点火线圈、火花塞、缸线坏了需要全部换吗点火线圈、火花塞、缸线坏了需要全部换吗大印汽车百家号随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。火花塞：汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。点火线圈：是将电源的低压电转变为高压电的基本元件。缸线（高压线）：是把点火线圈产生的高电压传导到火花塞的导线。这三件东西只有其中一个坏了，都会影响发动机的工作状态，如：发动机灯亮，加油无力，低速发抖，加速发耸，无法启动或启动困难等一般上了三万公里的车，出现此类问题的还是比较多的，4S店或修理厂第一反映是不是先洗个喷油嘴（油路），换个汽油格、一组火花塞、一组点火线圈、一组缸线等（其中至少两种以上），因为这些我们不懂，换就换呗反正你们是专家，结果一算下来又是七八百，心痛不？心痛我们就得了解一下，这些东西到底那里坏了当车子行驶到一定的公里数时，火花塞就会产生积炭电极间隙也会增大，积炭会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成启动困难，积炭多是可以清理的，间隙大可以调整，不过最好是更换了，要记住火花塞是不存在漏电一说的，只是有可能被缸线漏的电给击穿了，这也是需要更换的点火线圈，判断好坏一般在工作一段时间后用手握住火线圈,若温度不是很烫,就表明正常，若烫手，就表明有故障了,一般是内部短路；拔出火花塞处的高压线，使高压线距离发动机金属部位1.5CM左右，来回启动发动机，若有蓝色的放电火花，则点火线圈就是好的；测量点火线圈初级电流，将万用表调整到直流10伏或12伏档，测量附加电阻两端电压，在分电器接通时，应该在4--5伏左右，分电器断开时，应该是0伏。根据车型的不同，点火线圈分单缸式点火、双缸式点火、一体式点火，其中单缸式和双缸式哪个坏了换哪个，没必要全部一起换缸线的好坏肉眼是能看出来的，拔出缸线观察其内部及线体表面是否有漏电痕迹，内部线束短了也可通过拔出高压线观察电流的方法判断，与点火线圈一样哪根坏了换哪根，要注意的是现在很多车型的缸线与点火线圈是一体的，不过大部分都是可以分开换的，如日系及防日系发动机的车辆本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。大印汽车百家号最近更新：简介:大印汽车，分享最全面最新颖的汽车视频作者最新文章相关文章汽油机点火不着的原因具体有哪些方面？_百度知道
汽油机点火不着的原因具体有哪些方面？
涉及点火不着的原因？
我有更好的答案
汽油机要实现正常启动，必须具备三个条件：一、配气系统正常；二、供油系统正常；三、点火系统正常；这三个条件缺一不可。分析发动机不能启动故障，就从这三个方面进行逐一排查，定能事半功倍。当然在判断正常与非正常时，需要有一定经验积淀。
