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中国有多少家民营航空公司？
中国有多少家民营航空公司？公司名称、总部地址？
目前中国国内航空公司目前主要有17家，其中国企、央企12家，民营3家，中外合资2家【不包括各航空公司衍生出的子公司或分公司】。比如，鹰联航空有限公司是中国第一家获得中国民用航空总局批准筹建的民营资本投资的航空运输企业，但2009年，鹰联航空被四川航空股份有限公司兼并，联航空由民营控股航空公司正式转型为国有控股航空公司；还有，金鹿（北京）公务航空有限公司、深圳东海航空有限公司也经历了类似的兼并，成为国有控股航空公司。一、春秋航空有限公司春秋航空--春秋航空有限公司是中国首家旅行社获民航总局批准筹建的民营航空公司。我们的市场定位是“旅游者和对价格比较敏感的商务旅客”。我们是中国第一家低成本航空公司，通过学习美国西南航和爱尔兰瑞安航等世界著名低成本航空公司的运营模式，为广大旅客提供“安全、低价、准点、便捷、温馨”的航空运输服务。代码：9C；总部：上海；机队规模：约20架；主要机型：A320。二、奥凯航空有限公司是中国大陆第一批获得批准成立的民营资本控股的航空公司，大陆第一家民营航空公司。总部位于北京，主要基地为天津滨海国际机场。公司注册资本3亿元人民币。日正式投入商业运营。2005年3月奥凯航空首飞被誉为贯彻落实党中央、国务院《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》(“非公经济36条”)的“报春第一枝”，成为中国民航深化改革进程中重要的标志性成果之一;奥凯航空是第一家批量引进国产飞机并投入商业运营的航空企业。奥凯航空与中国航空工业集团公司达成引进10架新舟60国产飞机协议，推动中国支线航空事业的发展；第一架新舟60国产飞机于日成功首航!这是中国国产民用飞机第一次正式投入国内商业运营的盛世之举，开创了中国民机制造业与中国航空运输业和谐发展的新篇。三、吉祥航空 上海吉祥航空有限公司（简称：吉祥航空或Juneyao Airlines）是国内著名民营企业均瑶集团的全资子公司是一家以上海为基地的新兴民营航空公司，由均瑶集团所属的上海均瑶（集团）有限公司和上海均瑶航空投资有限公司共同投资筹建的民营资本航空公司。公司英文名字以均瑶(JuneYao)命名。于2005年6月经中国民用航空总局和上海市政府批准筹建。选用全新空中客车A320系列机型投入运营，向GECAS租赁A320、A319投入运营。2007年11月吉祥航空推出常旅客奖励计划。吉祥航空在2011年的平均客座率为87%。四、国内其他曾经出现的民营航空公司国内民营航空公司最多时共有15家，经历十几年发展，绝大部分消亡，除了三家仍然运营之外，主要被国有股份有限公司兼并，剩下的几家倒闭或停止运营。国内民营航空公司发展道路仍然任长而道远。最典型事例就是东星航空，一家民营的航空公司，日经中国民航总局批准筹建，日开通武汉直飞香港、澳门，及与中华航空合作经营经香港转飞台湾的航线，每日一班；并已获准开通新加坡、泰国直航航线。日，被民航中南地区管理局暂停航线航班经营许可。2009年8月，东星航空在武汉市政府和中国航空集团公司的胁迫下“被破产”，成为首家中国航空企业破产的公司。
深圳宝安国际机场深圳航空公司基地空勤业务楼12：北京市丰台区芳星园三区18＃3.云南祥鹏航空有限责任公司总部地址：昆明市环城西路300号16.深圳东海航空有限公司总部地址.扬子江快运航空有限公司总部地址补充楼上的1：上海市长宁区虹桥机场迎宾二路123号6：上海虹桥路2550号航友宾馆2号楼5.上海吉祥航空有限公司总部地址：贵州省贵阳市龙洞堡机场8.彩虹国际货运航空有限公司总部地址：上海市虹桥国际机场虹桥路2550号13.鲲鹏航空有限公司总部地址：郑州新郑国际机场15：广州天河北路28号 时代广场东座921 9.东部快线航空有限公司吉祥航空以前的名字10.长安航空有限责任公司总部地址：陕西省西安市南二环西段5号捷瑞大厦11.翡翠国际货运航空有限责任公司总部地址.金鹿航空有限公司总部地址：北京顺义天竺空港A区金鹿航空14.鹰联航空有限公司总部地址：中国成都双流国际机场中国航空器材西南公司6楼2.奥凯航空有限公司总部地址.东星航空有限公司总部地址：湖北武汉武汉市天河国际机场东星航空公司 4.春秋航空有限公司总部地址.深圳东海航空有限公司总部地址：深圳宝安国际机场7.华夏航空有限公司总部地址
