有一堆积木比八十块多你九十块少如果把它分给一些小朋友，每人分的块数和小朋友的人数一样多，_百度知道
有一堆积木比八十块多你九十块少如果把它分给一些小朋友，每人分的块数和小朋友的人数一样多，
有一堆积木比八十块多你九十块少如果把它分给一些小朋友，每人分的块数和小朋友的人数一样多，想一想小朋友应该是多少人，积木应该是多少块
我有更好的答案
因为9×9=81所以小朋友应该是9人，积木应该是81块。
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9x9＝81满足题目要求小朋友有9个，积木81块
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十岁不愁、二十不悔···八十耄耋、九十老童、百岁···
中国的先哲们喜欢用独到的视角审视人生百态，他们喜欢用概括性的表述和富有哲理性的语言指点江山、世态。比如对人从生到死的概括莫过于那句中国人都喜欢引用古训：十岁不愁、二十不悔、三十而立、四十不惑、五十知天命、六十耳顺、七十古稀、八十耄耋。九十是什么？九十老童呗。你看凡年逾九十的翁妪几乎都是五官缩蹙、须稀发疏、雌雄难辨，更常常遗东忘西、耳聋口拙、问南言北，上厕所忘拉裤子，出门不认儿女，令人忍俊不止。不是老童是老圣？
十岁不愁：玩是儿童的天性，喜玩者何愁之有。包括成年人因贪玩而无所事事者多是被称为没心没肺、游戏人生。正是：玩者不愁愁者不玩。真正有愁者去玩的，那不是玩，是闹，是发泄。
孩童喜玩不愁是天性，但过于贪玩，国人则称之为顽石劣性，因为他们认为玩物丧志。正是：少年若天性，成长使之然。孩子们都是塑造出来的。
二十不悔：中国人喜欢讲自古英雄出少年。纵览历史少年才俊代代辈出，他们或为国为民血战沙场或激扬文字指点江山，成为中华民族最可歌可泣的一部分。无怪乎伟人感叹：世界是你们的，也是我们的但归根结底是你们的。你们年轻人朝气蓬勃，正在兴旺时期，世界寄托在你们身上。
“二十”无暇？当然不是。二十之青年富于青春，赌资雄厚，学性方勃，顽劣尚存，自谓热血，确有不少摇摆于正邪之间。无论跌倒或撞的头破血流，总会一言蔽之：无悔。生命有限人生无常，少壮不努力老大徒伤苦。青春的赌资是有限的不是无限的，那些老时一事无成、穷困潦倒的人，几乎都是把有限的青春作为无限的赌资任意透支而糟蹋了。
三十而立：自2000多年前老夫子说他三十即建功立业后，三十就成了中国人特别是父辈衡量男儿（子孙）是否安身立命的度量衡。三十而立，不是指男人是否能养活自己。在孔夫子之后的漫长岁月里，众多的儒家学究们把它演化成考量那些世世代代上背负着祖宗、下牵引着儿女的男人们学业有成、事业有成的又要传承中华文化传统的标杆。古时的男人一定比今天的男人成家立业的早，他们十五六岁即可婚娶，二十来岁即儿女绕膝，不到四十不乏儿孙满堂。三十而立也是应当之事。今日青年略略有些麻烦，即便二十多岁读完大学，依然为找工作奔波，为买房子蜗居。为减轻生活负担丁克，为躲避人世纷争偶居。漂泊不定的事业确定了他们漂泊不定的人生。
四十不惑：人生四十多喜欢说半辈子过去了，听的多了见的也多了，对这个世界没有什么看不透的了。此语很有点北方谚语“年过中秋月过半”，意即这一年这一月过了中秋过了十五一眨眼剩下的岁月也就过去了，大有逝者如斯夫不舍昼夜的感慨。有感慨一定有感悟的，四十多年的岁月流逝在他的身上和心灵会留下无法磨灭的记忆之痕。就像西方心理学家把记忆描述成痕迹线段，于是，这些线段记忆帮助四十年阅历的人参悟人生，对世间百态和周遭是非有了洞悉般的明察，不会因蛊惑而沸腾，不会因诬言而颓废。
四十成业稳家对大多数人已是最后的界限。四十业未成家未稳实乃妻儿的悲伤。成业稳家其实就是不落时代之伍，不被社会边缘化。也就是能给妻儿创造一个富足安全的生活环境。不惑之年不有困惑之举，母不捶胸、妻不夜泣、儿不惊厥，维斯如斯，老不桀撅。
五十知天命：五十的人一定会常常感悟人生。在感悟中会发现自己今天走过的人生路其实既有偶然又有必然。从小到大，老天还是公正的，它尽可能公平的给与每个人平等的机会，只是有些机会我们意识到并抓住它，而有些机会从我们手中滑失过后很久我们才意识到那些机会的宝贵，特别是当和我们当初条件相当的同伴在同样的机会面前因把握和掌控不同而走出不同的人生之路后，这时的感悟一定会痛彻入腑。于是人生就走成五十岁时回头看的那条路，这里的必然和偶然常常会交织成“性格决定命运”的认同。