工作过程中，发动机自行熄火后，不能启动。检查步骤是：1、握住起动手柄，慢慢拉转轴，感受压缩行程时的阻碍力，若阻力大则汽缸压缩力正常，初定配气系统正常，2、拆下火花塞后，重新装入火花塞冒中，并使火花塞搭铁，打开点火开关，迅速拉动起动手柄，观察火花塞跳火（俗称跳火试验）情况，若火花正常，则初定点火系统正常。问题可能出现在燃油供给系统，燃油供给系统故障有二种情况：其一：油流不畅或无油。主要原因有：①、油箱中无油；②、油箱盖小孔堵塞；③、油箱底部滤网堵塞；④、化油器开关油道堵塞；⑤、浮子室针阀卡滞；⑥、主量孔堵塞。其二：油流通畅。主要原因有：①、燃油中有水；②、气缸内燃油过多；③、混合汽通道漏气。需要特别提醒的是，搁置较长时间的耕作机起动时，除作上述检查外，还要注意检查开关位置和风门的开度，以及燃油质量问题。安装有机油传感器的发动机首先检查箱内机油是否足够，传感器浮针是否搭铁或损坏。
若燃油供给系正常，气缸压缩正常，则故障在点火系。故障原因有：①、电极度脏污、积炭；②、火花塞绝缘体损坏；③、火花塞间隙不对；④、高压线漏电；⑤、火花塞损坏；⑥、点火线圈损坏；⑦、磁场强度不够。点火系故障判断方法是：做火花塞跳火试验，观察有无火花或火花强弱，若无火花，拆下火花塞冒，用高压线直接跳火试验，若火花正常，故障在火花塞及火花塞冒。再将火花塞放置机体上，用高压线接触火花塞尾部进行跳火试验，若跳火正常，则火花塞冒损坏；若跳火微弱，或不跳火，则火花塞可能：①、火花塞积炭；②、火花塞电极间隙过大或过小；③、火花塞绝缘损坏；若高压线无电火花，断开点火器与点火开关的联接线，再作跳火试验，若跳火正常，则点火开关搭铁，清除搭铁点即可正常启动。若仍不跳火，可拆点火器上的熄火搭铁线，再跳火试验，若跳火正常，则熄火搭铁线有搭铁现象；若跳火微弱或不跳火则点火器损坏或磁场变弱。
若燃油供给正常，点火系正常。则故障在配气系统。配气系统故障有两种现象：其一，气缸无压缩拉动曲轴无转动阻力。压缩过程漏气，可能产生的原因有：①、汽门密封不严漏气；②、气门发卡；③、汽缸垫损坏；④、气缸头螺丝松动；⑤、花塞松动；⑥、活塞环焦结；⑦、活塞环磨损；⑧、气缸套磨损；⑨、活塞磨损；⑩、气门间隙过小或无间隙。其二，压缩正常。可能产生的原因有：①、启动负荷大，启动转速不够；②、进气或排气门推杆脱出；③进排气道堵塞；④、气门间隙过大。还应注意别人拆装过曲轴箱盖的发动机，应检查配气正时，确保万无一失。自行熄火的发动机，当检查确认配气正时、压缩良好、无进排气堵塞。然油供给正常，化油器雾化可靠。火共塞跳火也正常，但仍不能启动时，这时唯一应检查的部位是——飞轮键，若飞轮键被剪切就会使飞轮与曲轴正常装配位置发生改变，使飞轮上的永磁铁相对曲轴的定位发生改变，最终造成点火不正时，故发动机不能启动，这一故障须拆卸飞轮才能检查。本人在工作中遇到二例。
发动机工作中自行熄火，手拉起动盘不能转动发动机，或能左右转动曲轴一定角度，且无转动阻力，可能产生的故障原因：①、缺机油连杆抱轴；②、气门掉缸；③、连杆折断。打开曲轴箱盖和气缸头盖即可判明故障。
采纳率：20%
火花塞积痰多、化油器不良、油路不通、高压包又具备短路高压不足、点火系统不良、气缸漏气、燃油质量不符等。
为您推荐：
其他类似问题
汽油机的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。 上传我的文档
 下载
 收藏
粉丝量：217
网上的朋友大家好，希望我的服务你们能够满意。免责声明: 本站资料多数来自网络，如有侵权，敬请告知，将立即删除！本人对由道客引起的侵权问题不承担法律责任，转发下载资料请于24小时内删除，谢谢!