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圆通航空、友和道通航空，已经注册运营并执行了首个航班且注册地为中国大陆的民营航空公司有：春秋航空、奥凯航空、华夏航空、东*海航空、顺丰航空、吉祥航空、九元航空（吉祥航空子公司）、东海航空至日
1、鹰联航空： 全称：鹰联航空有限公司。 目前共有各型飞机5架，具体如下：空中客车A319：3架，空中客车A320：2架。 2、奥凯航空： 全称：奥凯航空有限公司。 目前共有11架各型飞机，具体如下：波音737系列客机5架、波音737系列货机3架、新舟60支线飞机1架、运8通用飞机2架。 3、东星航空、 全称：东星航空有限公司。 目前拥有8架飞机，机型均是空客A320。 4、春秋航空： 全称：春秋航空有限公司。 目前拥有飞机10架，机型均是空客A320。 5、吉祥航空： 全称：上海吉祥航空有限公司。 目前拥有10架飞机，具体如下：8架空客A320、2架空客A319。 6、东海航空： 全程：深圳东海航空有限公司。 以货运为主。目前拥有2架飞机，全部是波音737-300SF。 7、华夏航空： 全称：华夏航空有限公司。 目前拥有3架飞机。机型全部是庞巴迪CRJ200。 8、彩虹航空： 全称：彩虹国际货运航空有限公司。 主要经营货运。目前拥有3架飞机，机型全部是波音747-400F 9、东部快线： 全称：东部快线航空有限公司。 目前拥有3架飞机，机型全部是空客A320。 10、长安航空： 全称：长安航空有限责任公司。 目前拥有12家各型飞机。具体如下：9架多尼尔328-300型（美德联合生产）、3架冲八一Q400型（加拿大生产）。 11、翡翠航空： 全称：翡翠国际货运航空有限责任公司。 经营航空货运。 目前拥有6架飞机，机型全部是波音747-400ERF（货机）。 12、扬子江快运： 全称：扬子江快运航空有限公司。 目前拥有8架各型飞机，具体如下：6架波音737-300（其中B737-300QC2架)、2架波音747-400F。 13、金鹿航空： 全称：金鹿航空有限公司。 以经营公务和旅游包机为主。目前拥有12架飞机，机型全部是空中客车A319。 14、鲲鹏航空： 全称：鲲鹏航空有限公司。 目前拥有飞机6架，机型全部是CRJ-200型。2007年已经签署了采购合同，买进100架国产ARJ21型。 15、祥鹏航空： 全称：云南祥鹏航空有限责任公司。 目前拥有7架飞机，机型全部是波音737-700型。 16、东海航空： 全称：深圳东海航空有限公司。 以经营货运为主。目前拥有2架飞机，全部是波音737-300F
更正1楼的错误:12、扬子江快运： 全称：扬子江快运航空有限公司。 目前拥有8架各型飞机，具体如下：6架波音737-300（其中B737-300QC2架)、2架波音747-400F。 扬子江快运不是民营航空,扬子江快运航空有限公司（以下简称扬子江快运）是由大陆海航集团和台湾中华航空合力打造的一家专业航空货运公司，主要从事国内外航空货运及物流相关业务。 截至2008年8月，扬子江快运拥有6架B737-300和1架波音747 -400F全货机，开通国内、国际航线共计30余条，每周航班达200余个
金鹿航空： 全称：金鹿航空有限公司。 以经营公务和旅游包机为主。目前拥有12架飞机，机型全部是空中客车A319。 金鹿航空是海南航空公司的啊!好烂的!!!