五十即已知天命，就应回视自己是否已安身立命，学，著作不在于等身，有今后躺下时可以垫枕之物。业，不在于首富，妻持家宽裕无忧，老母不叹气接济即好。
业似浮萍，家徒四壁，妻母伤神，儿女拮据，孙子无教，五十的天命很。
六十耳顺：六十岁的人还有“老牛自知黄昏晚、不待扬鞭自奋蹄”的精神的已是甚少甚少，那些有着“老骥伏枥志在千里、烈士暮年壮心不已”雄心壮志的人更非常人，不是伟人就是努力做伟人的人。
六十了只想以寻常之心做寻常之事，安度晚年，颐享天年，况且他又在六十年的风尘中洞悉了人生。你说，这样的人还有什么世间的凡夫俗语能让他耳红面躁，不易。故耳顺不悖，万事都应入耳心平。准确地说五六十岁的人大抵以安命为主导，享受乐居，规劝儿女，饴弄子孙。其实中国的儒家士大夫们很早就意识到在中国文化圈内这个年龄层的人是社会最稳定的基石，故倡导君君臣臣、父父子子的儒家伦理，即君为臣纲、父为子纲。你看，古时一旦哪个小子落草为寇无法擒拿时，通常就会把他的父母叫来喊话规劝，鲜有无效者。所以，真正读懂中国并驾轻就熟的调动发挥这种民情的，并不是上世纪三四十年代有人讲的两个半。为何？记得学界一位老先生说过，通常能干的不能写，能写的不能说，能说的不能干，三者兼而有之的极少。其实这不是老先生自己的话，中国人自来评价周围人的能耐时就喜欢这样套用。如此说来，能干能写能说基于一身，又成功的改造中国——这句话没说完，同样的意思再换个角度讲，世界公认的使中国能在世界范围内影响最大的那两个人中只有一个是干、写、说三者集大成者，并成功建立新型社会由此推动人类社会发展的——不就一人嘛，故三千年不过惟一人耳。
七十古稀：杜甫诗云人活七十古来稀。其实中国老百姓更多的则认同七十古稀是源于孔圣人73仙逝，孟圣人84灯枯。故国人特别是上了年纪的人喜欢说“七十三八十四阎王不请自己去”。你想两位圣人也就活了七八十岁，我们个平头老百姓还想多高寿。这种千年传承的情愫既有安慰也有超越的好胜；其实到古稀之年更应该想想自己年轻时是否学业有成，中年时是否事业有成，老年时是否儿女成长有成。做到这三点，于天于地于己安然。没做到这三点，人生会有些些许许的遗憾。
年逾七十，孔夫子的遗训也是不能忘的，老先生说，七十从心所欲而不逾矩。老先生是圣人，又到了修炼成贤的境界，自然是在各种法度的界定内从心所欲的做事，为统治中国两千多年的封建儒学正统思想竖起了历史丰碑。可普通老百姓就另论了，七十从心所欲而不逾矩，似乎有点难。俗话说老有三宝，贪财怕死瞌睡少。时代不一样了，开开心心健健康康的活着就好，力尽所能的为社会做些有公益的事。
八十耄耋:很佩服创造耄耋两字的先哲。这两字像幅画，形象极了，即便不知读音，看看字形，脑海里也能浮现老者头发蓬乱的具象。耄耋一定不是仓颉所创，它是一个典型的由组合字构成的双音节词组，应该是汉字很成熟时期采用形声组字方式创造的哦。我在一些地方的博物馆见过宋元明清的水墨画幅，也仔细地端详过台湾故宫藏品的临摹画展，非常敬佩古代画家惊人的观察力和表现力，他们用简约的笔法聊聊数笔就勾勒出河川垂钓、芭蕉叶下博弈的老翁短疏杂乱像插了几根稻草的头发，极好地表现了翁头部的年轮特征。耄耋的耄本意是指古稀之人白杂黑的稀发。古人对人体的部位分得很细，同样的东西，在顶为发、在下为毛。头发不能称为头毛，下面的就多了，统称为毛。比如眉弓、腋下，长的再长也不能称之为发，只能叫毛，比如眉毛；和此耄同样也是表达毛发的还有一个字是髦，它指额至眉的短发，又将短发中的长秀者又称之为髦俊，也引申指精英们，即人中的才俊。这个词大约已被遗忘了，很少见用。中国词汇对耄耋之年多是赞誉致词，除了民间无德者骂老杂毛之外，尊老敬贤始终是中华民族的美德。当然耄耋代代都有老英雄，比如上有姜太公，中有老黄忠、佘太君，下就更多了，远了不讲，收拾四人帮，改变中国命运，不就有位耄耋老帅坐镇。
中国的老人即便闯过七十三，对八十四依然是负担重重。一些看起来不错的老人在这道坎前阖然长逝，有些看起来病病怏怏的老人闯过这道坎倒是一天天精神起来，顽强地奔九十而去。人生很奇怪的。
百岁人仙：人活百岁已和神仙无太大差异，活着是段活历史，走了是个记录。家有百老，儿孙有宝。
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70年代的我们终将老去，那些记忆力里模糊的痕迹---八十年代九十年代的自行车、摩托...