 下载此文档
毕业论文--汽车火花塞常见故障诊断分析3
下载积分：1600
内容提示：毕业论文--汽车火花塞常见故障诊断分析3
文档格式：DOC|
浏览次数：125|
上传日期： 15:43:49|
文档星级：
全文阅读已结束，如果下载本文需要使用
 1600 积分
下载此文档
该用户还上传了这些文档
毕业论文--汽车火花塞常见故障诊断分析3
关注微信公众号【火花塞知识百科】汽车火花塞多久换一次 汽车火花塞知识大全→买购网
火花塞 首页
【火花塞知识百科】汽车火花塞多久换一次 汽车火花塞知识大全
【火花塞知识百科】汽车火花塞多久换一次 汽车火花塞知识大全
阅读：2117次
火花塞的作用是什么？火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要原件，火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞多久换一次？火花塞型号有哪些？火花塞是什么原理？下面是火花塞知识百科，你想要了解的火花塞知识都在这里了。
火花塞点火原理
一、火花塞的工作原理：
火花塞上的接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃气缸中的混合气。
二、火花塞点火具体过程：
在火花塞的中心电极和接地电极之间施加由点火装置所产生的高电压，由此电极间的绝缘状态被破坏而产生电流，放电生成电火花。火花能量决定能否使压缩混合气体点火爆发。放电现象是在极短时间内（约千分之一秒）完成的，且极为复杂。
火花塞所起的作用就是必须在规定的时间内使电极之间产生强火花，成为混合气燃烧的始点。
由电火花所引起的点火是通过电极之间的火花放电而使燃烧粒子活性化，产生化学反应（酸性），并发生热效应，最终形成火焰核。该热能使其周围的混合气活性化，最终形成以自身燃烧为中心向周边扩大的火焰核。
火花塞的作用
火花塞虽然只是一个小零件，但它却极其重要，没有它发动机会动弹不得。
由于汽油的燃点较高（约400度左右），因而需要使用强制点火方式点燃混合气。
在燃烧室内产生火花，点燃混合汽产生动力
通过电极之间的放电现象产生火花，汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧有必要用“火”来点燃。这里说的火花点火便是“火花塞”的作用。
密封火花塞孔，以维持汽缸内的压力
通常从点火线圈透过分电盘经导线而供给火花塞的高压电约2万至3万伏特，再加上火花塞的电极必须经常处于高温的燃烧室中与约45倍大气压力以上的环境，而且还要保持极高的气密性。因此，在如此这般恶劣的环境中，火花塞的品质好坏与耐用性将会直接影响引擎的性能表现，所以不可不重视。
火花塞简介
火花塞(sparkplug)，俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。汽车火花塞是属于汽车用品，汽车用品和服务市场越来越细分化，车品汇汽车用品网专注于汽车用品服务市场。高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。
通过电极之间的放电现象产生火花 汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧有必要用“火”来点燃。这里说的火花点火便是“火花塞”的作用。发动机整体性能的好坏完全是取决于火花塞闪出火花的良否来决定的。我们往往把发动机比作为“汽车的心脏”，但是更能把火花塞比作为“发动机的心脏”。
火花塞种类
1、 准型火花塞：
其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。
2、 缘体突出型火花塞：
绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。
3、 电极型火花塞：
其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。
4、 座型火花塞：
其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。
5、 极型火花塞：
侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。
6、 面跳火型火花塞：
即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。
火花塞材质
镍合金做火花塞电极是非常好的材料，镍在强度、硬度、电阻、熔化温度、耐腐蚀性等。镍合金由于容易积碳，为了延长使用时间，一般都会把电极表面做成比较大，这样被积碳覆盖的时间就会增长，从而延长使用寿命。而对于价格较低的经济型轿车，它的设计取向更多的是经济性。而作为镍合金的火花塞，完全可以满足这类车型的工作需求。专家建议使用镍合金火花塞的车辆每公里更换一次。
