理,致使箱内焦炭长被熄透甚至未熄,造成中下箱箱体温度急剧上升。当供水故障排除后,熄焦水立即喷淋到温度很高的箱壁L而使箱体温度又急剧下降。箱体温度的急剧变化,恶化了排焦箱的工作条件,使箱体铸件内部产生很大的热应力。加之铸件本身质量上的因素,如潜在的微细的裂纹、气孔、砂眼等缺陷以及箱体铸件退火热处理不完善等。这些因素综合作用的结果,可能会使铸件内部产生的应力在结构较薄弱的地方或是铸件质量最差的部位突破,使箱壁出现裂纹。严重时裂纹还会继续延伸。这时必须对箱壁进行补强处理,否则会使安全生产受到影响。采用拼装式箱体结构时,当某一侧箱壁出现裂7Z纹并增长时,裂纹的延伸不会波及到相邻-侧的箱壁。这是拼装式箱体结构的特点之一。拼装式箱体要求每块箱壁有足够的加工精度(几何形状、尺寸精度及光洁度)。因此只有在成批生产的条件下采用金属模铸造工艺加工拼装式箱体最为合适。拼装式箱体结构还有如下的特点:箱壁板的铸造表面平滑光洁,铸件尺寸较准确,能节省铸铁材料,拼装后箱体的重量轻,且可做到机加工量尽量少。另外,由于拼装式箱体的结合接触面较多,因而螺栓联接件的需要量较大,同时在处理这些接触面间的密封时一定要严格保证质量。整体式箱体每段箱体可一次铸造而成,箱体铸件的机加工量仅限于上下箱及各种孔的加工,因而机加工量小且组装方便。故整体式箱体结构在小批量生产时采用为宜。由于整体式箱体采用砂模铸造,因而铸件的光洁度、箱壁厚度的均匀程度均比拼装式箱体差。无论采用何种形式的箱体,其铸件的铸造质量必须保证。同时为了改善铸件的切削加工性能以及消除铸件内部残余应力,对铸件必须进行退火热处理。为使排焦箱箱在工作时尽量减少受温度影响而产生的裂纹,在操作管理上应力求防止箱体受急冷、急热的影响。这就要求必须保证排焦传动正常工作、炉底蒸汽及熄焦水正常供应,在操作过程中要加强巡视,发现问题及时处理。在箱体结构设计上也要注意到:不同壁厚的箱壁、其连接处或箱壁的转弯处均应采用较大半径的圆角过渡,与焦炭摩擦严重的箱壁其壁厚应适当大一些。箱壁上人孔等较大开孔处,其孔的边缘厚度也应适当增加,孔的四个转角也应采用较大半径的圆角过渡。在箱壁筋板的布置上尽量作到对称,对较长的筋板间应再加连接筋板。合理的布筋对增加图13排焦箱吊杆1-炉底钢结构;型接头;4-吊杆,2-排焦箱,3-T5-铅垫板,6-垫板,7-螺母箱壁刚度、减少裂纹会起重要作用。排焦箱的顶箱上与其下端的放焦阀两部分的中心线位置相错开,两中心线相距420mm。这样的结构形式使排焦箱由于其重心位置(包括箱内焦炭重量)对顶箱中心偏心,因而对顶箱处的钢结构中心产生弯矩。该弯矩除了增加顶箱与钢结构工字梁间联接螺栓的载荷外,还会影响顶箱侧壁与钢梁腹板间以及顶箱顶面与炉体砌体间的密封。为改善这种情况,在排焦箱箱体两侧装有吊杆以减小这个弯矩的影响。吊杆结构见图13。吊杆上端呈T形状,从钢结构的两根工字钢间插入并使杆端的横头搭在两工字钢的翼缘上。吊杆下端从两中箱外侧面上的凸缘孔穿过,凸缘下垫以铅垫板及垫圈,再用螺母拧紧。这样排焦箱箱体的偏心部分被吊杆吊挂在钢结构上。排焦箱箱体受热伸长时,铅垫受压变形,以铅垫的变形来补偿排焦箱长度的增加。并排的两个排焦箱共用三根吊杆。两并排的排焦箱中箱内侧壁的凸缘上分别有缺,中间吊杆可从两凸缘间缺处穿过。(待续)敬告读者1985年期刊征订工作业已开始,敬请有关单位和读者及时到当地邮局订阅1985年《媒气与热力》,发行代号6-36,双月刊,全年订价3.00元。本刊编辑部　　本文作者 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