0.5mpa可以车削直径余量多大余量铁屑

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来源:  作者:罗起德
热轧圆钢及钢管车削加工余量和下料尺寸的计算  一、概述为了充分发挥材料的功能,降低材料消耗,提高经济效益,合理选择毛坯尺寸,必须建立一套正确的计算加工余量和下料尺寸的数学模式。我厂根据生产实际,经反复计算、调整、验证得出一套计算热轧圆钢及钢管的车削加工余量和下料尺寸的数学公式。经多年生产验证,加工余量比国家标准低20~60%,钢材工艺利用率提高6.11%。现简介如下。二、热轧圆钢车削加工余量的计算热轧圆钢车削加工余量与零件最大外圆直径、长度及其粗糙度有关,也与热轧圆钢直径的允含有关。计算加工余量时,既考虑精车、磨削等各工序间的加工余量,也应考虑热轧圆钢直径的允差,使其在直径出现极限负差时也能保证零件加工的正常进行。设零件最大外圆直径为D,长度为L,最大外圆的车削加工余量为AD。,零件长度(或端面)车削加工余量为西L。。我厂制定的“热轧圆钢车削加工余量表”(见表1),根据回归指数处理方法,经多次反复计算、调整、验证得出下列计算公式:1.外圆加工余量否D。(双边)的计算(1)当零件最大外圆的粗糙度Ra>6.3Pm时西D。=0.01D+O.45L0”t(mm)……………(1)式中0.01D是考虑热轧国钢直径允差而增加的加工余量。(2)当(本文共计3页)          
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车削用量及加工余量的合理选择
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