铱金的火花塞由于电弧的强度高，温度高，而且响应速度快，不容易积碳，所以能够把电极做得比普通火花塞小很多。因为其具有的高硬度，可以使其在火花塞上做的更细。细的电极使点火更为集中，能量更强，火花塞路线更稳固，有效的提升燃烧的效力和效度。
这款是属于中庸的一款火花塞，性能基本跟铱金的相同。只是寿命会稍微高一点，一般是5-8W公里。
这是单极火花塞中最好的材质，性能基本超越铱金和铂金等，又称双铱金，稳定性会比铂金的更为出众，同时寿命也是这4种材质中最长的，可以长达10W公里。
火花塞间隙
1、火花塞间隙到底要多大合适
一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7～0.8mm，个别火花塞间隙可达1.0mm以上。
火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7～0.8mm，个别火花塞间隙可达1.0mm以上。
2、火花塞间隙标准
火花塞间隙：主要指的是火花塞中心电极与接地电极之间出现的距离。
火花塞间隙小：当间隙过小的时候，非常容易产生积碳而产生了漏电发生。
火花塞间隙过大：当间隙过大的时候，这时击穿电压将会增高，这时候发动机不是很容易启动。在高速行驶的过程中很容易出现缺火的现象，电弧就会越来越长使其缸内的混合气体更加容易点燃。这时候提供的动能也十分的大，这时需要的电压必须要大，间隙大不是适用任何车型的。
3、火花塞间隙标准选择
大有大的好，小有小的好，通过不同的车型选择的也不同。一般使用的间隙是0.7——0.8MM，很多火花塞间隙可以达到1MM以上。SUV、MPV、皮卡使用的火花塞间隙很大，微型车、紧凑车、微面都是选择标准形式。
火花塞热值
1、冷型火花塞：
火花塞热值越高，代表散热能力越好，这类火花塞更适用于大马力的发动机上，反之它的弊端是由于散热较快，所以对于小排量发动机来说更容易产生积碳，而积碳多了之后最严重的后果就是点火失火，如果您驾驶的是大马力的车或者是经常高转速“飙车”，那么可以考虑这种火花塞。
2、热型火花塞：
在相同的工作温度下，不容易产生积碳，但是散热能力相对比较差，适合于不追求动力性能的家用轿车使用。弊端是如果热性火花塞的热值过于高的话，可能会产生提前点火和爆震的情况。
不同发动机对于火花塞的热值的要求不一样，大功率发动机、动力好的建议选择冷型的火花塞，对于散热好；小排量发动机建议选择热性的火花塞，不容易产生积碳。
需要注意的是，不同火花塞厂家对热值的表示方式不同，比如冠军品牌是数值越大表示越偏向车型的，NGK品牌是数值越大越越偏向冷型的，所以在购买火花塞时，一定要根据产品目录中不同车型所对应的热值来选择火花塞。
火花塞型号
1、螺纹直径
螺纹直径主要有10mm、12mm和14mm三种，在我国的在售的车型中，14mm是最主流的尺寸，不过随着发动机设计的越来越紧凑，各种零件也都会跟着进行mini化，火花塞也不例外，变小变细趋势已定，未来10mm、12mm等直径更细的火花塞将成为主流。
2、螺纹长度
另外还有一个重要的尺寸就是螺纹的长度，有很多朋友也俗称它为“牙长”，明细单里也有不少种型号，不过对于普通用户来说记住这些型号太困难，也没有太大意义，您只要记住自己的车要求更换什么尺寸的火花塞就行了。有朋友会问我的车是什么型号的呢？这个问题在各大火花塞厂家的产品介绍中都有，找到对应自己车型的火花塞型号就行了，不是难事儿。
3、选购合适爱车的火花塞
更换火花塞必须选择适合自己车辆的尺寸、长度和直径的产品，产品品牌也要相符。这个其实不用讲怎么判断，如果买的型号不对也装不上，即使是凑活能装上，尺寸上细微的差别也会对性能造成不良影响，严重者会损伤发动机，提速比保养前要稍微乏力，油耗也要增加。
每支火花塞上都印有它的型号，这串字符中的第二个字母代表火花塞的尺寸，其中同时包含了螺纹的直径和长度。因此，大家选购产品切忌要注意产品的匹配度哦，以防不必要的麻烦发生！
火花塞多久换一次
一、火花塞多久换一次？
如果发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但效能有所下降。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞3-4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可。一般在几十元到一百元钱。再找一个可靠的维修店进行安装，安装过程时间很短，一般可以自己亲自查看，这样既可以省钱还可以避免黑心修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再次使用。
二、怎么看火花塞该不该换？
1、实车检查：最好由专业人员指导下操作，车主了解这样的常识更多的是用于识别专业人员的维修建议，最好不要自己动手操作。
(1)短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。
