每天上百个充电宝不能通过安检 坐飞机最多可带2个
来源： 深圳新闻网
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民航局日前发布了《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》，对旅客能携带充电宝的数量、携带方式等作了详细规定。深圳机场安检工作人员介绍，乘机旅客随身携带的充电宝数量不能超过2个，且不能办理托运。
乘客最多可带两个充电宝，电容量在20000mAh（含）以下（图片源自网络）
深圳新闻网8月11日讯（记者 陈飞）近日，民航局发布了《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》，对旅客能携带充电宝的数量、携带方式等作了详细规定。深圳机场安检工作人员介绍称，乘机旅客随身携带的充电宝数量不能超过2个，且不能办理托运。记者在采访中了解到，深圳机场平均每天都有上百个充电宝因为超量或属于“三无”产品而不能通过安检。
据了解，按照现行《危险物品安全航空运输技术细则》和《中国民用航空危险品运输管理规定》，旅客携带充电宝时，只能放在手提行李中或随身携带，严禁在托运行李中携带。
充电宝的携带的数量和电容量是旅客最为关心的问题。关于携带的数量，机场工作人员介绍，每位旅客最多只能携带2个充电宝。根据规定，充电宝额定能量不超过100Wh的，无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后方可携带；额定能量超过160Wh的充电宝则属于严禁携带的范畴。
正规的充电宝都有电容量等标识，记者了解到，换算成大家熟悉的电容量来说，就是充电宝电容量在20000mAh（含）以下则无需申报航空公司，可随身携带；2mAh（含）经过航空公司批准后可随身携带；大于32000mAh则不能携带。
为了确保安全，旅客在通过安检后还要做好绝缘包装保护，放在合适的位置，避免挤压或发生短路，并及时留意充电宝的状态，确保乘机安全。同时，“不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电；对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终保持关闭状态。　”
此外，没有相关标识的充电宝也是不能带上飞机的。机场工作人员提醒广大旅客要选用正规充电宝，而且不能超量。如有相关疑问，可以向机场或航空公司咨询。
编辑： 何畅
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2016年国际民航新规——移动电源上飞机小心被没收（史上最全）
2016年国际民航新规——移动电源上飞机小心被没收（史上最全）
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了解到很多网友纷纷反映以前飞过多次的移动电源竟然被机场安检以安全隐患的原因禁止携带并没收了，连托运都不行！到底是什么新规呢？为了防止更多的朋友被坑，让我为您清晰解读，助你瞬间CP爆棚，跨坑成功！！
&&国际民航发布： “2016年2月22日，国际民航组织颁布临时禁令，禁止所有可充电锂电池通过客机的托运。（留意咯，只是禁止“托运”）这一禁令将至少延续至2018年。根据禁令，从2016年4月开始，全球范围内的航空公司禁止在客机中托运锂电池。”
新规还规定，旅客或机组成员为个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置（手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等）应作为手提行李携带登机，并且锂金属电池的锂含量不得超过2克，锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh（瓦特小时），超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上，超过160Wh的锂电池严禁携带。便携式电子装置的备用电池必须单个做好保护以防短路（放入原零售包装或以其他方式将电极绝缘，如在暴露的电极上贴胶带，或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒当中），并且仅能在手提行李中携带，经航空公司批准的100-160Wh的备用锂电池只能携带两个。飞行过程中装有启动开关的锂电池移动电源（充电宝），应当确保开关处于关闭状态。不得使用移动电源为消费电子设备充电或作为外部电源使用；不得开启移动电源的其他功能。”