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发表于 14-8-19 21:34:05
本帖由本人手工敲打，属于原创作品！之前发表于汽车之家论坛，被设置为精华帖。今在八通论坛的车友之家以及杂谈再次发表，希望能激起70后的心灵共鸣！
70年代的我们终将老去，那些记忆力里模糊的痕迹---八十年代九十年代的自行车、摩托车回忆！
1、自行车之28加重，哥当年小学四年级，大约1985年学骑自行车，就是从它开始的；
照片名称：28加重
1.jpg (74.37 KB, 下载次数: 382)
14-8-20 09:21 上传
2、自行车之28轻便，这个车骑起来比较轻，但是载重能力不如上一款，所以，那时实用为先，28加重款卖的比这款轻便的好，谁家攒点钱买个自行车也不容易，是吧，还是买个能拉货多的吧。
照片名称：28轻便
2.jpg (72.37 KB, 下载次数: 355)
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3、自行车26轻便直梁，70年代末80年代初，有钱人家才会买的车子，骑行省力是它的最大优势。
照片名称：26直梁
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14-8-20 09:20 上传
4、80年代初期，在农村很常见的自行车，外号“铁驴”，注意它的后货架与后轮辐条，很粗很结实，据估计后货架挂两个筐，能拉200斤以上；
照片名称：铁驴
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14-8-20 09:20 上传
5、现在开始说说摩托车。这款和下面那款摩托车，是我记忆里最早的两款摩托车，大约在年代，那时我7-9岁，已经记事了，我家对楼的两个叔叔家就分别有这两款摩托车，这个名字我们当时就管它叫：嘉陵；
照片名称：70年代末80年代初的嘉陵
5.jpg (77.22 KB, 下载次数: 384)
14-8-20 09:20 上传
6、这个就是当时的轻骑，网上找的图片，大概就是这个样子的，恩，只记得这么多！
照片名称：70年代末80年代初的轻骑
6.jpg (50.53 KB, 下载次数: 336)
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7、大约在上世纪80年代末期和90年代，这款小摩托估计是最便宜的了，名字叫：木兰；
照片名称：木兰50
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8、1980年代非常著名的摩托车，嘉陵70，保有量非常大，非常省油，还是四冲程的，非常好；
照片名称：嘉陵70
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14-8-20 09:20 上传
9、这个是上世纪70-80年代很有名的一款摩托车，幸福250，这个是老款，下面还有新款，不过我觉得还是老款好看经典啊，你觉得呢；
照片名称：幸福250老款
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10、幸福250新款，觉得没有老款好看，听说质量也不如老款，排气筒有单出的，也有双出的，具体有何区别，不是很清楚了；
照片名称：幸福250新款
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11、1990年代一款小型摩托车，我97年开始上班工作，我的同事比我大几岁，他买了这款摩托车，排量70，挺好玩的；
照片名称：金城70
11.jpg (74.82 KB, 下载次数: 464)
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12、这款车也叫木兰，不过叫豪华木兰50，我当年开始上班，第二年，大约是1998年吧，以4900元买的这款车，不过，骑车也不懂，这车是2冲程的，一开始还记得汽油和机油混合，后来就忘记了，然后骑了2年吧，就拉缸了，修好了后来就不怎么骑了，再后来2000年我就辞职离开油田（河北任丘），北漂去了北京，它一直在自行车车库里接灰，再后来，2004年吧，当废铁300元卖了……另外，这车当时上牌了，但是一直没检过车，而且我却一直没有驾照，呵呵，那时也没人管啊，竟然也不知道骑摩托车需要驾照，呵呵，现在想起来，自己也挺二的，呵呵！
照片名称：豪华木兰50
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14-8-20 09:20 上传
13、这个摩托车叫重庆80，和嘉陵70一样，是那个时代的经典车型，拥有率很高的，主要特征就是可以挡腿；
照片名称：重庆80
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14-8-20 09:20 上传
14、上世纪90年代，社会保有量最大的一款车型，AX100，这个车型同时有三个厂家在生产，下图是金城AX100，是质量最好的一款，另外还有长春AX100，以及豪爵AX100……价格我记得在元左右！
照片名称：金城铃木AX100
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14-8-20 09:20 上传
15、嘉陵125，不错的车子，外形一般，其他的不清楚，因为我没骑过，呵呵……
照片名称：嘉陵125