(2)跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。
2、观察外观颜色：车主可以学习此方法，在维修人员拆卸下火花塞后可以自己进行判断检查。
拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况：
(1)如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；
(2)如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；
(3)如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；
(4)如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关；如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路；沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火；
(5)如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。
火花塞积碳
一、火花塞积碳的几种症状
1、冷车多次点火启动难，热车正常。
2、引擎怠速不稳、忽高忽低。
3、加空油时，感觉加速不畅，有发闷的现象。
4、行驶无力,特别体现在超车时，提速反应慢，无法实现原车动力。
5、尾气很刺眼、刺鼻、严重超标。
6、油耗比以往增加。
二、火花塞积碳的清除保养方法
处理火花塞积碳关键在于预防和清除定期做保养，让油路和气路尽量保持清洁；要求每KM（按照车辆的使用和实际情况）清理空气格（要看实际情况进行更换），清洗一次节气门，清理火嘴，把拆卸下的火花塞放进塑料或纸杯内，然后使用UD优道火花塞积碳清除剂，将其直接喷到杯内浸泡5-8分钟可安全去除火花塞上的积碳而且不伤火花塞金属部件，安全无腐蚀，使发动机点火性能得到提高，确保发动机工作正常。清除火花塞积碳可以提升爱车马力；节约燃油消耗；降低爆震点；促进环境维护；延长引擎寿命；加强刹车制动准确性。提示：根据车辆使用情况，积碳的形成也有所不同，一般使用UD优道火花塞积碳清除剂清洗选择里程在2万---3万公里做一次清洗。积碳并不可怕，怕得是我们不去治理它。
火花塞清洗
1、白醋清洗
找个玻璃容器放入火花塞，倒入可以漫过火花塞就可以的普通白醋，注意是白醋，然后就好了，你可以干别的事去了，一般积碳不严重的话，泡个2-3小时，严重的泡个4-5小时吧。
时间到了，找个硬点的牙刷，轻轻的刷几下，你会发现上面顽固的积碳全部都掉下来，而且你会发现你的火花塞和新的没什么区别哦，嘿嘿。甩干白醋，再放段时间让它自然风干，就可以交付使用了，但是千万不可用水冲洗，切记！
2、用化油器清洗液
拆下火花塞，怎么拆是个技术活，不在本经验讨论范围之内。把火花塞头朝下放在玻璃瓶中，把化油器清洗液喷进瓶子，注意角度，不要让它溅出来，浸过火花塞就好了。然后盖上盖子。注意防火，清洗液是易燃物质。
等待半个小时左右，会看到瓶子里的化油器清洗液越来越黑，从瓶子中拿出来边用化油器清洗液喷边用牙刷刷干净，之后晾干或用电吹风吹干就完成了。
3、用蓝色的洁厕灵
用火花塞点火电极直接泡在纯的洁厕灵中，不一会儿就会看见大量的气泡产生，这是积碳遇到洁厕灵后的化学反应所致。放在通风的环境中大约10分钟，等气泡逐渐变少后取出，如果还有黑色的积碳可以再浸泡一段时间，然后用白醋冲洗干净，不要用水冲洗，然后风干。
4、去4S店或修理厂清洁
这种方法最简单，直接开车去4S店或修理厂，花点钱让专业人士搞定。但一般不会帮你清洁而是直接更换。预算方面要大点。
火花塞保养
1、按类型及时更换火花塞
如何确定火花塞的使用寿命到期而应该更换呢?火花塞是否需要更换拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如 果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种 表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。
2、选择要有针对性
其实对于 汽车动力性能的提升，并非火花塞越贵越好。好的火花塞对于汽车动力性能的提升是有一些帮助，但车主不能对这种帮助抱有太高的期望，而且火花塞对动力性能的 帮助也取决于发动机本身，如果发动机性能未达到一定“级别”，装上再高级的火花塞也不会对提升动力性能有太大的帮助。不过，方先生也不必为自己当了“冤大 头”而抱不平。虽然好的火花塞并不能使所有发动机的动力性能都有明显的提升，但长时间使用肯定会减少发动机积碳、延长发动机的使用寿命，并且对节油也有一 定的帮助。
3、自己动手清洁火花塞也不难