中国民航发布：2015年8月14日，中国民用航空局发布了《关于重申民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》。公告明确指出：
一、严禁在托运行李中携带充电宝。
二、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝;携带额定能量超过100Wh但不超过160Wh的充电宝，必须经航空公司批准且不得超过两个。
三、严禁携带标识不清的充电宝。
四、严禁在飞行过程中使用充电宝。
五、严禁非个人自用目的携带充电宝。
对于违反上述规定者，公安机关将根据情节，依照国家有关法律、法规严肃处理。
上述规定同时适用于机组人员。&
这么长一段文字还有100Wh,160Wh的数字符号& What’s that ?? 相信挺多人有些地方看不太懂吧，没关系，我帮你一句话概括,简单易懂：
“电子产品随身背不托运，产品标签参数不存在、不清晰的不要带，移动电源容量超额的更不要带，规定只能带两个，多的定被坑，保持关闭不使用，安全第一记心上。”&&&产品标签参数是神马？看下图，看下图（红色圈里的就是哟）举例沃品移动电源的标签大多都是激光镭雕上去的，很够高大上，至于那些贴上去或塑印的标签，要带飞的朋友可要保管好了，一旦掉了就飞不了咯
电池容量怎么算超不超额呢？
掐指一算，轻轻松松告诉你怎么算自己的移动电源的Wh是否≤100Wh,
首先,从我们的充电宝标签里面找到：10500mAh和5V 拿10500÷1000×5=52.5Wh
如果是20000mAh和5V呢，20000÷1000×5=100Wh &同样不需备案，直接带飞！
其他的无论标签是多少毫安（mAh），多少伏(V)都可以照算的。就这么简单o(∩_∩)o
那么，如果算出来的结果超过100mAh，建议大家还是不要带了吧，手续确实麻烦多多，超过100Wh小于160Wh需要跟航空公司报备(请您在值机时主动与值机人员联系) ；
超过160Wh的大型锂电池或电子设备直接不要带了，免得浪费表情啦，因为航空公司是禁止携带或托运的！
说到这里我还要特别,特别,特别提示您：移动电源被没收的乘客中八成是旅客随身携带的移动电源属于杂牌，安全不过关的移动电源，还有就是“三无”产品，产品上没有任何容量标示，机场安检人员根本无法判定其究竟能不能带上飞机。
所以，大家在购买移动电源的时候一定要认准正规生产厂家，国内知名品牌正规厂家生产的移动电源都是严格执行ISO9001/
ISO14001质量环境管理体系、和7S现场管理体系的。我特别要提到的是国内资深移动电源生产厂家-----沃品的移动电源还通过了3C、CE、FCC、UL、GS等一系列国际、国内产品安全及质量认证，让每一位消费者买的放心、用的更安心，公认性价比高也是很多人喜欢的原因。
不过带电子产品上飞机的旅客大家也不用太担心，对于普通人来说，我们日常的数码装备基本上就是手机、笔记本、相机、平板电脑，充电宝如上面计算单个都不会超过160Wh这个值的。And than,以防万一吧，出门之前花点点时间算一下符不符合要求，还是可以涨蛮多知识哒
民航出台此相关规定 源于充电宝存在安全隐患
　　事实上，早在2011年7月，民航局就公布了《关于民航旅客行李中携带锂电池规定的公告》，对旅客或机组成员个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置(手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等)作出过类似规定，而俗称的“充电宝”其实属于备用锂电池。
　　多位机场安检部门工作人员表示，锂是极不稳定的金属，含锂的电池、充电宝在摩擦或碰撞中很易产生高温、火花，如果将其直接放入行李中托运的话，就要经历高空低气压环境等比平时更加严苛的环境考验，一旦不慎起火，将危及飞行安全。此前，国内客机上就出现过充电宝冒烟、起火的情况，甚至还有旅客在飞机上使用充电宝给手机充电时发生爆炸。据媒体报道，2013年6月2日，南航CZ6917发生移动电源冒烟事件;7月29日海航HU7364发生移动电源爆炸事件。
　　民航局宣传部部长钟宁告诉记者，此次是专门针对旅客携带“充电宝”乘机发出公告，是为了再次强调飞行安全问题，“充电宝是近两年的新生事物，有越来越多的旅客使用，不过也发现了很多'三无’产品，这对飞机安全来说是很大的隐患，这也是此次民航局专门为此发布公告的原因。”
　　“充电宝确实存在安全隐患，不让托运就是为了一旦发生危险，能发现、好处置。”南京航空航天大学副教授顾胜勤表示。
知识大讲堂：锂电池是否真容易自燃，爆炸呢？
通常我们说的锂电池最常见的有两种，锂离子和锂聚合物，移动电源中含有锂或锂离子电池芯。锂是不稳定金属，锂电池在高空环境遇热后很容易引起自燃，如果将锂电池放入行李中托运，行李在狭小的货舱空间里容易受到挤压或碰撞，给飞行带来安全隐患。