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16、上世纪90年代中期，我最喜欢的一款车，本田CG125，一共发展了好几代，具体我也说不清楚，发动机很棒很澎湃的感觉，这绝对是有钱人的玩意，你想啊，90年代中期，能花小2万买这个车，算不算土豪？这相当于现在买个30-40万的轿车的消费水平了吧？
照片名称：1993款本田cg125
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14-8-20 09:20 上传
17、这个是上海国产化的本田CS125吧，名字叫幸福125，呵呵，这个和幸福250可不能同日而语哦，依稀记得幸福125价格大约在元，已经比纯进口的便宜了好多，不过，依然买不起，只有流口水的份啦！
照片名称：幸福125（上海）
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14-8-20 09:20 上传
18、天津出的，天虹本田90，进口本田125，大约18000元，而上海产的幸福125，也要11000元，好多人还是买不起，天津出了个天虹90，这个价格好像在8000左右，上世纪90年代末期，马路上好多这个车；
照片名称：天虹90（天津本田）
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19、这个车也是本田纯进口的，发动机声音也很好听，标志就是油箱上那对鹰翅膀，这种车当年都是贵族车，一般人都买不起，哎，当年我很喜欢这款车啊，流口水……
照片名称：本田鹰100
19.jpg (74.17 KB, 下载次数: 401)
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20、1990年代末期，最NB的车当属铃木125，也就是俗称的铃木王，乖乖，知道多少钱吗？不到3万块！在90年代末能花3万块买铃木王的，我X，这绝对属于土豪一个级别的，相当于现在买奥迪A6、Q5、宝马5系、奔驰GLK的主！另外，由于铃木王太NB，因此后来出了好多的仿品，样子相似，价格却只有6、7千，多了也就1万出头……似乎卖的很好！
照片名称：铃木王GS125
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14-8-20 09:20 上传
21、台湾光阳125，踏板车在大陆的先驱，90年代末期，我当时刚毕业上班没两年，在单位，有个40岁左右的大哥，每天骑着它上下班，很是威风，羡慕的很，这车的发动机声音真不赖，低沉有力，当然，价格也不赖，和本田GS125价格相仿，小两万。
照片名称：台湾光阳125踏板
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14-8-20 09:21 上传
22、在上个世纪最后的一年，我的油田单位同事，家里挺有钱的，买了春兰虎，大约1.6万上下，每天骑着它呼啸而来呼啸而去，我的豪华木兰压根连人家影子都看不到，当时的想法，有钱和没钱的区别就是，有钱可以买好摩托车。
照片名称：春兰虎
22.jpg (93.77 KB, 下载次数: 354)
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23、春兰虎的双胞胎兄弟：春兰豹。我还是更喜欢春兰虎！
照片名称：春兰豹
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补充一下24、南方125，这车在90年代后期，北方的马路上挺常见的照片名称： 南方125
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25、这个车也很常见，不过，我甚至不知道它的名字，如果你知道，可以告诉我一下。照片名称：未知
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14-8-20 09:21 上传
26、因为小学到初中那几年，我家住在天津大港，有幸去过几次天津塘沽的洋货市场，那时的洋货市场的摩托车市场实在是火爆，高级摩托车比比皆是，感觉自己就是刘姥姥进了大观园啊，那些车根本叫不出名字来，而且也都忘记什么样子，只是记得都是高级跑车，最便宜的起价1万多（好像也有不少进口小踏板几千块钱的），最贵的印象最深的，就是下图，陆地巡洋舰，百度里搜索一下还真有这图，不过我记得当年在洋货市场见到的巡洋舰，比这个图里的车要长一些。恩，价格记不大清楚了，是8万多还是17万多？总之是天价啦！排量好像是1300ml！
26.jpg (49.16 KB, 下载次数: 337)
14-8-20 09:21 上传
2000年后，辞了国企的工作，去了北京，从此对摩托车的记忆，也就进入了回忆的空白时期！
高端大气上档次，低调奢华有内涵
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发表于 14-8-19 21:35:42
当初干骑我爸的28.。。一下子就扎草垛里面了。。浑身刺痒，，，，，记忆由心
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发表于 14-8-19 21:36:59
不是草垛，，，是棒桔垛
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支持原创，真不容易，敲这多字，配图，用心了，必须点赞的！明天见首页吧
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发表于 14-8-20 09:17:15