保养首先应定期清理空气滤清器，以避免灰尘随混合气进入燃烧，这样可防止火花塞受腐蚀。其次，车主也可以自行拆下火花塞，清理点火头上的污垢、积碳。特别需 要注意的是，在拆装火花塞时，要注意火花塞进出时不要让粉尘进入汽缸内，应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。缸内如有机油，还应及时更换活塞环或其他零 部件，以免火花塞积碳造成电极短路。另外，燃油油品也与火花塞的寿命密切相关，因此，车主加油时一定要注意，不应贪图便宜添加品质存在问题的油品。
火花塞选购
1、火花塞尺寸
选择火花塞第一步选择同样大小的，要想知道火花塞大小其实很简单，第一从网上查下这款车的这款发动机用的是什么型号的火花塞，这点注意一款车有可能配很多款发动机，而不同发动机之间火花塞的型号也会有巨大的差别，所以一定要精确到具体发动机的型号。
2、火花塞热值
火花塞热值往往是新手最容易犯错的地方，那么什么是热值呢？简单的讲热值就是火花塞的散热能力，不少厂家的火花塞型号的第三个字母及表示热值，但是购买时一定要注意，不同厂家对于火花塞热值的标称也不同，最典型的例子咱们就说说冠军和NGK，NGK数值越大表示散热越好，也就越“冷”，而冠军火花塞的标称则是相反。一般来讲热型火花塞适用于低转速发动机，而冷型则偏高转速，真正赛车发动机的火花塞热值都是不同的。
3、火花塞材质
一般选择火花塞除了品牌外最显著的区别就在于电极的材质与结构，一般常见的电极材质有铜、镍合金、白金、铱金四种，铜肯定是最便宜，铱金肯定是最贵，同时白金和铱金的寿命也要高于铜和镍合金。选择上只要选择等于或者高于原厂材质即可，如果不差钱直接上铱金。
4、火花塞结构
火花塞结构一般常见的有四种，简单的来区分就是一个“爪”一直到四个“爪”的，他们的学名叫电极。这个选择也是和上面原理差不多，同等品牌同等材质“爪”越多越贵，可靠性也越强。
5、火花塞品牌
至于品牌选择就因人而异了，常见品牌有博世、NGK、电装等，同等价位之间的竞品其实差距不是很大，选择你喜欢并且有售后保障的牌子即可。
火花塞哪个牌子好
您可能关心的是：
版权声明/网站提醒
本站为注册用户提供信息存储空间服务，网页上的内容均是注册用户发布上传或搜索引擎技术自动搜录所得，不代表本站观点，更不表示本站支持购买和交易，对网页中内容之合法性、准确性、真实性、适用性、安全性等概不负责，也无法负责。版权归原作者所有，如有侵权、虚假信息、错误信息或任何问题，请及时联系我们，我们将在第一时间删除或更正。
提交说明：
您还未登录，依《网络安全法》相关要求，请您登录账户后再提交发布信息。如您还未注册，可，感谢您的理解及支持！
火花塞的作用是什么？火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要原件，火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞多久换一次？火花塞型号有哪些？火花塞...
如何选择火花塞？其实选购火花塞除了尺寸外最重要的就是热值，如果选错了轻则动力下降重责发动机报警甚至有电极烧损掉入气缸的危险，下面咱们就仔细说说这个火花塞选择问题。
火花塞有什么作用？火花塞是将汽油机点火系统中通过高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。火花塞结构是怎样的？下面，就来了解下火花塞的作用与结构。
摩托车火花塞多久换一次？摩托车火花塞怎么换？摩托车火花塞的使用寿命根据火花塞的材质不同，也有所不同，不能统一而论，下面，我们就来了解下摩托车火花塞的更换知识。
火花塞型号含义怎么解读？火花塞尺寸怎么选？每个品牌的火花塞型号是不同的，一般型号会映在火花塞外壳上，所代表的是材质、尺寸、热值、电阻、间隙。
文章所属创客号
按行业查看
按条件查看
按品牌查看
1Hella海拉旗舰店
2博世屠锐专卖店
3Bosch博世曦诺专卖店
4Bosch博世佑杰专卖店
5海拉自营旗舰店
6NGK火花塞旗舰店
7海拉品牌旗舰店
8NGK自营旗舰店
9Ngk天屹专卖店
10Ngk菱安专卖店
|||||||||||||
十大数据十大品牌是由信用指数以及几十项数据统计计算系统自动生成的，是大数据、云计算、数据统计真实客观呈现的结果，无需企业申请申报，不存在评定评选的过程，企业 不需要交纳任何费用，无偿服务于广大消费者。网站提供查询数据是为了消费者选购到市面上最好的品牌（品牌消费），不是认定认证，不是竞价排名，不是表彰评选，不是评价评比，不代表买购网观点或支持购买。仅提供参考使用。信息文章源于“CNPP索引算法机器人自动分类排列收录和展示”或“由企业/经销商/用户自行通过创客空间提供”，我们不进行任何文章采集刊登和转载。
TOP10十大数据合作查询网站 未经授权 禁止转载十大数据名单。粤ICP备号 Copyright (C) CNPP & Maigoo Inc.
<a class="fff" href="javascript:void(0);" id="kefu" onclick="if($('#chatbox').length联 系客 服