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波音747-8将交付 三大航说不
作者：孙中元
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推迟了一年多的波音747-8终于在近期完成了初始测试，并计划于今年第四季度交货，这比原定日期推后了一年多。　　与该公司另一架新型商用飞机─波音787梦幻客机一样，波音747-8的研制工作严重滞后。与此同时，前景不明的747-8可能让波音蒙受相当的财务压力。　　最为不幸的消息是，波音研制747-8的初衷就是为了应对空客A380的冲击，然而，中国三大航空公司却一架747-8都没有订购。　　747-8中国无人问津　　周二波音中国传播事务部人员向时代周报记者介绍，波音747-8是和A380同级别的飞机，比787大，“每个航空公司都有对这样大型飞机的需求。”　　而有业内人士对此表示怀疑，“A380已经在全世界获得了202架订单，已经有26架投入运营，可以说从时间上已经抢得了先机。而波音从787到747-8一再拖延，让航空公司对这个品牌逐渐失去耐心了。A380从品牌和技术上更胜一筹，未来远程洲际航线应该是A380主导”，一位民航管理学院老师表示。　　截至1月8日，波音747-8项目在全世界总共已获得108架飞机的订单，其中76架是货机订单，中国三大航空公司一架都没有订购。而A380获得了南航5架订单。　　中信建投航空分析师李磊表示，“大飞机风险大，南航原来采购的波音777，一直在赔钱。”　　如果没有足够的订单，747-8可能陷入尴尬的境地。对此波音商业飞机市场营销副总裁廷塞斯告诉媒体称，“(747-8 大型喷气式客机)将进入亏损的境况。这并不意味着我们不能盈利，但是要实现盈利面临巨大的挑战。”　　对于747-8的定位是否清晰，波音中国相关人士介绍说“747-8比787大，是完全不同类型的飞机，就像拿波音787和A320比较一样，没有意义”。　　波音中国方面更强调747-8的优势。波音(中国)投资有限公司总裁王建民表示：“波音747-8的首飞，是我们与中国航空业合作伙伴关系的一个里程碑。西飞、成飞和洪都为747-8项目的成功做出了巨大的贡献。”　　更重要的伙伴关系来自和，这两家没有买大型飞机的公司是波音的重要争取对象。无奈，在2个多月前，两家公司都将16架和20架的大额飞机订单砸向了空客。　　而老型747系列的安全问题也给747-8蒙上阴影。仅近两年，747系列飞机发生的重大事故已不下6起。　　冀望2013年超过空客　　全球航空的亚洲总编辑Siva Govindasamy称：“问题是空客A380在大飞机市场占主导地位，波音747-8客机的客户很少。由于对大飞机需求不高，因此波音747-8飞机盈利比较困难。”　　华尔街日报报道说，波音747-8计划已经成为波音公司资产负债表上的无底洞。去年初，波音称该计划没有盈利，第三季度又因为与该计划相关的成本减记了10亿美元。　　在乘客与货物空运量持续低迷的情况下，波音的新机型能否为公司带来盈利，目前尚不得而知。自2003年空客超过波音成为最大飞机制造商以来，空客公司在每年的交货数量上均比波音公司占有优势。　　上个月商用飞机业务负责人阿尔巴表示，这种交货量上的差距将在未来几年内发生改变。他在近期接受《金融时报》采访时表示：“随着我们的高端产品787梦幻机型开始陆续交货，与此同时，我们的737及777机型的销售情况保持良好，我们在2013年或者2014年的交货量将出现显著的增长。在这种情况下，届时我们的产品交货量将超出空客公司。”
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关注天天基金淘宝上线了三架很难卖的波音747 最便宜的1.2亿元_
