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手机电池回收，现在不知道扔哪里
我有更好的答案
找一找住家附近有没有收集此类废品的垃圾箱……虽然此类垃圾箱并不普及，但是也可能有的如果找不到，可以把旧电池卖给回收旧手机的店家……或者干脆送给他吧，至少比直接扔掉要好。
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　　随着电动车的不断发展，有些市民早先购买的电动车已到报废期，有的随意停在角落变成“僵尸车”，有的会被以以旧换新的方式“卖”给经销商，这些被收购的电动车大多数会被运送到专门的拆解店，分类拆解后二次回收利用。那么，你知道一辆旧的电动车能卖多少钱吗?拆解后的电池等零部件又去了哪里呢?
　　[回收] 50元收购的电动车一倒手卖100元
　　3日，记者在济南二环西路附近一处旧货市场看到，这里有回收电动车的，也有回收冰箱、空调等家电的商家。尽管天气寒冷，但商家大多在忙着拆解各种废旧物品。相比较而言，电动车进入市民家要比冰箱、空调晚一些，在很多人看来，废旧电动车回收和那些旧家电没什么两样，然而当市民知道回收者可以从一辆废旧电动车上赚到100元时，可能会感到好奇：有些经销商从一辆新的电动车上可能也就赚100多元，为什么废旧电动车会这么值钱呢?
　　当记者在一家电动车回收点观看拆解过程时，一商贩来销售一辆废旧电动车，为了展示这辆车的性能好、能卖个好价钱，商贩还进行了演示：开通电源后，电动车轮飞速旋转。废旧回收点的工作人员试了一下，感觉车况还行，但因该车使用的是锂电池，电池无回收价值，回收点老板给了商贩100元;如果是大的铅酸电池的话，可能能值150元。该商贩也不避讳地称，这是他花50元收来的。
　　[拆解] 电动车拆解卖零件能卖百元以上
　　那么，收购后的电动自行车如何处理呢?一回收点的老板告诉记者，收回来的旧电动车将进行相应的拆解，将还有利用价值的零件、已损坏的零件、废旧电池、废旧车架等等进行分类，零件功能和品相都还不错的，可以卖给一些生产厂商，电池回收也有市场。
　　那么，报废的电动车能值多少钱?一从事电动自行车销售20年的李先生告诉记者，卖新电动车的时候，利润可能也就在100元到300元的样子。但是，报废电动车的拆解产品主要是铁、铜、铝、强磁、铅。首先是电瓶可以拆出铅板，一个废旧电池的铅板能卖到70-80元;再加上车轱辘可以拆出铜、铝、铁等，根据现在的市场价格，粗略测算了一下，一辆完全报废掉的、不能再流入市场的电动车也能产生100多元的收益。
　　[处理] 电池和轮胎有污染要卖给厂家
　　一废旧回收点的老板告诉记者，橡胶轮胎和电池具有一定的污染性，废旧轮胎会送往橡胶厂以原料颗粒的形式提纯再利用，电池则卖给聊城茌平或者广东的电池生产企业。
　　电动自行车经销商李先生也证实了回收点老板的话。他表示，现在市面上销售的电动车电池有铅酸蓄电池、镍电池和锂电池3种，其中成本较低的铅酸蓄电池最为普及，因废旧的电池会产生环境问题，所以需要专门处理，一般由电池厂家回收，倒掉电解液，把其中的铅提炼出来，再利用其制作新的电池。
　　“现在环保工作压力大，一般没有资质的企业不敢运输废旧电池，否则上路就被查。这在一定程度上也带动了废旧电池价格由去年的7000元每吨涨至9500元每吨，给回收点带来了更多的利润。”李先生表示，但也有个别回收点，通过一些非正规渠道将废旧电池卖给一些小厂翻新，然后卖给马路边的修车铺。
　　（济南时报）
初审编辑：魏鹏
责任编辑：王乐双
记者从省水利厅获悉，山东省于近日印发《山东省水安全保障总体规划》，《规划》着眼于建立与经济社会发展相匹配、能应对百年一遇特大干旱的水安全保障体系，全面推进节水型社会、现代水网、防洪减灾、水生态保护、水管理改革五个方面建设，努力确保全省供水安全、防...
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抓拍过程：时速20公里，保存违停车辆前后照片、10秒视频，电脑显示车辆信息　 遇前方机动车停车排队等候或缓慢行驶时，借道超车或占用对面车道、穿插等候车辆(罚款100元、扣2分)
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经过长达6个月73项标准的考核，去年12月19日，青岛市评选出首批星级农贸市场，入选的40处农贸市场分布在李沧、市北、市南、西海岸新区、崂山和城阳等区域。据李村大集农贸市场管理所所长臧思勇介绍，市场上专卖调料的摊位有40多家，其中有17家都是主营朝鲜特色调味品。
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3日，朋友圈刮起全民晒账单的风潮。随着支付二维码的普及，如今钱包已经越来越远离生活，根据支付宝方面的数据，济南市每10笔账单支付中就有9笔是手机完成的。支付宝全民账单显示，2017年山东省的移动支付占比86%，超过82%的全国平均水平，而去年这个数值是74.6%。
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下一步，各部门单位应确保及时清扫“门前雪”，若清理不及时将面临处罚，市民也可对清雪不及时的部门单位进行有奖举报。按照要求，融雪剂的使用应当严格控制，科学使用，在城市主次干道、高架桥、立交桥、坡路等容易积雪路段规范使用，应使用环保型融雪剂，严禁使用...