图片没看到？
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不错，摩托车现在又有兴起的趋势
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25图是铃木百姿
这个A100&&AX100更漂亮些。。。
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我是70后，当时尤其喜爱摩托车，这些车我都经历过，现在自己还有一辆八几年的嘉陵70在家收藏着那。
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我有辆93年的雅马哈125，当年2万7
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我在单位时，买自行车需要自行车票，每个月两张，车间里100多人，需要抽签排队，结果还不错，抽到了第三号，等到轮到我时，是一辆加重飞鸽自行车，后来我托一个一个同事的哥哥，他在五金店工作，给换一张轻便的，结果就是票不知道哪里去了！
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当年骑着爷爷留下的28加重飞鸽，从西集到大兴黄村上学，骑了三年多，每周末来回一趟。单程60公里，3小时。
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基本都见过，2000——2005年主流品牌：广州本田、豪爵、钱江、嘉陵，另外还有新大洲
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发表于 14-8-20 16:45:06
我曾经有过两辆摩托车，第一辆：金城90，带我跑了不少路，具体里程不记得了，后来换了一辆踏板，125，因为没年检，被交警拦过两次，索性处理了！
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发表于 14-8-20 17:16:36
欣赏楼主对摩托车的喜爱；我现在的坐骑是gn250；骑着它去过西藏；
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14-8-20 17:16 上传
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发表于 14-8-20 23:25:56
欣赏楼主对摩托车的喜爱；我现在的坐骑是gn250；骑着它去过西藏；
也谈不上特别喜欢，觉得摩托车还是挺方便的，不过危险性也比较大。在上世纪八九十年代，汽车还没有走入家庭，如果有一辆摩托车，感觉活动范围一下子扩大了许多，挺好的。
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发表于 14-8-21 11:41:54
木兰不成，雨天刹车跑偏。
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发表于 14-8-21 12:29:22
看着这些图，勾起很多回忆。本田125，那时候确实土豪，16000多，好像是93-94年吧，家里买的，引来无数目光，后来97年被偷了，
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发表于 14-8-21 12:37:55
同龄人路过。
天蝎座(10/23-11/21)
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巨蟹座(6/22-7/22)
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GMT+8, 18-4-18 05:23
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中国八十年代和九十年代的物价分别是怎样的，要生活常用物品的例子
越详细越好！最好举些实际的列子，衣食住行方面的
我有更好的答案
80年代的88年时物价是吃个早餐1元就不错了，住宿是2元钱，90年时一般的衣服是20-30元，西装一套50元，我在广东龙川到深圳车费是6.5元，现在要100元了，93年在工厂上班基本工资才200元，伙食费是要60元钱，加班费是2元钱。亲，如合用请加好评，如不合用也是费心找到的答案，绝对没有敷衍，请手下留情，现在我的好评数伤不起了。
80年代是全民抢购风潮，到了无物不抢的境界，88年国家取消价格双轨制，放开物价管制，直接导致当年物价大范围上涨，进而产生波及大江南北的抢购风潮，这方面你可以查下资料，网上很多，90年代是接受新事物是一个年代，你也可以理解为现在社会的雏形，也是我国发展最为迅速的一个年代，具体资料你自己找吧，太多了，百度一下全有了，常用物品我举不出来，物价不知道啊，再说80年代物价变动很大，一个人买东西钱不够去银行取了再来价格就已经不一样了，你可想而知这物价夸张到什么程度了
80年代的88年时物价是吃个早餐1元就不错了，住宿是2元钱，90年时一般的衣服是20-30元，西章一套50元，我在广东龙川到深圳车费是6。5元，现在要100元了，93年在工厂上班基本工资才200元，伙食费是要60元钱，加班费是2元钱。我知道就有这些，满意回个评，谢谢。
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