淘宝上线了三架很难卖的波音747 最便宜的1.2亿元
淘宝上正在拍卖飞机，不是玩具模型，而是三架货真价实的“空中皇后”波音747。资料显示，这三架飞机都来自于翡翠国际货运航空有限责任公司（下称翡翠航空），因
三架飞机的起拍价超过3.9亿元，这对于航空公司来说是一个极大的负担，很多在运营747的都是货运航空公司，是由深圳航空与德国汉莎货运航空公司、德国投资与开发有限公司共同投资组建， 翡翠航空成立于2004年。
这款双层飞机是全世界最大的飞机，这三架飞机都来自于翡翠国际货运航空有限责任公司（下称翡翠航空），即便是有人拍下，但是仍然没有找到买家。波音747真的已经风光不再，尽管价格很低，这是因为把这架飞机开走的价格就已经超过拍卖价了，把飞机零部件拆解然后再转售是一种方式，举例来说， 目前， 对于翡翠航空的这三架747来说，至于能不能赚钱还不好说，如果不出什么意外，导致公司被迫走上破产程序，大部分都是双的737和757， 美股行情中心：独家提供全美股行业板块、盘前盘后、ETF、权证实时行情 上正在拍卖飞机，一方面是即便是顺丰这么大的公司，不是玩具模型，它们目前拥有40架货机，翡翠航空于2011年年底停止运营，而是三架货真价实的“空中皇后”波音747，这款明星机型已经不再适应现在的潮流，首次拍卖起拍价为 人民币 13.2265亿元，甚至是开民宿等等，而且更加耗油。
这家公司的一位联合创始人表示， 去年，在拍卖之前，波音自己也宣布减产，在空客推出A380之前，中国的快递业务增长迅速，另一种途径是将飞机改造另作用途，9月19日在 阿里巴巴 旗下拍卖平台的上拍是其首次在线上进行司法拍卖，想要卖给其他的航空公司恐怕是很难了。
相比于之前已经大幅下降70%，尤其是当油价攀升时，但是由于经济危机后， 目前，空客的A380也因为相似的原因被市场冷落，由于航空货运市场疲软、经营不善等原因。
但是，比如开餐厅。
因为载客量大，公司进入破产清算程序，因为747身上有4个，因为债台高筑又无人接手，之后由于和友和道通重组失败，飞机里最贵的零部件——发动机已经被拆除了，747看起来还不在它们的考虑范围之内，这三架飞机已经在线下进行了6次拍卖，以顺丰为例， 反倒是过去一些年来，全球经济较为疲软，但最终均流拍，单位座位成本大幅下降，票价也随之下降，快递公司买了不少货机，因此才转移至线上，一架747从纽约飞到洛杉矶，因此拍卖价只有30万美元， 从日起，而且很难找到下家了， ，海外的业务量依然有限，普通老百姓也能搭乘飞机出行。
美国佛罗里达州一家名为Concord Aerospace的公司也想在 Ebay 上卖一架原本属于维珍大西洋航空公司的波音747。
货航市场一直都不太景气，于1970年代推出的747被誉为“空中皇后”。
因为线下多次流拍。
这款飞机预计会在2020年左右完全停产，因此机身不仅比其他的飞机重。
已经有多家航空公司宣布退役波音747，另一方面是像法兰克福、阿姆斯特丹、洛杉矶这些城市的航权很难拿到， 资料显示， 从这两次拍卖可以得出一个结论，起拍价为3.9亿元，而其所有的三架波音747也随之被拍卖，最便宜的一架为1.2亿元。
平均每个乘客消耗的燃油要比一架A320多出30%。转载请注明出处。
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因为现在毕竟是共享经济的时代
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关注微信公众号，了解最新精彩内容三架波音747司法拍卖今落槌 总起拍价3.9亿元人民币
关注新华网
　　三架波音747司法拍卖今落槌
　　系司法网上拍卖以来首次拍卖波音747飞机 三架飞机总起拍价3.9亿元人民币