目前锂离子电池的生产技术已经非常成熟，只要在日常使用时避免高温、短路、过充、穿刺等情况的出现，都能够避免我们所说的“爆炸”、起火等意外情况的出现。
总结：不同的航空公司对报备要求严格程度各不相同，甚至对随身携带还是托运的要求也不相同，这次我们以首都机场官方微博公布的相关规定进行解读，这也是国际民航组织颁布的规定。虽然按照带一部手机，一部平板，一个笔记本电脑、一台数码相机，这些确实不超规定，但实际情况航空公司的安检部门会有具体规定，大家在登机前不妨先咨询。
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现在能够带充电宝上飞机吗？急求
能带几个？大概多少毫安？是随身携带还是托运？多了的能托运吗？
我有更好的答案
因此充电宝不能托运，昨天北青报记者从首都机场安保公司了解到，且必须随身携带，由于锂电池托运的要求是必须和设备相连接。　　大部分充电宝可登机　　昨天：据机场最新规定，个别充电宝“容量”为2万毫安。而大多数充电宝标示的电压在3至4伏之间。　　根据额定能量值的公式，乘客只要自己一算就知道符不符合规定了。如果没有任何标注的充电宝。　　“友情提示”受追捧　　专门发布航班信息的“@飞常准”近日发布了一条关于“充电宝”的提示，根据民航安全要求，旅客乘机时，充电宝等锂电池产品，其单块额定能量值最好不超过100Wh（瓦特小时）;本报记者　杨柳　　线索提供/王先生　　你的充电宝能上飞机吗。毫安只是电池容量，充电宝能否上飞机不能以此为标准。北青报记者通过计算发现，常见充电宝基本在手提行李登机的允许范围内，充电宝超过2万毫安不得上飞机，甚至要被机场没收，不少网友纷纷表示在“十一黄金周”到来的时候，手机移动电源（充电宝）已经成为不可缺少的旅行必备品，登机需经航空公司同意；大于160瓦特小时的不允许登机。　　“充电宝只要额定能量值符合要求，就可以办理手续，跟电池容量是几万毫安都没关系，这样的“友情提示”存在两处错误信息，电池的电压和容量一般在充电宝上会有标注，也是可以上飞机的。”首都机场安保负责人说，如果只看电池的“容量”是很片面的，电池电压是5伏。　　文&#47，执行民航总局关于携带锂电池的相关规定，这个规定是根据额定能量值（瓦特小时）对电池进行区分的；额定能量值在100至160瓦特小时的充电宝，北青报记者收集了多款市面上常见的充电宝。”这位负责人说，将不被允许登机，充电宝托运或手提登机时。昨天（28日）有消息称，得出的额定能量值是100瓦特小时，经过航空公司批准。　　“首都机场并未收到2万毫安充电宝不能上飞机的通知，而且微博上说的计算方法也有问题。”首都机场安保公司负责人说，旅客乘机时，充电宝确实按照民航总局关于携带锂电池的规定进行办理手续，执行的标准是充电宝的额定能量值（瓦特小时），小于100瓦特小时的可以登机，2万毫安的充电宝在电压为4伏的情况下，额定能量值为20000毫安×4伏=80瓦特小时，小于100瓦特小时，符合民航总局的规定。　　“就算是2万毫安的充电宝：“注意啦！充电宝超过2万毫安不得上飞机，充电宝超过2万毫安不得上飞机，要被机场没收，不能托运。微博发布者根据“初中物理”计算得出，2万毫安的充电宝额定能量值“正好”是100Wh，因此不能上飞机。　　“幸好只买了1万毫安的”，“容量”大多在毫安之间，这样的提示很有用。　　机场不知“最新规定”　　2万毫安的充电宝在市场上很常见，如果不能上飞机，很多正在准备旅行的人可能会有些“犯难”。不过、“提示得很及时”这条微博在网上被数百次转发。”　　这条微博上说。北京青年报记者昨天咨询了首都机场安保公司负责人得知“十一黄金周”外出旅行，对于很多市民来说
几伏和多少瓦特小时怎么看呢
采纳率：60%
10000mAh=37瓦时。也就是说充电宝只要不超过160Wh并且不超过2个就都可以被携带上飞机。另外充电宝不能通过托运不管携带多少，只能个人随身携带或者放在手提行李当中，锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh。超过100Wh但不超过160Wh的， 须经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上：1000mAh=3.7瓦时。充电宝能量值与容量换算。超过160Wh的锂电池严禁携带：在乘坐民航飞机时，个人自用的内含锂或锂离子电池芯或电池的电子消费品设备及备用电池可与行李一起携带登机，但锂金属电池的锂含量不得超过2克。中国民航局下发的《关于加强旅客行李中锂电池安全航空运输管理的通知》规定可以携带
可以带的，数量不会限制，容量也没有限制，过安检时把手机和充电宝一起拿出来(安检人员会提醒）但不能托运
最多可以携带两个充电宝
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