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今年的时间余额已经所剩不多了，我们要抓住十二月的小尾巴来聊聊今年的中国汽车市场。对于中国的汽车市场而言，2017年真的是很精彩！既有WEY和领克这两个名族高端品牌的崛起，也有其他国产厂商的百花齐放。让我们是真切的感受到了国产车并不比进口、合资车差！
还有一件事就是电动汽车时代也距离我们越来越近了。对此，网络上也是众说纷纭，观点不一！不管怎么样，2018年的即将到来，意味着我们离国家颁布的&车企双积分&政策又近了一步，我想很多人都已经发现了各大厂商对于新能源汽车这一板块的发力，无论插电还是混动甚至纯电动车已经陆陆续续的进入了市场，消费者也有了一定的规模。随着这一类汽车的规模逐渐壮大，也暴露出了不少的问题。
面对日益庞大的新能源汽车市场，消费者最关心的两大问题：电池安全以及续航能力。
电动车的续航的确是一个让很多人头疼的问题，但我们也能看到国家在这一方面的努力，在全国范围内增加充电站、充电桩的布置。
续航还不是最主要的，早在2016年，有媒体报道一小型纯电动汽车深夜疑似发生自燃事故。据新闻资料显示，确认最终冒烟点为电动汽车底部电池储存区。顿时间有关电动汽车电池质量问题又在网上炸开了锅。
无独有偶，日有网友爆料在天津快速路津昆桥方向，一辆红色电动汽车在行驶中，手刹部位冒烟起火，司机跳车逃生并拨打119报警。
纯电动汽车近几年发展迅速，保有量越来越大，不管是因为车辆自身问题、还是发生碰撞，烧起来的情况并不少见，甚至包括电动大巴车在内。这类事件的报道网上非常多，大家很容就可以找到。所以，我们今天换个角度，来看看哪些纯电动汽车，上市已久，但却从未&火&过。
启辰晨风在2014年9月正式上市。晨风虽然头顶启辰品牌标识，骨子里却是一台正宗的日产leaf聆风电动汽车，一台在海外销量长期保持第一的新能源汽车。也正是因此，其在国内销售近两年时间，同样没有发生一起自燃事故。
启辰晨风的外观及内饰设计与日产leaf聆风极为相似，整体设计较为简约，有居家范儿。悬浮中控台看上去很精致，而双仪表盘和新颖的换挡杆设计更为车内增加了科技感。
该车搭载的是一台输出功率109马力的电动机，其较高车速为144km/h。电池方面则选用了国内厂家很少使用的锰酸锂电池，官方称，启辰晨风的续航里程为175公里左右。
长安逸动纯电动版完全基于逸动燃油版打造而来，其2015年3月在重庆正式上市，至今也在市场上销售1年有余了。出身军工企业的长安汽车，最近几年的产品全都获得了不错的口碑，逸动纯电动也是如此，外形、品质、操控都非常出色，自燃？反正我是没听过。
长安逸动纯电动的车身尺寸不小，长宽高分别为15（mm），其车身高度相比普通车型升高了25mm，轴距则为2660mm。
动力系统方面，逸动电动版搭载的是一台输出122马力的电动机，这台电动机的峰值扭矩为280牛&米，较高时速150km/h。其装配的锂离子电池组容量为30kWh，续航里程200km。
腾势电动车采用两厢掀背造型，该车长宽高尺寸分别为42mm，轴距为2880mm。配置方面，腾势电动车装有8英寸多媒体触摸屏、12声源哈曼卡顿音响系统、带自适应前照灯系统的氙气大灯以及车载导航系统等。
腾势配备的是容量为47。5kWh的磷酸锂铁电池组，永磁同步电机功率117马力（86千瓦），峰值扭矩290牛&米，以前驱方式驱动车辆前进，其较高时速可以达到150公里/小时，厂家公布的续航里程数据达到300公里，不过在工信部的目录上，其标注的续航总里程数为250公里。
中国的新能源行业还需完善化，制度化，虽然17年开年的&补贴倒坡&之风已经使很多人都无奈，但技术品质的提高才是新能源汽车发展的根本，电池膨胀，过热，爆炸的现象也会随着技术的完善得以稳定。
新能源汽车逐渐步入人们的生活。但由于技术不成熟等因素制约，依然存在不少安全隐患，大家平日还需注意自家电动汽车的保养和维护，这年头，手机充电也会爆炸，何况是电动汽车了；国家的相关技术也许抓紧跟上，可别技术跟不上市场的脚步，太急于求成，只能功败垂成。
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