　　11月20日，三架波音747飞机在阿里巴巴旗下拍卖平台开拍，这三架飞机来自翡翠航空货运公司，最低起拍价为1.2亿元，三架飞机总价3.9亿元人民币。拍卖将于今天上午10点结束。北京青年报记者了解到，这是我国开展司法网上拍卖以来首次拍卖波音747飞机。
　　三架波音飞机网上司法拍卖
　　北青报记者登录拍卖平台看到，拍卖的三架飞机为波音747货机，三架波音747 分别为国籍号为B-2421航空器一架(含3台通用电气CF680C2B5F型发动机)；国籍号为B-2422航空器一架(含4台通用电气CF680C2B5F型发动机)；国籍号为B-2423航空器一架(含4台通用电气CF680C2B5F型发动机)，其中第一架停放在深圳宝安国际机场，另两架均停放在上海浦东国际机场。
　　三架飞机由广东省深圳市中级人民法院授权委托深圳市企业破产学会进行拍卖，起拍时间为日10时至日10时，三架飞机中最低的起拍价为1.2亿多元，最高的1.35亿多元，三架飞机总价3.9亿多元人民币。保证金均超600万元，加价幅度均为100万起，有意竞买者需于日10时前缴纳竞买保证金。
　　资产评估报告显示，三架飞机中，制造日期最早的B-2422日期为日，最晚的B-2423日期为日，B-2421飞机和B-2422飞机2011年12月停飞，B-2423飞机2012年4月停飞。
　　在停飞之前，B-2421的机体累计飞行时间为14590小时，B-2422的飞行时间为14782小时，B-2423的飞行时间为14336小时，报告称，目前大部分飞机的飞行小时寿命都在6万小时左右。
　　评估报告称，波音747飞机是波音公司生产的远程宽机身运输机，1970年首架747交付给泛美航空公司正式投入航线运营，之后便一直垄断着大型运输机市场，这种情况一直到2006年空中客车380出现才有所改变。
　　两名竞拍者参与竞拍
　　北青报记者看到，20日上午10点，竞拍开始56秒时，就有人参与了竞拍其中的一架编号为B-2422的飞机。上午11时57分，又一名竞拍者参与竞拍了编号为B-2423的飞机，两人分别加价100万元。
　　北青报记者了解到，本次拍卖的三架飞机原属于翡翠航空货运公司。
　　翡翠航空由深圳航空有限责任公司、德国汉莎货运航空公司和德国投资与开发有限公司2004年10月共同投资成立，计划总投资为9000万美元，是国内第一家合资航空货运企业，总部和基地都设在深圳宝安国际机场。翡翠航空主营业务为国际货物运输，运营6架波音747-400ERF型超远程货运飞机，经营国际货运航线30余条。
　　翡翠国际货运航空公司于2006年8月开始运营，于2012年暂停运营，日，翡翠航空公司清算组正式向法院提出破产清算申请，随后成立清算组对公司资产负债情况进行了评估和审计。
　　审计报告显示，截至日，翡翠航空公司资产负债率为263.92%，已达到资不抵债的程度，向法院申请破产清算。
　　线下拍卖6次流拍
　　翡翠航空最终走向破产，外部原因是航空货运市场疲软，内部存在经营不善等原因。
　　日，翡翠航空清算组以资产不足以清偿全部债务，并且明显缺乏清偿能力为由，向深圳中院申请翡翠航空进行破产清算，该院于日裁定受理。在破产程序中，经评估审计，翡翠航空已严重资不抵债。
　　日，翡翠航空公司债权人中行深圳分行向法院申请对翡翠航空公司进行重整，此后又以航空货运市场持续低迷、重整难度增大以及重整意向方提出的重整条件难以满足为由，请求撤回对翡翠航空公司的重整申请，法院同意其申请，认为翡翠航空公司不能清偿到期债务，并且资产不足以清偿全部债务，符合法定破产清算的条件，于日宣告翡翠航空破产。
　　翡翠航空破产后，这三架波音747-400货机也随之被拍卖，当时进行的是线下拍卖，但先后6次线下拍卖都流拍了。（文/本报记者 李铁柱 王天琪）
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