有锰系磷化涂层钢丝绳绳最大优势是疲劳寿命特别长

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-22 21:57 标签： 锰系磷化涂层钢丝绳

锰系磷化涂层钢丝绳与光面钢丝绳进行对比具有的两个明显优势，其一就是使用寿命超长，其二就是具有更低的单位使用成本或日均使用费用。

锰系磷化属于耐磨耐蚀涂层，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证齿轮工作十余年不磨损不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了绳用钢丝最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，疲劳寿命是同结构钢绳之中最长的，锰系磷化涂层钢丝绳性价比非常高，起重设备如龙门吊和汽车吊及电梯提升机等等，都可以使用锰系磷化涂层钢丝绳。锰系磷化涂层钢丝绳的日均使用费用仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右。仅供参考

钢丝绳用户期待使用寿命越长越好，而使用寿命是无法准确测定的（只能实际使用时记录），钢丝绳的疲劳寿命可以在试验室条件下进行测定，钢丝绳疲劳寿命越长则使用寿命越长。疲劳寿命越长说明钢丝绳耐疲劳性能越好，也说明综合质量越高。

光面钢丝绳，就是使用冷拉钢丝捻制的钢丝绳，不耐磨易生锈是光面钢丝绳致命弱点，直接导致使用寿命下降。锰系磷化涂层钢丝绳，冷拉钢丝经过锰系磷化涂层处理，具有耐磨损和耐腐蚀能力。

专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳，就是使用锰系磷化钢丝直接捻制的钢丝绳。汽车变速箱钢制齿轮表面就是锰系磷化处理的，可以保证齿轮正常工作十余年不损坏，由此可见锰系磷化提高耐磨性和耐蚀性是多么的有效，蜗轮蜗杆和活塞环表面也是利用锰系磷化处理提高耐磨性的。

锰系磷化涂层钢丝绳，疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，单位使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，性价比远远超越光面钢丝绳，淘汰光面钢丝绳是确定无疑的，光面钢丝绳180年使用历史将被终结。

用户希望电梯钢丝绳使用寿命越长越好，使用成本越低越好，锰系磷化涂层电梯钢丝绳可以最大限度满足用户要求。锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是同结构光面电梯钢丝绳三至四倍，日均使用成本仅仅是光面电梯钢丝绳的百分之三十左右，能够满足用户要求的钢丝绳就是最好的电梯钢丝绳。

锰系磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳制造行业目前最先进技术，疲劳寿命在同结构钢绳之中最长，许多企业购买专利授权许可，已经大批量工业化生产锰系磷化涂层钢丝绳，也包括电梯用锰系磷化涂层钢丝绳。仅供参考

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