压缩行程与柴油机在压缩冲程中有什么区别

为什么发动机的动力行程大于在压缩冲程中产生的压力?
燃油爆燃扩展功率脑溢血,中风产生的动能,压缩行程是依靠惯性飞轮的机械能转换成内部能量中风等.
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我是霉西aRL38Q
当第四缸的吸气冲程完成时就是一缸作功冲程完成的时间,一缸和四缸的活塞在缸套内是处在同一高度位置的,同样二缸和三缸的活塞在缸套内也是处在同一高度位置.只不过如果第一缸在压缩冲程时第四缸就是排气冲程,第一缸处在作功冲程时第四缸就是吸气冲程,第一缸到达排气冲程时第四缸就到达压缩冲程.二、三缸同理.
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扫描下载二维码四冲程内燃机的压缩行程有什么作用
风飘飘wb52
四冲程柴油机,靠压缩混合气使之达到柴油的自燃温度燃,使之开始燃烧从而进入下个做功冲程.汽油机虽然靠火花塞点燃,但压缩可以提高缸内气体温度,以及燃气温度,从而便于燃烧.更重要的一点是,内燃机是把燃料燃烧释放的热能转化为机械能的一种机器.有热力学知识可知,由于燃料与空气燃烧释放的热量,缸内气体膨胀推动活塞做功.压缩行程使内燃机可以出现一种压缩膨胀的循环,所以对于四冲程内燃机压缩行程使为膨胀做功行程的辅助行程,是必不可少的.
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什么是二行程发动机和四行程发动机
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